Bij elke editie van de Spa Rally liet DG Sport zijn wedstrijd evolueren, om die zo goed mogelijk in een stedelijke omgeving in te passen. En niet zomaar een stad, maar wel één die heel wat aandacht heeft voor toerisme, of dat nu over één dag dan wel een volledig weekend is. Zo werd het immer groter wordende assistentiepark verhuisd naar het Circuit van Spa-Francorchamps, waar het nu in de endurancepaddock voldoende ruimte heeft gevonden. Dat betekent dat het centrum van Spa, meer bepaald de Place Royale, volledig aan het officiële podium van de wedstrijd zal gewijd zijn, maar ook plaats biedt aan een ruime tent, die voortaan bekend staat als het ‘Spa Rally Café’. Dat zorgt er meteen voor dat de plek het hele weekend lang ‘The place to be’ zal zijn…

“Tijdens de editie 2020 zal Spa meer dan ooit het centrum van onze wedstrijd zijn”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “Het podium is één van de mooiste van het Belgian Rally Championship – en daar zijn we heel trots op! – en de deelnemers zullen meerdere keren per dag passeren. Zo zullen op zaterdag de BRC en HBRC-deelnemers er samen met de wagens van de Yokohama Spa Rally Classic langskomen, tussen 13u21 en 18u53, terwijl op zondag de wagens van BRC, HBRC en het Criterium tussen 9u29 en 13u15 voor onze speaker Thomas Bastin passeren. En uiteraard eindigt de wedstrijd er ook, iets na 17 uur op zondagavond. Herinneren we er ook nog even aan dat de Spa Rally op zaterdag ook ruimte biedt aan een chronorit die in het hartje van de stad finisht, in het Parc de Sept Heures! Een uitstekende gelegenheid om de wagens in actie te zien… en te genieten van de sfeer van de binnenstad, zonder ook maar enige verplaatsing te moeten afwerken. De ideale formule voor wie met het gezin wil komen kijken bijvoorbeeld.”

Dit jaar zal Spa op zondagavond nog meer het feestcentrum zijn, want de wagens die de wedstrijd hebben uitgereden zullen zich parkeren in het gesloten wagenpark in het Parc de Sept Heures! Rijders, corijders, teamleden en fans kunnen dus ter plaatse een feestje bouwen.

Verder kunnen de toeschouwers op de Place Royal, in de gezellige tent, ook het officiële programma kopen – op zaterdag vanaf 7u30 en op zondag vanaf 08u00 – net zoals de schitterende officiële muts van de Spa Rally 2020, voor 20 euro. Een must voor de liefhebbers van de rally en de verzamelaars van hoogkwalitatieve en leuke goodies.

Vergeet bij het opstellen van uw programma voor het weekend van 14 en 15 maart tijdens de Spa Rally 2020 dus niet een bezoekje aan Spa te plannen. U zal er geen spijt van krijgen.

Na de adembenemende finale van de editie 2019, is het aftellen naar de lang verwachte start van het JobFIXers Belgian Rally Championship 2020. De Rally van Haspengouw belooft heel boeiend te worden, volgend weekend in Landen en omgeving.

Met bijna 100 inschrijvingen op nationaal niveau en 30 in de 'Gitter Regularity Haspengouw' nevenwedstrijd, presenteert deze 23ste editie van de Brabantse wedstrijd zich als een van de drie sterkst bezette edities sinds zijn opname in het Kampioenschap van België Rally in 2001.

Alle internationale waarnemers zijn het erover eens: het BRC is een van de meest hoogstaande nationale kampioenschappen in de rallysport. Dat wordt zaterdag nog eens bewezen door de aanwezigheid van maar liefst 17 wagens in de categorie Rally-2 (ex R5) aan de start in Landen. De wagens vertegenwoordigen trouwens het volledige gamma wat er te vinden is, want ze vertegenwoordigen 5 verschillende merken: Citroën, Ford, Hyundai, Skoda en VW.

Je moet al een helderziende zijn om het podium in Landen te voorspellen. De prachtige affiche bevat trouwens ook heel wat nieuwigheden. De belangrijkste komen van het merk dat we tot op heden nog maar weinig aan het werk hebben gezien in ons land: Hyundai. De Belgische invoerder heeft steeds meer interesse in het kampioenschap en dit jaar zal de invoerder twee jongeren steunen die hun talent willen bevestigen. De eerste is Grégoire Munster, tweevoudige Junior-kampioen van België en voormalig smaakmaker in de Duitse Opel Adam Rally Cup. Munster toonde ook al zijn potentieel in R5 met een Skoda Fabia van BMA. De tweede is de last minute verrassing op de inschrijvingslijst van de Rally van Haspengouw: Maxime Potty, de voorbije jaren een van de toppers op circuit in het Kampioenschap van België. Hij kiest voor een programma van 5 rally's met een Hyundai i20 ingezet door MyHub!

