Onverhoopt resultaat in Haspengouw voor SV Racing

Tuur Vanden Abeele en zijn co-rijder Stijn Stragier hebben met hun Ford Fiesta R5 een tiende plaats geboekt in de Rally van Haspengouw, de openingsmanche van het Belgische BRC-kampioenschap. Met zestien R5-wagens aan de start was dit een onverhoopt resultaat voor SV Racing.

SV Racing wil dit jaar een volledig kampioenschap betwisten en begon de campagne in het Vlaams-Brabantse Landen, het epicentrum van de seizoensopener: de Rally van Haspengouw. De Haspengouw staat niet gekend voor haar technische parcours maar de weersomstandigheden veranderden de wegen tussen de fruitgaarden en de verkavelingen in een modderpoel. Gefocust beginnen en alert blijven, was dan ook de boodschap.

Tuur Vanden Abeele en Stijn Stragier begonnen in moeilijke omstandigheden prompt met een elfde chrono. "Sinds we met een vierwielaangedreven wagen aan de start staan, hou ik wel van natte en vettige omstandigheden. Dan kunnen we veel compenseren met onze wagen die stilaan van een oudere generatie is. We begonnen meteen met vertrouwen. Ik ben geen Kris Princen of Adrian Fernémont, maar de sub-top kunnen we als team aan," vertelt Tuur. SV Racing keek dan ook niet meteen naar de tijden in de beginfase. Het team wilde vooral progressie maken na vorig jaar en het seizoen zonder kleerscheuren beginnen. Wat lukte, want onder meer Sébastien Bédoret en Arnaud Neven lieten zich al snel vangen.

"Ook wij maakten enkele uitstapjes, maar echt warme momenten kenden we niet. De auto brak wel even uit aan topsnelheid op een recht stuk op Kamerijck en ook op Halle-Booienhoven schoven we even naast de baan, maar we bleven letterlijk in het spoor van Kris Princen en de latere winnaar Ghislain de Mévius," aldus Stijn.

Het team koos de juiste banden in de eerste en derde lus, in natte omstandigheden. Tijdens de tweede lus had het team het moeilijker. "Dan zie je het generatieverschil. Volgens R5-specialisten scheelt het toch al snel een vijf tot zeven tienden per seconde," vertelt Tuur.  Desondanks rook het team de top tien op het einde. "We konden de kloof terug dichten na een moeilijke lus. Guillaume Dilley reed op de slotproef nog een wiel af, wat ons in de top tien bracht, maar ook dat is rally," zegt een fiere Tuur. Het werd meteen het beste BRC-resultaat sinds de overstap naar de R5-klasse.

SV Racing had nooit gedroomd van deze notering. "We kregen dan ook heel positieve reacties waardoor we beslist hebben om ons programma nog intensiever te maken en het hele BK af te werken," kondigt Tuur aan. De Ford Fiesta R5 blijft tot Bocholt wel op stal. "In de TAC Rally kunnen we niet starten. In Spa en de Wallonie starten we met onze oude liefde, de BMW E21. We kennen de wegen daar minder en kunnen er toch weinig punten halen. Dan liever gaan voor het amusement," zegt Stijn. Vanden Abeele werd in 2011 kampioen met deze wagen, alvorens de overstap te maken naar de moderne wagens. "We gebruiken de shakedown in Spa om in alle rust te wagen te herontdekken. In de eerste plaats willen kilometers maken en de finish halen."

"Ik wil heel wat mensen bedanken, maar in de eerste plaats Stijn. Na enkele moeilijke jaren doet het enorm deugd om hem naast mij te hebben. Hoe gedreven en gepassioneerd hij is! Aanstekelijk en het werkt ontzettend motiverend," besluit hij.

SV Racing dankt ook alle sponsors: Climawest en GeoDynamics, Ford Unicars, Cosy & Trendy, NT Grate, BD Systems, Ecodan, Beeuwsaert Construct, Vanhoo Cartrading, mconnect Belgium, Staelens Metaalconstructie, Vaillant en Dilly Graphics. En nog één opvallende naam: Maeyaert Aannemingen. "Pieter-Jan Maeyaert is ons niet vergeten na de 6 uren van Kortrijk waar hij ons uitschakelde na een spin. En wij zijn hem ook niet vergeten," aldus Tuur.

