Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 22 September 2017

logo rally online

006

In de ORC Rally van komende zondag start Didier Duquesne voor het eerst dit jaar in de Konvert Ford Fiesta. “In de ORC mogen we in WRC configuratie rijden, en dat is natuurlijk altijd genieten,” lacht de piloot uit Aalbeke. “Het is mijn vierde deelname in de ORC, in het verleden was ik met de Toyota Celica drie maal derde. Mijn ambitie voor aanstaande zondag is dan ook om minimum even goed te doen en net zoals altijd start je als piloot slechts met 1 doel: de overwinning.”

“Tijdens de ORC rijden we ook met de deelname in Ieper in ons achterhoofd. In de Ypres Rally eind juni starten we in RRC versie, maar de kilometers die we hier kunnen rijden zijn een ideale voorbereiding."

De ORC Rally wordt gereden in de omgeving van Oostrozebeke en dicht bij de industriegebieden langs het kanaal Roeselare-Leie. “Vorig jaar hadden we met Konvert een goede return van het rally-project met Didier. Daarom hebben we in overleg gekozen om onder andere deze proef aan het programma toe te voegen. Met onze kantoren in Roeselare, Tielt, Izegem, Beveren-Leie en Waregem zijn we in deze regio sterk ook vertegenwoordigd,” aldus Wies Vanden Berghe, Marketing Manager van Konvert. 

Normaal hadden we Cris Algoedt aan de start gezien van de TAC Rally maar mechanische problemen deden de plannen veranderen.
 
"Bij een kleine test net voor de wedstrijd gaf de motor de geest," begint Cris. “We hebben dan maar van deze tegenvaller gebruik gemaakt om een nieuwe en nog krachtigere motor te plaatsen. Vorige week heb ik voor het eerst even met de nieuwe motor kunnen testen en ik was echt onder de indruk van het vermogen..."
 
De nieuwe krachtbron zorgt voor 45pk extra waardoor de beemer nog een pak sneller zal zijn. “Mij zal je niet horen zeggen dat ik nu een pak sneller zal zijn, wel weet ik zeker dat mijn banden nog sneller in rook zullen opgaan,” lacht Cris. “We gaan opnieuw een goed ritme moeten zoeken maar ik ben bijzonder gemotiveerd om opnieuw achter het stuur te kruipen. In de ORC Rally wil ik vooral wennen aan de nieuwe motor en natuurlijk ook nog eens zien waar we staan tegen over de andere BMW’s."
 
Komend weekend zullen de nota’s gelezen worden door Bert Van De Putte. Na de ORC Rally in Oostrozebeke zal de bloedmooie Danneels BMW ook starten in de Ypres Rally.
 
 

In WRC en RRC-versie

Net zoals afgelopen seizoen krijgt Didier Duquesne opnieuw het vertrouwen van Konvert, de specialist in de uitzendsector. De snelle Aalbekenaar zal 4 wedstrijden afwerken met een Ford Fiesta van First Motorsport.

“Vorig jaar reden we in Ieper met de Skoda R5 en nadien in Kortrijk met de Fiesta WRC en die omschakeling maakte dat ik in Kortrijk kostbare tijd liet liggen. Daarom kiezen we dit jaar voor de Fiesta in WRC uitvoering voor de 2 provinciale wedstrijden en bouwen we de wagen om naar RRC voor de nationale wedstrijden,” aldus de bijzonder gemotiveerde piloot. “Ik heb beide versies van de Fiesta getest en was positief verrast van de RRC versie. Ik denk niet dat we sneller zijn dan een R5 maar de wagen past beter bij mijn rijstijl… Hij oogt en klinkt ook een stuk agressiever dan de R5."

Konvert is een op-en-top een West-Vlaams bedrijf. Vanuit Kortrijk werd het kantorennet uitgebouwd met als resultaat 70 kantoren in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. “Vorig jaar reden we samen met Didier de Rally van Ieper en de Rally van Kortrijk en de return die we kregen was heel positief. Na overleg met Didier hebben we beslist om dit jaar nog 2 extra wedstrijden te rijden naast Kortrijk en Ieper, namelijk de ORC Rally in Oostrozebeke en de Omloop van Vlaanderen in Roeselare,” aldus Konvert.