"Ik heb vorig jaar in de Condroz echt genoten van mijn eerste ervaring in een rally," vertelt Maxime. "Ik hou van de improvisatie die rally vereist, maar ook van de sfeer. Ik besef dat ik veel te leren heb. Grégoire Munster zal een goede referentie worden: we kennen zijn talent, hij heeft veel meer ervaring dan ik en ik zal mijn verschil met hem kunnen analyseren."

Een andere wagen die we nog niet vaak aan het werk zagen in België is de Citroën C3, die dit jaar veel succes heeft. In Haspengouw komen drie exemplaren aan de start. De jonge Guillaume de Mevius heeft al een jaar ervaring op zak aan het stuur van de Franse bolide. Hij krijgt binnen team DG Sport Compétition een serieuze concurrent, want de Kampioen van België 2018, vorig jaar nipt geklopt met zijn VW Polo en Skoda Fabia, heeft ook geopteerd voor een Citroën C3. Kris Princen viseert openlijk de titel, net als Guillaume de Mevius. Een andere grote nieuwigheid in de rangen van Citroën: de komst naar het BRC van William Wagner, de Frans-Belgische rijder die zijn talent al meermaals heeft getoond in Franse rally's en zelfs op internationaal niveau.

Een jaar geleden dacht iedereen dat de VW Polo de absolute referentie zou worden in Rally-2, maar de Volkswagen Polo heeft minder rijders kunnen overtuigen dan verwacht. Vincent Verschueren rekent wel op zijn nieuwe Polo voor het komende seizoen.

"Ik moet de Polo GTI nog onder de knie krijgen. De auto is zeer goed in droge omstandigheden maar het is geen makkelijke wagen in natte omstandigheden, zoals in de Condroz. Ik ben de enige topper met een Volkswagen, tegen een stevige armada tegenstanders. Dus zet mij maar bij de outsiders. Dit jaar denk ik niet dat iemand topfavoriet is. Om te winnen zal alles in orde moeten zijn, het team, de auto en het duo in de wagen. Niet alleen moet ieder element van die drie op zich zeer goed zijn, het geheel moet ook kloppen. Laat de competitie maar beginnen," aldus Vincent Verschueren.

Een tweede VW Polo GTI zal ingezet worden door Henri Schmelcher, voortaan genavigeerd door Peter Van Laeken. Hij zal met die wagen een strijd in de strijd kunnen uitvechten met streekrijder Jean-Luc Berleur, die voor variatie zorgt door aan te treden met een DS3 R5. En met de drie piloten, Jimmy D'Hondt, Bruno Parmentier en Tuur Vanden Abeele, die rekenen op de kwaliteiten van de Ford Fiesta R5.

Het populairste model in Rally-2 blijft de Fabia R5, die vier jaar op rij het kampioenschap won. In Landen komen maar liefst 6 exemplaren in actie, aangevoerd door de twee jongeren die in 2019 kleur hebben gegeven aan de titelstrijd tot de laatste wedstrijd, Adrian Fernémont en Sébastien Bedoret. Ze beschikken allebei over een Evo-versie. Ghislain de Mevius, vorig jaar 4de in het kampioenschap, wil dit jaar hoger mikken. Ook PJM Cracco wil dit seizoen de uitschieters die hij vorig jaar liet optekenen bevestigen, maar moet forfait geven voor de Rally van Haspengouw wegens ziekte. Niels Reynvoet wil zijn progressie van 2019 graag verderzetten. De nieuwkomers in de rangen van Skoda zijn Johnny Poelmans en vooral Guillaume Dilley, die een welgekomen terugkeer maakt in de rallysport. In het BRC van 2015 eindigde Guillaume op de dichtste ereplaats achter Freddy Loix en vervolgens toonde hij zijn potentieel aan het stuur van topwagens. Voortaan zal hij genavigeerd worden door afwisselend Veronique Hostens en Lara Vanneste. Hij maakt geen geheim van zijn ambitie, al zal hij in Haspengouw ongetwijfeld nog een gebrek aan ritme hebben.