Het avontuur gaat dus verder binnen goed tien dagen. Op 13 en 14 maart betwist het duo met de BMW E21 de Spa Rally, de tweede manche van het BRC.

De Renties Ypres Rally 2019 heeft de eer de gloednieuwe Ford Fiesta R5 in wereldpremière te kunnen voorstellen aan het Belgische publiek. Precies 6 jaar nadat Thierry Neuville de huidige Ford Fiesta R5 presenteerde als openingswagen in Ieper, krijgt Eric Camilli de eer om de nieuwe versie van de Ford Fiesta R5 van M-Sport voor te stellen als openingswagen.

De Fransman is trots dat hij het nieuwe wapen van M-Sport mag presenteren in Ieper. “Ik ben vereerd dat ik de gloednieuwe Ford Fiesta R5 mag besturen in de Renties Ypres Rally. Ik herinner me dat Thierry Neuville de originele versie bestuurde in 2013. Het is tof dat ik zes jaar later dezelfde kans krijg met de nieuwe en verbeterde wagen! Ik was nauw betrokken bij de ontwikkeling en het testen van de nieuwe wagen. Ik moet zeggen dat de mensen van M-Sport fantastisch werk hebben geleverd. Aan het stuur voel je meteen de verbeteringen. De ontwerpers en de ingenieurs hebben de wagen op elk vlak beter gemaakt!"

Het wordt de eerste kennismaking van Eric Camilli met de befaamde klassementsproeven van de Renties Ypres Rally. “Ik heb nog nooit in Ieper gereden, maar elke rallyrijder weet dat de proeven hier prachtig en heel specifiek zijn. Ik kijk ernaar uit om te bewijzen tot wat de fonkelnieuwe Fiesta R5 in staat is op deze snelle proeven," reageert hij enthousiast.

Voor M-Sport is de Ford Fiesta R5 een erg belangrijk model. Het team van Malcolm Wilson hecht dan ook veel belang aan deze wereldpremière in Ieper. “Precies zes jaar geleden lanceerden we de originele Ford Fiesta R5 in de Ypres Rally en het werd de meest succesvolle rallywagen ter wereld. Voor M-Sport is het een heel speciale wagen. De oorspronkelijke versie blijft rally's en kampioenschappen winnen in alle uithoeken van de wereld, maar we hebben onze tijd genomen om ervoor te zorgen dat dit nieuwe model nog beter is op elk vlak," vervolgt Managing Director Malcolm Wilson OBE. "We hebben een uitgebreid en intensief testprogramma afgewerkt. We hebben er hard aan gewerkt om deze wagen geschikt te maken voor elk niveau van rijder. We hebben letterlijk getest op de meest uiteenlopende terreinen, in verschillende weersomstandigheden en met een hele reeks rijders aan het stuur. Deze wagen is uitermate belangrijk voor ons. Hij moet goed zijn voor zoveel mogelijk rijders. Dat is essentieel om een succes te worden."

"Ik ben uitermate trots op dit project en het zal voor ons speciaal zijn om de fonkelnieuwe Fiesta R5 te zien rijden op de schitterende klassementsproeven waarop zijn voorganger zes jaar geleden werd gepresenteerd. Eric was nauw betrokken bij de ontwikkeling van de auto. Hij kent de nieuwe wagen uitermate goed. De snelle asfaltproeven rond Ieper vormen het ideale decor voor dit speciale debuut."

"Een nieuwe uitdaging op de maaskiezel"

In de vijfde wedstrijd van het Jobfixers Belgian Rally Championship, worden de kleuren van het gelijknamige team verdedigd door Pieter-Jan Michiel Cracco en zijn navigator Jasper Vermeulen. Het duo staat voor een nieuwe uitdaging, want aan hoge snelheid met een R5 over de maaskiezel scheuren met banden die niet gemaakt zijn voor gravelwegen, dat is geen sinecure.

Pieter-Jan Michiel en Jasper zullen dit weekend alleen de kleuren verdedigen van Jobfixers. Philip Cracco is immers actief in de legendarische Mille Miglia met zijn Porsche 550 Spyder, terwijl Achiel Boxoen zich concentreert op zijn volgende grote afspraak, de Renties Ypres Rally. De Sezoensrally is voor Pieter-Jan Michiel, de sterke man achter Gardenfixers, ook geen bekend terrein.

