Cédric Hubin, vaste klant van de Rally van Hannuit, ging aankloppen bij Rent Speed Racing voor het huren van een Skoda Fabia WRC. Met deze Tsjechische raket is Cédric natuurlijk goed gewapend om een woordje mee te spreken in de debatten. Vorig jaar verscheen hij nog met een Citroën DS3 R5 maar verdween uit wedstrijd na mechanische problemen. Jérôme Riguelle zal de nota's lezen. 

Rallye de Trois-Ponts: een monument

Op 7 april ging normaal gezien de Rallye de Trois-Ponts door maar helaas heeft de organisator Racing Cars Organisation slecht nieuws. De Rallye de Trois-Ponts wordt geannuleerd. Nochtans zag het er allemaal rooskleurig uit voor de organisator maar helaas heeft de gemeente Trois-Ponts de toelating ingetrokken.

"We waren perfect op schema en gingen de laatste rechte lijn in voor de Rally de Trois-Ponts. We hadden alle toelatingen op zak. De bal ging aan het rollen toen enkele buurtbewoners begonnen te klagen. We begrijpen het allemaal niet zo goed want na 28 jaar organiseren hadden we een hele goede band opgebouwd met de gemeente Trois-Ponts. We deden er alles aan om de overlast van de wedstrijd tot een minimum te herleiden en deden maximale inspanningen om de veiligheid van iedereen te garanderen. We kregen altijd een goed rapport, waaronder ook van de politie. Het is bijna onbegrijpelijk dat enkele bewoners het gemeentebestuur op hun kniën heeft gekregen. We zijn dan ook enorm teleurgesteld...," aldus de organisator.

De Rallye de Trois-Ponts was een gevestigde waarde in het ASAF rallykampioenschap en werd verreden in een prachtige streek op hobbelig en versleten asfalt. Wij gaan alvast de Rally de Trois-Ponts missen... 

Maar we moeten ook durven toegeven dat 3 rally's op 2 maanden tijd, namelijk Legend Boucles de Spa, de Herock Spa Rally en Rally de Trois-Ponts, misschien een beetje van het goede teveel is voor de buurtbewoners. Zeker als je geen liefhebber bent van gemotoriseerde sporten...

De eerste van een hele resem rallysprinten

Nu zondag wordt de eerste rallysprint van het jaar gereden en dit in de provincie Luxemburg. Wedstrijden in die provincie zijn eerder zeldzaam, nochtans zijn de wegen er meer dan uitdagend genoeg. Dankzij het positieve effect van de Legend Boucles Bastogne leeft de autosport weer op, wat we enkel kunnen toejuichen. Nochtans waren er in de 'goede oude tijd' heel wat wedstrijden in de buurt maar deze zijn verdwenen door allerlei redenen. Gelukkig wordt er nieuw leven geblazen in de streek door CMP Chiny en de Rallysprint de la L'Homme, die voor de derde maal wordt georganiseerd.

Het parcours, idem als vorig jaar trouwens, bestaat uit een kleine rondkoers waarna de deelnemers in rechte lijn naar de finish vliegen. In totaal is de proef 12,6km lang, die volledig op verharde wegen wordt verreden. Deze moeten de deelnemers vier maal afwerken. Goed voor een lengte van meer dan 104km waarvan een dikke 50km tegen de tijd zal zijn. Het rallycentrum is gelegen in feestzaal Cercle de Freux, Rue Suzerain 45 te 6800 Freux, nabij Libramont-Chevigny. Daar kan men een programma verkrijgen voor de spotprijs van 1€. De start van de eerste reeks is om 8u30. Om 11u30, 14u en 16u30 zijn de resterende reeksen voorzien. 

WRC versus de rest...

De organisatie mocht bijna 90 inschrijvingen ontvangen, wat een pak meer is als vorig jaar. Topfavoriet is Eric Cunin die in laatste instantie zijn Skoda Fabia WRC op stal laat en komt testen met een Skoda Fabia R5 die onlangs werd aangekocht. Weerwerk mag Eric verwachten van de Mitsubishi van Steve Bécart (Lancer EVOX). Loïc Pirot pakt op zijn beurt weer uit met zijn nagelnieuwe BMW E46 Compact. Verder zien we Laurent Mottet (Peugeot 306), Manu Bouts (Opel Astra gr.A), David Giarrizzo (Renault Clio), Michael Tirtiaux (BMW E46), Nicolas Blerot (BMW E30), Frederic François (Porsche 911), Thomas Delrez (Renault Clio RS), Didier Grandjean (Opel Corsa) en nog vele anderen. Onder die 90 deelnemers zijn er 19 historics die het betere schuifwerk gaan demostreren. Maxime Hebrat (Opel Manta), Nicolas Cabu (Opel Manta), Michel Moers (Opel Manta), Pascal Gerard (BMW E30 325i), Sebastien Demelenne (Opel Ascona) en Bernard Lamy (Volvo 240) zijn hier enkele van. Er komen ook 12 Demo's aan de start, die buiten klassement meerijden.