Deze mooie mix van moderne wagens zal vervolledigd worden door twee oudere WRC's. Chris Van Woensel maakt zijn comeback met zijn Mitsubishi Lancer WRC 05, terwijl Arnaud Neven uit Hoei de Skoda Fabia WRC van team Rent Speed Racing zal inzetten. De fans zullen ook kunnen genieten van vier Porsches 997 GT3, met een boeiende strijd tussen Romain Delhez, Glenn Janssens (opnieuw genavigeerd door Stéphane Prévot) en Gunther Monnens. In de categorie NCM verwachten we mooie dwarse passages van de 9 BMW's die ingeschreven zijn in de sterk bezette M-Cup, tegenover de krachtige Ford Escort Mk2 van Hubert Deferm. Laten we het Historic-kampioenschap ook niet vergeten. Daarin nemen drie Escort Mk2's (Daco, Deblauwe en de Brit Samuel), een BMW 2002 Ti (de Nederlander Heijnen) en een Opel Ascona A (De Leeuw) het op tegen de Youngtimers. Op dat vlak is het ook niet makkelijk om een pronostiek te maken tussen de BMW M3's van Guino Kenis, Danny Kerckhof en Bjorn Syx, de Ford Sierra's Cosworth van Frank Baert en Dirk Deveux en de Toyota Celica GT4 van Jozef Lapeire.

De toekomst van de rallysport ligt bij de jongeren die zich in de kijker willen rijden in het Junior BRC. In Rally-4 worden Loïc Dumont, de broers Corentin en Valentin Vertommen (allebei met een Ford Fiesta R2T), Aaron Ollevier, Thibault Parmentier, Gilles Pyck, Emile Vandermarliere (allemaal met een Peugeot 208 R2) en Charles Munster, de enige met een Opel Adam R2, geconfronteerd met een stevige referentie, meer bepaald Koen Lauwaert met een Ford Fiesta R1T19.

De Rally van Haspengouw wordt verreden op 28 en 29 februari. Vrijdag 28 is voorbehouden voor de verkenningen en de technische keuring. De wedstrijd wordt zaterdag 29 verreden van 8h tot 19h. In totaal worden 3 ronden van 4 proeven verreden, goed voor 263 km, waarvan 163 km tegen de chrono. Wie zal zaterdagavond als winnaar gevierd worden op het podium? Kom naar Landen om het zelf te beleven.

Voor een ganse dag top-autosport betaal je slechts 25€ of 10€ voor één KP. Een programmaboekje kost slecht 5€.

Meer inlichtingen op www.rallyvanhaspengouw.be

Jobfixers BRC Live presented by MR Solar

De vooruitzichten voor het Jobfixers Belgian Rally Championship zijn beter dan ooit tevoren. Op sportief vlak oogt het startveld van de Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd die op 29 februari verreden wordt, alvast indrukwekkend. Ook de promotor schakelt een versnelling hoger met Jobfixers BRC Facebook Live presented by MR Solar.

Naast de klassieke TV-producties, de talkshow Jobfixers BRC Talk en korte clips op sociale media tijdens de wedstrijden, zullen voortaan ook live interviews en reportages vanuit het servicepark worden uitgezonden via Facebook Live. Dit programma wordt mede mogelijk gemaakt door MR Solar. Zaakvoerder van MR Solar is Robin Maes, die na een jaar afwezigheid zijn comeback maakt in het Jobfixers BRC.

"Vorig jaar heb ik een sabbatjaar genomen om me toe te leggen op de uitbouw van ons bedrijf," vertelt Robin Maes. "We hebben in Kortrijk een nieuwe hoofdzetel gebouwd en we openden ook een vestiging in het Nederlandse bedrijf. Ondertussen zijn we in vijf landen actief: Spanje, Frankrijk, Nederland, Luxemburg en natuurlijk België, waar we vestigingen hebben in Kortrijk, Gent, Antwerpen en Genk. In totaal hebben we 140 medewerkers in dienst en in België plaatsen we veel zonnepanelen bij particulieren. Voor de naambekendheid van MR Solar worden we partner van Jobfixers BRC Live. Als bedrijf zijn we ook bijzonder actief op de sociale media en ik geloof in dit nieuwe product van de promotor van het Jobfixers BRC, Chris en Stevy Courteyn."