"Ik ben in 2014 gestart in de Sezoensrally, maar op de tweede proef moesten we al opgeven met mechanische pech. Veel ervaring heb ik dus niet. Ik weet wel dat het niet evident zal zijn, want je kan het niet vergelijken met een echte gravelrally. In Bocholt moeten we rijden met gewone slicks en de auto staat ook afgesteld voor asfalt. We rijden op onverhard met een auto die daar niet voor aangepast is. Dat geeft een heel speciaal gevoel," vertelt Pieter-Jan Michiel, die toch al heel wat ervaring heeft op onverhard. "Ja, ik leerde rallyrijden bij Urmo Aava in Estland, waar we veel op onverhard reden, maar wel met een auto voorzien van gravelbanden een specifieke ophanging. Ook in de Rally van Portugal reden we natuurlijk met onverhardbanden. Je kan dat gewoon niet vergelijken..."

Pieter-Jan Michiel is druk bezig met zijn bedrijf Gardenfixers, het Roeselaarse bedrijf gespecialiseerd in het outsourcen van medewerkers in tuinwerken. "Het tuinseizoen is volop bezig, dus het is bijzonder druk op de zaak. Het gaat heel goed, maar dat betekent natuurlijk dat er quasi geen tijd is om me voor te bereiden op de Sezoensrally. We rijden dit weekend in de eerste plaats om ervaring op te doen. Het resultaat is nog niet belangrijk. In Ieper wordt het een ander verhaal. Daar wil ik me goed op voorbereiden en in Ieper wil ik me eens meten. Daar ga ik toch wat harder aanvallen..."

De Sezoensrally in Bocholt gaat zaterdag om 8h van start. Na 15 klassementsproeven en 145 km tegen de chrono, wordt de winnaar omstreeks 19h op het podium gehuldigd.

De laatste drie edities werden ze telkens derde algemeen in de Sezoensrally. De dag na de laatste editie werden meteen plannen gesmeed om opnieuw samen aan de start te komen in 2018. "Ik rij in 2018 een programma à la carte en zet Bocholt op het menu als jij meegaat," aldus Stephen Wright die dus opnieuw op Eddy Smeets rekent om hem te navigeren in zijn Ford Fiesta R5.

Het duo Wright-Smeets is na drie podiumplaatsen op rij inmiddels een gekend team aan de start van de Sezoensrally. Alhoewel de Fabia R5 momenteel dé topwagen is in de categorie komen zij aan de start met de vertrouwde Fiesta R5 die afgelopen winter wel helemaal opgefrist werd. Stephen Wright: "Even hebben we de aankoop van een andere wagen overwogen maar uiteindelijk zijn we trouw gebleven aan de Fiesta R5. Die is deze winter wel volledig gestript en opnieuw opgebouwd. De kas werd volledig terug in orde gezet bij M Sport en de wagen beschikt nu ook over alle laatste evoluties qua motor en ophanging. Ik heb al tegen Eddy gezegd dat ik dit jaar niet tevreden kan zijn met (nog) een derde plaats... Maar de R5-concurrentie wordt blijkbaar jaar na jaar groter in het Belgisch rallykampioenschap. We gaan alleszins ons best doen om desondanks op het podium te eindigen, liefst een trapje hoger..."

Eddy Smeets: "Alhoewel ik dit jaar de M cup met Mats van den Brand rij, vond ik het netjes om mijn - eerder gegeven - woord ten opzichte van Stephen te houden. Dit team maakt al drie jaar de dure verplaatsing van Ierland naar Bocholt om aan de start te komen van mijn thuiswedstrijd dus is enige loyaliteit wel op zijn plaats. Ik kan jammer genoeg niet in twee auto’s tegelijk navigeren. Onze, inmiddels trouwe, sponsors helpen om de logistiek van Stephen, 4x de overzetboot, diverse vliegtuigtickets voor Stephen en zijn mekaniekers, huurauto en verblijf opnieuw te bekostigen. Maar nieuwe banden zijn gezien de ambitie ook een must maar helaas een dure kostenpost. We zullen echter proberen om in optimale omstandigheden aan de start te komen om de strijd met de Fabia’s aan te kunnen gaan!