Bekijk de volledige lijst hier.

Historisch succes!

De Rally van Hannuit is toe aan zijn 51ste editie. Met vele lachende gezichten en gemotiveerde leden van de renstal Hesbaye. Vanaf de opening van de inschrijvingen kwamen de deelnemers vlot binnen zodat de organisatoren wederom een vol huis kunnen aankondigen, dit jaar zeker mede dankzij de vele historische wagens. Dit jaar verschilt het parcours van de vorige edities. Het normale schema van 3 x 4 proeven werd gewijzigd naar 6 verschillende klassementsproeven die tweemaal zullen worden gereden. Dit resulteert in een wedstrijd die 126 km tegen de klok oplevert. Twee lange rondes onderbroken door een vaste servicezone na iedere 3 kp's. Opvallend is de comeback van de proef in Orp-Jauche met de nodige kasseistroken die wel eens voor de nodige schifting zouden kunnen zorgen.

Spektakel gegarandeerd

De wedstrijd is ingeschreven op de kalender van de federatie Wallonie-Brussel, CSAP Brabant en Luik. Het aantal inschrijvingen ligt de laatste jaren steeds tegen de 200 teams. Opvallend dit jaar zijn de vele inschrijvingen bij de historics, 40 om precies te zijn! Deze wagens zullen zoals gebruikelijk de wedstrijd openen. Nadien zijn het de auto’s uit divisie 4 die de baan opgaan. Bij deze vinden we heel wat Porsches, WRC’s, Super 2000 bolides en de gebruikelijke 'Beemers' die zeker voor het nodige spektakel zullen zorgen. Dit alles gevolgd door divisie1-2-3.

Momenteel zijn zowat 180 van de 200 inschrijvingen administratief in orde. Heel wat bekenden en kanshebbers voor de zege zoals Droogmans, Bouts, Berleur, Delleuse, Diels, Guillemin, Hubin, Peigneur, Remilly en Turrrion. Ook heel wat snelle buitenlandse equipes waaronder Allerts, Coffey, Taylor, Dautzenberg, Howlett, Shields, Thomson en anderen.

Afspraak zaterdag 9 maart vanaf 14.30 voor de technische keuring , overdekte markt in Hannuit. Daags nadien gaat de wedstrijd van start met de eerste proef om 8u17. De toeschouwers hebben nog maar eens gratis inkom en een programmaboekje met deelnemers, kaarten en timing kost slechts 5 euro.

Bekijk hier de voorlopige lijst.

De organisatie van de Rally van Hannuit roept de deelnemers op om niet illegaal te verkennen. Het probleem van illegaal verkennen bestaat al zo lang als er rally's gereden worden. Organisatoren verzetten bergen werk en steken er ongelooflijk veel energie in om een rally of rallysprint op poten te zetten. Het is dan ook niet respectvol naar hen toe. De tijden zijn immers veranderd en gemotoriseerde sporten, waaronder ook rally, hebben zowiezo geen goed imago in deze 'groene tijden'. Om de rallysport nog niet meer in gevaar te brengen roepen we dan ook op om niet illegaal te verkennen, en zeker niet te 'trainen' zoals sommige teams durven doen. Het is immers logisch als er verschillende klachten binnenkomen van buurtbewoners bij de bevoegde instanties dat dit geen positief effect heeft... De Rally van Hannuit heeft daarbovenop nog proeven die nog echt door de bebouwde kom gaan waardoor de overlast nog zwaarder doorweegt.

"We krijgen verschillende klachten binnen van roekeloos rijgedrag en roepen dan ook op om niet illegaal te verkennen. Verschillende personen houden toezicht langs de proeven en wie betrapt wordt krijgt meteen 3 minuten straftijd voor de start. Bij een tweede inbreuk krijgt men een startverbod zonder terugbetaling van het inschrijvingsgeld! Door het goede weer van de afgelopen dagen zijn er nu veel fietsers en wandelaars die dit niet appreciëren," aldus de organisatie.

Geef de tegenstanders van onze prachtige sport dus geen extra stok om te slaan, want ze zullen niet twijfelen om dit te doen! Een gewaarschuwd man is er dus twee waard en dit geldt niet alleen voor de Rally van Hannuit...