De Historia-Kampioen van 2017 proefde in 2018 van een Skoda Fabia R5, maar dit seizoen zal hij zich meten met Patrick Snijers en de overige GT-rijders met een Porsche. "Na onze BMW M3 E30 waarmee ik kampioen werd in Historic, wil ik opnieuw met een achterwielaandrijver rijden. Vandaar dat mijn keuze gevallen is op een Porsche. Ik zal een paar rally's rijden met een 997 GT3 en met een 991 GT3. Het programma ligt nog niet helemaal vast, want zal ook afhangen van mijn professionele verplichtingen. Ik wil wel starten in de TAC Rally en de ConXioN Omloop van Vlaanderen. Verder wil ik Ieper natuurlijk graag rijden, net als eventueel de East Belgian Rally en de Condroz Rally. Dit programma gaan we aanvullen met een paar regionale wedstrijden, zoals de ORC in Oostrozebeke en natuurlijk de 6 Uren van Kortrijk in de thuisbasis van MR Solar. Een mooi en uitdagend programma met een Porsche die volledig in de kleuren van MR Solar zal staan," vertelt Robin Maes.

"We gaan inderdaad de verslaggeving via Facebook Live verder ontwikkelen. Jobfixers BRC Live presented by MR Solar zal tijdens elke manche van het kampioenschap live interviews en sfeerreportages brengen vanuit het servicepark. Het wordt een innoverende, kwalitatieve en professionele productie, maar daarover binnenkort meer," verduidelijkt Stevy Courteyn.

Goed nieuws voor de rallyfans, want vanaf dit seizoen komen de uitgebreide reportages van elke manche van het Jobfixers Belgian Rally Championship en alle afleveringen van Jobfixers BRC Talk, de boeiende talkshow, op Eclips TV.

Op 29 februari gaat het Jobfixers Belgian Rally Championship van start met de Rally van Haspengouw in Landen. De vooruitzichten zijn veelbelovend, want nooit dienden zich meer titelkandidaten aan in het Belgisch rallykampioenschap. De samenvatting van de wedstrijd zal niet enkel op Sporza te zien zijn, zoals gebruikelijk op zondagnamiddag, maar ook op Eclips TV, telkens op donderdagavond om 19h10.

En Eclips TV zal ook alle afleveringen van Jobfixers BRC Talk uitzenden, ook op donderdagavond om 19h10 wanneer er dat weekend geen wedstrijd is geweest. Eclips TV, een volwaardige zender met een mix van informatie, entertainment en nostalgie en met een knipoog voor 55+ kijkers, is te zien op Telenet (kanaal 51, via Broadcast kanaal 86) en op Proximus (kanaal 90 en 340), via TV Vlaanderen (kanaal 13) en Orange (Kanaal 39). Eclips TV heeft een gevarieerd aanbod aan eigen programma's, afgewisseld met cultseries van de VRT, films en muziek.

"Dankzij Eclips TV hebben we opnieuw een platform voor de uitgebreide samenvattingen die we produceren en waarin we ook ruim aandacht hebben voor de Juniors en de deelnemers aan het Historic BRC," vertelt Stevy Courteyn, de promotor van het Jobfixers Belgian Rally Championship.

De openingswedstrijd van het JobFIXers Belgian Rally Championship, de Rally van Haspengouw in Landen tijdens het laatste weekend van februari, nadert met rasse schreden. De inschrijvingen voor de eerste van negen manches op de nationale kalender komen dagelijks binnen. En in grotere aantallen dan voorgaande jaren… Een week voor de afsluiting van de inschrijvingen, is de kaap van honderd deelnemers al ruim overschreden.

Terwijl we nog wachten op de bevestiging van de deelname van enkele tenoren, kunnen we nu al bevestigen dat de 23ste editie van de Rally van Haspengouw een topeditie belooft te worden. Vorig jaar was het spektakel grandioos met "slechts" 10 wagens in de categorie R5 aan de start. Op dit moment tellen we al 13 deelnemers in de topklasse, van 5 verschillende merken: Citroën, DS, Ford, Hyundai en Skoda. En het is nog niet gedaan…

De eerste bevestiging die we ontvingen sinds de vorige round-up over de inschrijvingen, was die van de voormalige leden van het RACB National Team, Guillaume de Mevius en Martijn Wydaeghe, die dit seizoen een gooi doen naar de Belgische titel met een Citroën C3 R5 ingezet door DG Sport Compétition. Om binnen dezelfde Franse familie te blijven, vermelden we ook de inschrijving van lokale rijder Jean-Luc Berleur met een DS3 R5.