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden, ook als organisator? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

Het was een erg geslaagde 35ste editie van de Rally van Wallonië voor het Jobfixers Rally Team. De twee jongeren maakten heel wat progressie op de snelle proeven van de vierde manche van het JobFIXers Belgian Rally Championship, terwijl Philip Cracco met een brede smile de finish haalde van een intense driedaagse aan hoge snelheid.

Pieter-Jan Michiel Cracco: "Veel geleerd en enorm geamuseerd"

De ganse wedstrijd zagen we een mooi duel tussen de twee jongeren van het JobFIXers Rally Team, Pieter-Jan Michiel Cracco en Achiel Boxoen. Voor Pieter-Jan Michiel en Jasper Vermeulen begon het 's ochtends niet zo goed.

"We hebben inderdaad twee keer een probleem gehad op de openingsproef, waardoor we niet goed aan de dag konden beginnen. Het eerste probleem hadden we op de lange openingsproef zaterdagochtend. Mijn HANS-systeem was stuk. Ik vroeg aan de starter om te mogen wachten op een andere HANS, maar daar wilde men niet van weten. Uiteindelijk heb ik toch een andere HANS genomen, maar ondertussen was de klok al aan het lopen. We verloren daardoor een veertigtal seconden en die tijd werd niet gecorrigeerd. Jammer, want het gaat toch om veiligheid," vertelde Pieter-Jan Michiel, die vanaf zaterdagmiddag beter in het ritme kwam, met onder andere een vijfde tijd algemeen in Natoye, een van de snelste proeven van de wedstrijd. "Die snelle proeven zijn ongelofelijk. De eerste ronde moet ik wel gebruiken om het parcours wat beter te leren kennen en daarna kan ik met wat meer vertrouwen aanvallen. Het ging erg hard. Maar, in vergelijking met de Fabia's hebben we op dit parcours een tekort aan topsnelheid. Onze top is 188 km/h, terwijl de Fabia's zeker 200 km/h halen. Dat wil ik echter niet gebruiken als excuus. Zet Sébastien Ogier aan het stuur van onze Fiesta R5 en hij rijdt iedereen naar huis!"

Ook zondagochtend begon in mineur voor Pieter-Jan Michiel. Het regende en de voorruit was beslagen. "Een heel frustrerende ervaring, want ik zag quasi niets. Maar, na twee proeven hadden we het opgelost en kon ik me weer amuseren. Ik mocht van Jasper niet naar de tijden kijken. We eindigen op een zevende plaats, op 15 seconden van Patrick Snijers. Een mooi resultaat, want zonder onze problemen zouden we zeker zesde geweest zijn. Ik heb in elk geval erg veel geleerd en me goed geamuseerd."

Achiel Boxoen: "Veel vertrouwen opgedaan!"

De Rally van Wallonië heeft het vertrouwen van Achiel Boxoen een boost gegeven. Ondanks het feit dat hij de slotfase moest opgeven, was de progressie in deze vierde manche van het Belgisch kampioenschap duidelijk. Achiel, die voor de eerste keer werd genavigeerd door Renaud Herman, leek op weg naar een mooie zesde plaats tot hij een klein foutje maakte.

De wedstrijd begon voor Achiel Boxoen ook niet vlekkeloos. "Op de eerste proef in Mohiville liet ik me even verrassen en schoven we van de baan. De auto stond te zacht afgeveerd, waardoor ik hem niet goed aanvoelde. We hadden wat geluk, maar vanaf de derde proef zaterdagmiddag kreeg ik terug een goed gevoel. Alleen de proef in Natoye ligt me niet om een of andere reden."

Achiel rukte stelselmatig op in het klassement. Hij ging het duel aan met Patrick Snijers. Van de 8ste plaats zaterdagavond, schoof hij zondagmiddag door naar de zesde plaats. De nota's werden door Renaud Herman perfect gelezen in het Nederlands. Helaas ging het drie proeven voor de finish mis in Vedrin.