Na zijn afwezigheid in 2018 mogen we Marc Turrion weer verwachten achter het stuur van zijn Mitsubishi Lancer EVO8 gr.A. Zijn laatste wedstrijdfeit dateert al van de Rally van Zuid-Limburg 2107 waar toen een vijfde plek algemeen werd behaald. Als eerste wedstrijd heeft Marc gekozen voor de Rally van Hannuit.

"Na een rustpauze in 2018 hebben we besloten om er weer vol voor te gaan. Dit gaan we doen met onze vertrouwde Mitsubishi Lancer EVO 8 gr.A. Deze is tijdens de winterperiode binnen geweest bij Van Hoof Sport en heeft een volledige check-up gekregen. 2019 brengt ons een nieuw seizoen met nieuwe en ook weer vertrouwde sponsors. Hierbij wil ook mijn nieuwe copiloot voorstellen. Erik Moons zal die taak op zich nemen en mij de weg wijzen op de proeven. De nieuwe livery van de wagen en ons wedstrijdoverzicht worden later nog medegedeeld. Onze eerste wedstrijd is alvast de Rally van Hannuit," aldus Marc aan ons.

Dit weekend is de 'echte' start van het Belgische rallyseizoen. Na een deugddoende pauze heeft de Rally Boucles Clavieroises de eer om het startschot te geven voor een nieuw seizoen. Deze rally is een organisatie van Ecurie Les Volants en zal meetellen voor het kampioenschap 'Fédération Wallonie Bruxelles' en het kampioenschap van Luik. Het rallycentrum en het gesloten wagenpark is te vinden op de Place du Marché, te 4560 Clavier. In totaal zijn er vier proeven voorzien die men drie maal moet rijden. Terwagne (8,12km), Ouffet (13,90km - 1% onverhard), Les Avins (6,12km - 25% onverhard) en Vervooz (16,02km) zijn het strijdtoneel voor de eerste van het jaar. Goed voor 243km waarvan een dikke 132km tegen de chrono zal zijn. Gezien het weer van afgelopen dagen zal het zeker niet de moeilijkste editie worden maar in de streek van de Condroz Rally is het nooit makkelijk op het hobbelige en versleten asfalt.

Wie erbij wil zijn zal vroeg uit de veren moeten want om 7u46 vertrekt de eerste wagen al vanuit het gesloten wagenpark, om daarna rond de klok van 8u effectief te starten op kp 1. Omstreeks 18u30 komen de eerste deelnemers terug aan in het rallycentrum.

Wie aan de start? 

Een goede 80 teams hebben zich ingeschreven voor de eerste rally van het jaar. Sébastien Bedoret komt kilometers maken met zijn Skoda Fabia R5 ter voorbereiding van de Rally van Haspengouw en is daarmee ook een serieuze zegekandidaat. We mogen nog een Skoda Fabia R5 verwachten met achter het stuur Vincent Prégardien, die we voig jaar al zagen in de Rally van Zuid-Limburg en Rallye des Crêtes. Ook Pascal Gaban zakt af naar Clavier met zijn nieuwe Porsche 997 GT3. Ook de Mitsubishi's zijn goed vertegewoordigd dankzij Jean-Frédéric Colignon, Dominique Julien, Philippe Hellings en Johnny Vanzeebroeck. Christophe Lux en Arnaud Neven zetten op hun beurt een Subaru Impreza in. Bij de achterwielaangedreven bolides zien we Alexandre Guillemin (Nissan 350Z) en Olivier Nicolay (BMW E30 M3). Bij de rijders op straatbanden zien we de snelle Manu Bouts (Opel Astra), Alain Dewaele (Peugeot 206), Eric Nadrin, Kevin Lapaily en Thomas Delrez (Renault Clio), François Barbé (BMW 320i), Michal Tirtiaux (BMW E46) en nog vele anderen.

Bij de historics zien we Vincet Cornet (Opel Ascona), Jean-Lux Fuger (Ford Escort), Jean-François Gilles (BMW E30), een zekere Thierry Reginster (Opel Kadett GT/E) die zijn te vroege opgave van vorig jaar komt wreken, Guy Wauthier (Opel Ascona) en Bernard Lecocq (BMW 323i). 

Ook zakken er nog 17 Demo's af naar Clavier voor het betere schuif- en driftwerk. De Demo's rijden wel buiten klassement.

Stefan van Craenenbroeck en copiloot Han De Bock hebben tijdens de jaarlijkse nieuwjaarsreceptie, die plaatsvond in Café Natekes te Teralfene, hun seizoen voor 2019 bekend gemaakt. De Mitsubishi Lancer Evo VII Gr. A onderging tijdens het tussenseizoen enkele upgrades en kreeg tevens een nieuwe frisse livery mee.