Andere inschrijvingen die verwacht werden waren die van de jongeren die tot de Condroz Rally streden voor de titel van 2019: Adrian Fernémont en Sébastien Bedoret, respectievelijk genavigeerd door Samuel Maillen en Thomas Walbrecq. Beiden blijven trouw aan de Skoda Fabia. Bedoret, die gesteund wordt door de invoerder, kon eind vorig jaar al beschikken over de Evo-versie van de Fabia. Fernémont zal binnenkort een nieuwe versie ontvangen, maar in Landen zal hij nog rijden met zijn wagen van vorig jaar.

Een andere Tsjechische machine zal ingezet worden door Johnny Poelmans, een vaste klant van de wedstrijd die voorheen met een Mitsubishi Lancer reed. Ook Jimmy D'Hondt ruilt zijn Mitsubishi voor een Ford Fiesta R5. De twee regionale rijders kunnen een strijd uitvechten met Tuur Vanden Abeele, die eveneens van de partij is met een Ford Fiesta R5.

De aangename verrassing van deze openingswedstrijd is de terugkeer van Chris Van Woensel met zijn Mitsubishi Lancer WRC 05. We zijn benieuwd wat deze wagen nog waard is in vergelijking met de R5's die voortdurend verder ontwikkeld worden. De toeschouwers kijken er in elk geval naar uit om twee WRC's in actie te zien op de Haspengouwse proeven. Patrick Deblauwe zal uiteindelijk met zijn vertrouwde Ford Escort RS (Historic) aantreden, maar Arnaud Neven uit Marchin zal zijn beperkt programma in het BRC aanvatten met een Skoda Fabia WRC van team Rent Speed Racing.

Een trapje lager belooft het ook een open strijd te worden voor de Junior-titel in de categorie Rally4 (vroegere R2). 4 Ford Fiesta's en 4 Peugeot 208's zijn in elk geval numeriek in de meerderheid tegenover de enige Opel Adam van Charles Munster.

Nog een week om in te schrijven

Een week voor de afsluiting van de inschrijvingen, is het aantal deelnemers aan de BRC-manche (58 op dit moment) al hoger dan vorig jaar (52). Daar is het tiental BMW's dat aan de start komt in het kader van de spectaculaire M Cup niet vreemd aan. Met 23 inschrijvingen in het RACB Criterium en 29 in de 'Gitter Regularity Haspengouw' regelmatigheidswedstrijd, zijn er al 108 deelnemers die staan te popelen om van start te gaan op de gladde baantjes rond Landen.

De anderen hebben nog 7 dagen om zich in te schrijven voor dit mooie autosportfeest op 28 en 29 februari. Het inschrijvingsformulier en de overige inlichtingen over deze 23ste editie van de Rally van Haspengouw kan je vinden op www.rallyvanhaspengouw.be.

Bij DG Sport, organisator van de Spa Rally, had het al eerder laten weten: teams die zich voor 7 februari inschreven konden van een niet te verwaarlozen financieel voordeel genieten. Resultaat: op een maand voor de start zijn al meer dan 140 wagens ingeschreven! En het minste wat kan worden gezegd is dat zowel de kwantiteit als kwaliteit aanwezig zijn…

In het BRC, waar de deelnemers de tweede manche van het Belgian Rally Championship zullen afwerken, moest er niet te lang worden gewacht voor de lijst van favorieten en grote outsiders gestaag te zien groeien! Kris Princen (Citroën C3 R5), Adrian Fernémont (Skoda Fabia R5), Grégoire Munster (Hyundai i20 R5), Guillaume de Mévius (Citroën C3 R5), Ghislain de Mévius (Skoda Fabia R5), Cédric De Cecco (Skoda Fabia R5), Pieter-Jan Michiel Cracco (Skoda Fabia R5), Henri Schmelcher (Volkswagen Polo GTI R5), Vincent Prégardien (Skoda Fabia R5) en Alain Litt (Skoda Fabia R5) hebben zich reeds ingeschreven en het is al duidelijk dat de Spa Rally ook op het programma van andere rijders uit de RC2-klasse prijkt. Dat is onder andere het geval voor Guillaume Dilley (Skoda Fabia R5), en hij is niet de enige. Voorlopig zijn er al twee Porsches 997 GT3 van de partij, met Romain Delhez en Francis Lejeune aan het stuur. Verder ook de Mitsubishi’s Lancer Evo van Gilles Lemaire (IX) en Pierre Hubin (X), de Subaru Impreza GT van Joseph Lejeune, de Opel Adam R2 van Charles Munster, de Ford Fiesta R2 van Loïc Dumont, enz. Voormalig Belgisch kampioen Hubert Deferm is ook van de partij, met zijn welbekende Ford Escort MK2 ‘Millington’.