"Wat later liep de temperatuur van de motor op en moest ik de wagen aan de kant zetten om verdere schade te voorkomen," aldus Achie Boxoen, die veel progressie maakte. "Ik vertrek hier wel met een goed gevoel. We reden een vierde tijd in Bois-de-Villers. Dat betekent dat we toptijden kunnen rijden, maar dan moet alles perfect gaan. Elke remzone op het juiste moment in de remmen, op het juiste moment op het gas, weten waar je kan aanvallen... Die ervaring hebben de toppers. Ik ben nog niet voldoende constant op dat vlak. We hebben in elk geval de kloof al flink verkleind..."

Philip Cracco: "Een geweldige ervaring..."

De vloeiende, technische proeven van de Rally van Wallonië zijn geliefd, maar ook berucht. De snelheid ligt erg hoog op dit parcours voor lefgozers. Voor Philip Cracco een mooie uitdaging om zijn grenzen te verleggen.

"Deze klassementsproeven zijn een enorme uitdaging. Na drie of vier snelle bochten die je vol gas moet nemen, pompt de adrenaline wel door je lichaam. Ik kan je verzekeren dat ik een paar keer tegen mezelf heb moeten praten. Je moet je mentaal prepareren om in de volgende snelle waaier de rechtervoet niet te liften, maar gewoon tegen de vloer te houden. Als het lukt, krijg je wel een kick! Maar, we hebben ook een paar momenten gehad dat de wagen aan hoge snelheid begon te schuiven over de vier wielen. Een keer gingen we door een links 25 in pure WK-stijl," lachte Philip, die de afstellingen zaterdagochtend liet aanpassen. "De wagen stond te zacht afgeveerd, waardoor hij teveel bewoog. Ik ben twee keer rechtdoor gegaan in het begin."

Philip Cracco en Jeannick Breyne eindigden op een mooie 14de plaats algemeen, na drie intensieve dagen. "We hebben ons geweldig kunnen uitleven op deze snelle proeven," vertelde Philip Cracco, die de volgende wedstrijd, de Sezoensrally in Bocholt, niet zal kunnen rijden. Op dat moment neemt hij immers deel aan de beroemde Mille Miglia!

>> Heb jij ons voor ons een wedstrijdverslag, voorbeschouwing of ons nieuws te melden, ook als organisator? Stuur dit dan door naar Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. en/of Dit E-mail adres wordt beschermd tegen spambots. U moet JavaScript geactiveerd hebben om het te kunnen zien. <<

Cédric Cherain kwam vol motivatie aan de start van de Rally van Haspengouw maar veel plezier kende de piloot uit Fléron niet aan het stuur van zijn Skoda Fabia R5. Op de vierde proef van de dag verslikte hij zich in een zware remzone, net voor de finish, en ging hij vol op een berg aarde. De klap was zo hevig dat de Skoda heel wat schade opliep en niet tijdig hersteld kon worden voor de Herock Spa Rally. Gelukkig komt Cédric toch aan de start en zal hij samen met Filip Cuvelier een Ford Fiesta R5 inzetten, een wagen waarmee hij al eerder reed.

Ook voor Tom Van Rompuy sloeg de pechduivel toe tijdens de Rally van Haspengouw want hij moest opgeven met motorproblemen. In zulk een korte tijdspanne was het niet mogelijk om de krachtbron van prachtige BMW E30 M3 te herstellen. Gelukkig kan hij terugvallen op zijn Opel Ascona 400 om zo zijn deelname toch niet in het (Spa)water zien vallen.

Het Belgisch rallykampioenschap gaat voortaan door het leven onder de naam “JobFIXers Belgian Rally Championship”. De meest dynamische uitzendonderneming van België verbindt zijn naam aan het sterkst bezette en populairste autosportkampioenschap van ons land.

De sterke man achter JobFIXers, het bedrijf in uitzendwerk dat in september 2017 werd opgericht, is Philip Cracco. Met bijna 70 rally’s op de teller als rallypiloot, is de rallysport vertrouwd terrein voor de succesvolle zakenman.

“Het Belgisch rallykampioenschap is een uitstekend platform voor JobFIXers,” vertelt Philip Cracco. “Het kampioenschap is sterk bezet en de rallysport is bijzonder populair in ons land. De kijkcijfers op televisie spreken voor zich en ook op de sociale media leeft rally enorm, mede dankzij de locomotief die ons land tegenwoordig heeft op het allerhoogste niveau in de persoon van Thierry Neuville.”