Didier Duquesne begint in de ORC Rally reeds aan zijn 18de seizoen als rallypiloot. “Natuurlijk is dat fantastisch om al zolang te kunnen en mogen meedraaien. Ik ben heel tevreden met het programma dat we konden samenstellen, al was het heel moeilijk om te kiezen tussen de Skoda R5 en de Fiesta. Maar in die Fiesta voel ik me als piloot beter. Na de ORC, Ieper en de Omloop wil ik op het einde van het seizoen dolgraag in Kortrijk nog eens meedoen voor de zege… Mijn persoonlijk doel voor 2017 is dan ook om Konvert te bedanken voor hun vertrouwen met de zege in hun thuisstad…”

Tijdens de wedstrijden zal de ervaren corijder François Geerlandt de nota’s lezen in de Ford Fiesta. Afspraak eind mei voor de ORC Rally in Oostrozebeke.

Dit jaar wordt de Challenge al voor de achtste keer georganiseerd en er lijkt maar geen einde te komen aan het succesverhaal, hoewel we stilaan dachten aan het plafond te zitten na de explosieve groei in 2016. Stevige promotie op diverse Britse events werpt duidelijk zijn vruchten af, maar iedere Brit die van de Belgische rallyscene heeft geproefd lijkt meteen ook verslaafd, dus dit jaar zien we alweer een pak nieuwe namen naast de waslijst habitués, zowel voor een paar rally’s à la carte of meteen voor de hele Challenge.

Rallye Salamandre, naast Les Boucles Chevrotines de tweede ASAF-wedstrijd op de kalender, wordt meteen ook de openingswedstrijd van de Challenge. Hoewel veel Britten pas vanaf ORC in actie komen zien we toch al een kleine dertig teams de verplaatsing maken naar de Salamandre. Een aantal deelnemers van de RAC Historic Asphalt Championship zullen dit jaar namelijk nog een paar Vlaamse wedstrijden meepikken, terwijl ook de ‘VASAF’ kalender van de Classic Rally Challenge mooi te combineren valt met FIRC, erg fijn als alle puzzelstukken in elkaar vallen. Niettemin blijven de VAS wedstrijden het meest populair dankzij de veel kortere verplaatsing, er komt dus gegarandeerd veel mooi volk straks in ORC en Wervik.

Een leuk nieuwigheidje voor dit seizoen is de komst van de Darrians, die vroeger op de flanken van de Monteberg het mooie weer maakten. Het ASAF reglement laat deze wagens toe, dus in augustus voor de Chevrotines kunnen we ook weer een paar exemplaren verwachten. Verder zijn dit jaar ook een paar Millington boys van de partij, benieuwd wat dat zal geven.

Na acht seizoenen is ondertussen al een stevig ‘Belgobritish’ netwerk ontstaan, maar de meest praktische bijdrage komt dit jaar toch van onze Nederlanders. Jan Beijnen, de sympathieke monteur van André Van Middendorp is namelijk gestart met een handel in rallybanden (JB Rallytyres) en zal op elke FIRC wedstrijd aanwezig zijn met een complete bandenservice én een ruime voorraad, een privilege wat vroeger enkel voor de nationale wedstrijden voorbehouden was. Naar we horen is de verhouding prijs/kwaliteit optimaal.

Verder blijven ook de partners van FIRC de Challenge trouw, met oa kortingen bij Corbeau en Motorsport Auctions die natuurlijk ook voor Belgen geldig zijn, en een steeds verdergaande service van Martin Jones, PEC en ATM Sport met Mies Racing als spilfiguur. Iedereen tevreden dus, en we zijn erg benieuwd wat de toekomst brengt. Onze tiende verjaardag is niet meer veraf, en nu ook Ieper voor het BRC meetelt lijkt België wel de nieuwe hotspot van de Britse rallyscene! Houden zo.

Laatste Nieuws

Prev Next