Ook het HBRC, het Belgische kampioenschap voor historic wagens, brengt heel wat teweeg. Zo is het nu al duidelijk dat het opnieuw tot een strijd tussen Youngtimers en Oldtimers zal komen. Dirk Deveux heeft zijn Ford Sierra RS Cosworth 4x4 officieel ingeschreven, en voorlopig neemt hij het op tegen Guino Kenis (BMW M3 E30), Johnny Delhez (Ford Escort MK2), Patrick Deblauwe (Ford Escort MK2), Christophe Van Riet (Ford Escort MK2), Didier Flohimont (BMW 325i E30), Tuur Vanden Abeele (BMW 323i E21), en ook de originele Audi 90 Quattro van Luc Pauwels. En die lijst is allesbehalve compleet.

Sinds de aankondiging dat de rijders van het Criteruim van de Spa Rally al op zaterdagavond in actie mogen komen, ter gelegenheid van de showetappe van Francorchamps WRX, is het enthousiasme enorm voor deze nevenwedstrijd enorm toegenomen. De eerste favorieten luisteren naar de namen Raphaël Beaufort (Renault Clio RS), Georges Beaupain (Renault Twingo R2), Didier Bosseloir (Honda Civic Type R), Grégoire Destexhe (BMW 325i E30), Thierry Dortu (Renault Clio R3), Stéphane Grosjean (Peugeot 205 GTI), Charles Hastir (Renault Clio RS), Kevin Lepaily (Renault Clio RS), Johnny Louies (BMW M3 E36), Olivier Martin (Renault Clio), Sylvain Renaud (BMW M3), Jony Vande Walle (Opel Astra), Michaël Lottefier (Opel Kadett GT/E), Jean-François Olivier (Ford Escort MK2), Geoffrey Godinas (BMW M3 E36), Nicky Thijs (BMW E36), Stefaan T’Joens (Renault Mégane), enz. Ook een zekere François de Spa is van de partij, aan het stuur van zijn duivelse Mini Cooper S uit 1968! Wat de dames betreft, daar wordt het uitkijken naar een spannend duel tussen Elisabeth Fagnant (Renault Clio RS) en Christelle Fameree (Peugeot 207)!

Binnenkort ook meer details over de Yokohama Spa Rally Classic, de VHRS-nevenwedstrijd van het evenement, maar met meer dan 50 auto’s in VHRS 65 en een tiental in VHRS 50 is het ook daar uitkijken naar de start.

Herinneren we er nog even aan dat inschrijvingen voor de Spa Rally 2020 via de officiële website www.sparally.com gebeuren, tabblad ‘Deelnemer’, en dan ‘Inschrijvingen’. De inschrijvingen voor BRC en HBRC bedragen voortaan 1500 euro, die voor de Yokohama Spa Rally Classic 750 euro en 590 euro voor het Criterium. Na 28 februari volgt een stijging van 100 euro voor alle categorieën. Een verwittigd man…

Het Roslar Rally Team onthult dit weekend hun programma in het Belgisch Rallykampioenschap 2020. Naast de teamvoorstelling op zaterdag, staat ook een testsessie op de agenda om de Subaru Impreza GT Turbo gr.N verder af te stellen.

Vorig rallyseizoen kon piloot Ruben Wostyn (Roslar Boekhoudkantoor) rekenen op de bijstand van copiloot Steven Ramboer (ID-lettering) tijdens de Circuit Short Rally Zandvoort (NL) en Renties Ypres Rally. Vanaf huidig rallyseizoen zullen beiden samen een campagne in het Jobfixers BRC aanvatten. “Uiteraard kijken we opnieuw sterk uit naar de Renties Ypres Rally, waar we vorig jaar vroegtijdig door pech uitgeschakeld werden. Anderzijds blijft de Omloop van Vlaanderen jaarlijks een vaste afspraak in mijn thuisstad, waar ook Roslar Boekhoudkantoor gevestigd is,“ volgens piloot Ruben. “Straks openen we het seizoen in de Rally van Haspengouw. Een interessante wedstrijd om het goede ritme van vorig jaar terug op te pikken,” aldus copiloot Steven.