“Voor een jong bedrijf zoals JobFIXers is het Belgian Rally Championship ideaal om naambekendheid te verwerven, maar het engagement gaat verder. Als uitzendbedrijf hebben we momenteel drie sectoren: “industry”, “office” en “construct”. Dit zal nog verder uitgebreid worden met een tak “garden” en “food industry”. Dat betekent dat we actief op zoek zijn naar werknemers met een technisch profiel. Precies de doelgroep die ook aangesproken wordt door rally. Vandaar dat het JobFIXers Belgian Rally Championship een perfecte match is.”

Twee Ford Fiesta's R5

Zelf is Philip Cracco al 20 jaar actief in de autosport, waarvan de meeste jaren als rallyrijder. In 2018 zal hij zelf de kleuren van JobFIXers en Rodania verdedigen in het JobFIXers BRC met een Ford Fiesta R5. Maar, Philip komt niet alleen aan de start…

“We zullen twee Ford Fiesta’s R5 inzetten in het kampioenschap. Ik ga zelf opnieuw rijden, maar ook Pieter-Jan Michiel, mijn zoon, zal zijn comeback maken in het JobFIXers BRC. Pieter-Jan Michiel heeft in 2013 en 2014 in het Junior BRC gereden, aangevuld met enkele manches in het Wereldkampioenschap, maar het was moeilijk te combineren met zijn studies. Eind deze maand komt hij terug van een stage in Zuid-Afrika en zal hij aan de slag gaan bij JobFIXers. We zullen elk met een Ford Fiesta R5 rijden in het JobFIXers BRC. Omdat Pieter-Jan Michiel nog niet in het land is en we eerst een voorbereidingswedstrijd willen rijden, zullen we er nog niet bij zijn in Haspengouw.”

Ondertussen heeft Philip Cracco een wedstrijd gelanceerd op facebook voor het ontwerpen van de decoratie van zijn Ford Fiesta R5. De winnaar is nog niet gekozen, maar aan fraaie ontwerpen geen gebrek. Binnenkort meer hierover.

Komend weekend maakte Tuur Vanden Abeele zijn debuut met de Ford Fiesta R5 in de “6 uren van Kortrijk”. De Kortrijkzaan kijkt ernaar uit om in eigen gouw de Fiesta aan de tand te voelen. “We vieren dit jaar onze 25ste editie. Naar aanleiding daarvan wilde ik echte de “6 uren” op mijn programma zetten. We maken eveneens ons debuut met de Ford Fiesta R5. Het is een fantastische wagen waarmee we ons eens willen meten. Uiteraard doen we dit ook met het oog op de toekomst. Het is hoegenaamd niet zeker dat we volgend jaar met een R5 zullen uitpakken, maar het gevoel dat we overhouden in Kortrijk kan zeker meespelen.”

De Kortrijkzaan, die aan de wieg stond van de herlancering van de “6 uren”, is uitermate gemotiveerd. “We weten al jaren dat Kortrijk een fantastisch parcours kan voorschotelen. Echt voor elk wat wils. Van het gladde asfalt in Zwevegem tot het uiterste technische Aalbeke. We willen wel eens weten wat dat geeft op volle snelheid. Hopelijk blijft het droog. Dat zou de kennismaking met deze wagen een stuk gemakkelijker maken. Aankomen is ons eerste en enige doel, maar uiteraard hopen we dat een goed resultaat volgt. We hebben alleszins genoeg speelkameraden.”

Vrijdag staat er nog een doorgedreven testsessie op het programma. “We hopen klaar te zijn tegen dat we naar Moeskroen trekken op zaterdagavond. Het wordt alleszins een unieke belevenis. Ik zie er nu al naar uit om over dat fantastische eindpodium op de markt van Kortrijk te rijden, tussen een haag van honderden toeschouwers.”

Uiteraard staat de rally in het teken van het overlijden van Mathias Viaene. “We hadden veel liever tegen Mathias gestreden. Hij zal enorm gemist worden komend weekend. We denken aan hem en aan de hele familie.”

Vanden Abeele dankt ook de vele sponsors die dit mogelijk maken. “Ik ben iedereen enorm dankbaar voor deze kans. We willen ze dan ook met beide handen grijpen. Volgend jaar sta ik terug volledig ten dienste van Autostal Groeninghe en de “6 uren van Kortrijk”.”