"Op het programma staat een mix van VAS en ASAF wedstrijden. Het seizoen begint met de Rallye de Hannut. Vervolgens trekken we met het team naar Beaumont voor de Rallye Salamandre en Oostrozebeke voor de ORC Rally. Ook de Rallye Haute Senne staat na kennismaking in 2017 opnieuw op het programma. De thuisrally van copiloot Han De Bock, de Short Rally van Kasterlee, mag uiteraard niet ontbreken. Net zoals de Aarova Rallysprint. Eind oktober wordt er ook deelgenomen aan de Rallye de Mettet om het seizoen aan Vlaamse zijde af te sluiten met de Rally van Zuid Limburg," aldus Stefan van het SRP Racing Team. 

Bert Truyens, gekend voor zijn car control en spectaculaire rijstijl, schaft zich samen met Yannic Sterken een Subaru WRX STi aan. Een wagen die hij vorig jaar al twee keer kon temmen, waarbij een mooie vijfde plek werd behaald in de drukbezette Rally van Hannuit.

"Yannic Sterken en ik kochten samen de ex-Matthias Boon Subaru WRX STi N14," begint Bert zijn verhaal. "Afhankelijk of we de verplichte FIA-tank op tijd hebben starten we in de Rally van Haspengouw. Ook de Sezoens Rally, Rallye de Wallonie, ConXioN Omloop van Vlaanderen, East Belgian Rally en Condroz Rally staan alvast op het programma met ondersteuning van Jos Boon voor de wedstrijden van het BRC. Afhankelijk van onze sponsors gaan we ons programma nog aanvullen met de GTC Rally in Nederland. Ook enkele VAS en ASAF-wedstrijden zoals bijvoorbeeld de Rally van Hannuit, Rallye des Ardennes, Rallye de la Famenne, Rally de Mettet en de Rally van Zuid-Limburg staan op het lijstje."

"We kochten specifiek deze auto omdat we met Jos een correcte en betrouwbare partner hebben die me ook al jaren helpt. De wagen krijgt nu nog een volledige revisie en check-up en nieuwe FIA-tank. We gaan proberen voor de eerste wedstrijd nog een degelijke test af te werken om samen met de tips van Matthias, Jos en David Croes de wagen naar onze hand te zetten. We bedanken alvast onze vaste service crew, supporters en sponsors voor hun inspanningen om dit waar te maken," aldus Bert.

Op 10 maart staat Steve Brown aan de start met een nieuwe wagen. Na 25 wedstrijden met een Mitsubishi Lancer EVO maakt hij de overstap naar een Mitsubishi Mirage Proto. Een wagen die zeker gesmaakt zal worden door de rallyfans. Dat Steve op 10 maart zijn eerste wedstrijd met de wagen rijdt, ligt vast. In welke rally daarentegen nog niet. De wagen is immers momenteel nog niet toegelaten in het VAS kampioenschap.

In zijn zoektocht naar een nieuwe wagen kwam Steve Brown terecht bij Dytko Proto Cars, een bedrijf dat wagens bouwt op basis van EVO onderdelen. “Ik was vooral op zoek naar een wagen met een goede verhouding tussen rijplezier en budget. Daarnaast ogen deze wagens ook goed. Ze kunnen zeker en vast het gat opvullen dat er momenteel is tussen de R2 klasse en de bijna onbetaalbare R5 wagens,” aldus Steve. “We hebben als eerste Belgen een contract getekend bij Dytko. Het bedrijf heeft me laten weten dat de werken goed opschieten en dat de wagen rond de jaarwisseling geleverd wordt.” Op het programma staat een mix van ASAF en VAS wedstrijden. Dit programma ligt echter nog niet helemaal vast.

De wagen wordt reeds toegelaten in verschillende Europese landen maar in België voorlopig enkel in de ASAF competitie. Al kan daar wel snel verandering in komen. “We hebben inderdaad de vraag gekregen om deze wagens ook toe te laten in de VAS wedstrijden,” laat Boudewijn Baertsoen weten. “Dit zal dan ook besproken worden op de volgende raad van beheer. Na een advies van de technische commissie en de werkgroep zal er een beslissing worden genomen.”

Natuurlijk hoopt Steve Brown dat de wagens worden toegelaten in het VAS kampioenschap. “Het is de bedoeling om met de wagen te debuteren in de Rallysprint van Moorslede. Deze vindt plaats op 10 maart. Indien we echter niet mogen starten in het VAS kampioenschap, dan wijken we uit naar Hannuit waar in hetzelfde weekend de Rallye de Hannut op de agenda staat.”

Ongetwijfeld zijn er heel wat rallyfans die deze wagen een meerwaarde vinden. Laat ons hopen dat ze hem dan straks ook aan het werk zien in het VAS kampioenschap.