In het Jobfixers BRC 2020 kan het team rekenen op het partnership van Roslar Boekhoudkantoor, ID-lettering, Industries Michiel Vermandere, Carrosserie Lauwyck, Inside Parts, ASH Cars en All Works Roeselare. Ook dit seizoen zal het team beroep maken op XLT voor alle logistieke bijstand en service.

De winterpret is achter de rug en de Belgische rallywereld maakt zich op voor het serieuze werk, het Belgian Rally Championship, dat traditioneel in het laatste weekend van februari van start gaat in de regio van Landen. Het minste dat we kunnen zeggen is dat de 23ste editie van de Rally van Haspengouw een grand cru belooft te worden. De eerste inschrijvingen zijn binnen en die voorspellen een grandioos, uitzonderlijk sterk bezet startveld met een aantal nieuwigheden.

Het is niet de gewoonte, maar Kris Princen, die opnieuw met Peter Kaspers zal rijden, heeft niet tot het laatste moment gewacht om zijn plannen te onthullen. Hij zal een nieuwe wagen besturen in zijn achtertuin: een Citroën C3 R5 geprepareerd door DG Sport.

"Ik ben blij dat ik weer samen kan werken met dit team, want we beleefden samen twee mooie seizoenen met de Peugeot 208 T16," vertelt Kris. "Ik kijk al uit naar de start in Landen van de eerste van acht manches in het BRC. Daarin zal ik afwisselend rijden met Peter en Bram Eelbode. Bedankt aan mijn partners, zoals Dakwerken Crabbe, en aan Citroën Racing, dat heeft meegewerkt om dit programma mogelijk te maken."

Er zal nog een andere Citroën C3 R5 van de partij zijn, voor een première in België. Die wordt ingezet door William Wagner, de Franse Belg die zich al meermaals in de kijker reed in Frankrijk en in andere internationale wedstrijden. Tot op heden heeft hij nog nooit in België gereden.

De grote nieuwigheid van dit jaar is het engagement van Grégoire Munster in het BRC met steun van Hyundai Motorsport en van de Belgische invoerder van het Koreaanse merk. De zoon van Bernard, ondertussen tweevoudig Belgisch Junior-kampioen, heeft zijn kwaliteiten al getoond aan het stuur van een R5. Als hij zich even vlot aanpast aan de Hyundai i20, dan zal er snel rekening gehouden moeten worden met Munster.

We verheugen ons over de komst van Citroën en Hyundai om een gooi te doen naar de titel, maar de Skoda Fabia's blijven in de meerderheid in het BRC 2020. Ghislain de Mevius en Pieter-Jan Michiel Cracco, twee rijders die zich snel inschreven voor de Rally van Haspengouw, hebben al ervaring met de Tsjechische bolide. De verrassing is de comeback van Guillaume Dilley met een Fabia van team J-Motorsport. Guillaume zal in Landen genavigeerd worden door Veronique Hostens, waarna Lara Vanneste ook in een aantal manches de nota's zal lezen.

"Na enkele teleurstellende ervaringen, vooral gekenmerkt door een reeks technische problemen, met de DS3 R5 van het Citroën Junior Team in 2016 en met de Hyundai R5 in 2017, had ik er mijn buik van vol. Maar, het rallyvirus bleef aanwezig," vertelt de Brabander. "Vorig jaar nam ik deel aan de Rally van Wallonië met een kleine 208 R2 en daarna heb ik Jourdan Serderidis een beetje geholpen in de Condroz. Dat wakkerde de goesting weer aan. Het kampioenschap kondigt zich dit jaar schitterend aan met een tiental kandidaten voor het podium. Ik had echt zin om mee te doen. Ik wilde terugkeren zonder druk om meteen te moeten presteren. Met Jourdan Serderidis, de boss van J-Motorsport, mijn vriend Anthony Bourdeaud'hui, maar ook Lara (Vanneste) en Veronique (Hostens), zonder wie ik niet zou rijden, heb ik mensen gevonden die even gepassioneerd en gemotiveerd zijn als ik. Ik besef dat het ritme van Fernémont, Princen, de Mevius en Bedoret erg hoog zal liggen. Ik bereid me psychologisch voor op een mentale dreun bij de eerste TK in Landen. Ik verwacht dat ik minstens een seconde per km om de oren zal krijgen. Dat is normaal na twee jaar niet gereden te hebben. Gelukkig zullen de proeven nieuw zijn, waardoor een deel van hun voordeel verloren gaat."

De inschrijvingslijst zal de komende weken natuurlijk verder aangevuld worden. We kunnen ons ook al verheugen op de deelname van 4 Porsches GT3 bestuurd door Romain Delhez, Glenn Janssens (die de overstap maakt van Historic naar een moderne GT3), Gunther Monnens en Robby Moers, naast een reeks BMW M3's. 

De inschrijvingen blijven natuurlijk open op www.rallyvanhaspengouw.be. Het belooft in elk geval een grandioos spektakel te worden op 29 februari in de buurt van Landen.

Ook in 2020 komt rallypilote Melissa Debackere met haar Dassy Skoda Fabia R5 en heel wat ambities aan de start. “2019 was een topjaar met 6 podiumplaatsen, 7 keer een plaats in de top 5 en 8 keer in de top 10. Zo was er de historische overwinning die we boekten in de Conrad Twente Rally waar we als eerste damesteam ooit wonnen”, vertelt Debackere. “We hebben enorm veel zin om er opnieuw in te vliegen en op hetzelfde elan verder te gaan.”

Melissa Debackere en haar team plannen om in 2020 deel te nemen aan 9 rally’s. “Het kan uiteraard nog wijzigen, maar voorlopig kozen we voor een gevarieerd programma, met 3 rally’s in België, 2 in Nederland, 1 rally in Luxemburg en 3 rally’s in Frankrijk”, licht Melissa Debackere toe. “In Frankrijk zijn er enkele uitdagende parcours en ook onze fanbase is er aan het groeien, een logische keuze dus dat we daar meer wedstrijden zullen rijden.”

Driven by Dassy professional Workwear

Ook hoofdsponsor Dassy professional workwear is er in 2020 graag opnieuw bij. Al sinds 2013 is de Brugse fabrikant van professionele werkkleding trotse sponsor van Melissa Debackere. In 2018 schakelde de samenwerking een versnelling hoger, sindsdien is Dassy hoofdsponsor van Melissa. Van ‘Team Melissa’ om correct te zijn.

“Melissa Debackere is niet alleen een getalenteerde en gedreven rally-pilote, ze heeft een heel gemotiveerd team achter zich staan”, vertelt Stefan Van Ende, CEO van Dassy. “En met mijn topteam kan ik sterke prestaties blijven leveren”, vult Melissa aan. “Dankzij de steun van DASSY kan het hele team rekenen op professionele werkkledij. Dat maakt hun taak niet alleen praktischer en veiliger, de uniforme outfits zorgen ook voor een extra professionele look.” aldus Melissa.

Programma:

Rallye Routes du Nord
Rallye des Ardennes
Rallye de la Lys
Monteberg Rally
Rallye de Luxembourg
Hellendoorn Rally
Rallye Charlemange
Conrad Twente Rally
6u van Kortrijk

Slechts enkele dagen meer om van het lagere inschrijvingstarief te kunnen genieten

Op een veertigtal dagen voor de start van de editie 2020 van de Spa Rally, verreden op zaterdag 14 en zondag 15 maart, herinnert DG Sport er aan dat deelnemers die voor de tweede manche van het Belgian Rally Championship van het lagere inschrijvingstarief willen genieten dat nog tot… vrijdag 7 februari kunnen doen!

Concreet komt het er op neer dat de inschrijving in de categorieën BRC en HBRC na 7 februari stijgt van 1375 naar 1500 euro. Voor de VHRS-wedstrijd, ofwel de Yokohama Spa Rally Classic, stijgt het tarief van 650 tot 750 euro. De inschrijving voor de Criterium wedstrijd gaat van 490 naar 590 euro. Opgelet, na 28 februari volgt er nog een stijging van 100 euro voor alle tarieven.

We herinneren er ook graag aan dat een ‘ouvreur’-pakket wordt aangeboden tegen de prijs van 250 euro, terwijl deelname aan de shakedown, die op vrijdag 13 maart op een steenworp van het assistentiepark wordt georganiseerd, 100 euro zal kosten.

Aarzel dus niet om tijdens de volgende dagen nog van het lagere inschrijvingstarief gebruik te maken, door te surfen naar www.sparally.com, tabblad ‘Deelnemer’, en dan ‘Inschrijvingen’. En see you in Spa !