Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Donderdag, 28 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Het startveld van de Spa Rally 2020 wordt volgende donderdag 5 maart officieel voorgesteld, ter gelegenheid van de persconferentie en After Work die hartje Spa in de Brasserie des Bobelines wordt georganiseerd, maar organisator DG Sport kan zich nu al verheugen in de hoge kwaliteit van de – nog altijd voorlopige – deelnemerslijst. Inschrijven kan nog tot maandag 2 maart 12 uur ‘s middags (opgelet, vanaf vrijdag 28 februari wordt dat wel 100€ duurder), maar nu kan al worden vastgesteld dat het dringen wordt, en niet alleen in populaire Rally-2 (ex-R5)-categorie!

“Het publiek loopt altijd warm voor de Porsches GT3's en hun typische geluid”, stelt Florian Jupsin in naam van DG Sport. “Ik denk dat de fans eens te meer in de wolken zullen zijn, want er zijn ondertussen al vijf van die bolides bevestigd. Aan het stuur Patrick Snijers, Fred Bouvy, John Wartique – die in de Boucles Clavieroises als opwarming net een mooie prestatie heeft neergezet – Francis Lejeune en Romain Delhez. Dat wordt dus al uitkijken naar die race-in-de-race, en de vele schuivers die deze rijders zullen laten zien.”

En misschien blijft het daar zelfs niet bij! De aanwezigheid van deze vijf Porsches zou wel eens andere adepten van de GT3's kunnen aansporen om ook aan de start te staan. Dan denken we uiteraard aan Pascal Gaban, in 2019 de referentie terzake, maar ook aan Gunther Monnens of Timothy Van Parijs. De fans van spektakel duimen alvast…

Het belooft ondertussen sowieso een spannende strijd tussen de Porschisten te worden, op een parcours dat er in deze tijd van het jaar traditioneel vettig en glad bij ligt, maar ook over hele snelle stukken beschikt. Ideaal voor de 911 GT3 dus. Hou op de spéciales van de Spa Rally 2020 dan ook ogen – en oren! – wijd open…

Timothy Van Parijs en Kurt Heyndrickx maken hun programma voor 2019 bekend. In grote lijnen is het idem als vorig jaar en ook nu blijven ze trouw aan hun indrukwekkende Porsche GT3. Het programma is een mix van BRC en VAS met een extra uitstap naar Zwitserland. 

Programma 2019:

TAC Rally
Ypres Rally
AAROVA Rallysprint Oudenaarde
East Belgian Rally
Rallye Du Valais (CH)

Meer info over Timothy en zijn team? -> www.timvanparijs.be

Aarova Rallysprint laatste wedstrijd van 2018 voor Andy Lefevere

In de Aarova Rallysprint nam Andy Lefevere het stuur van de historic BMW van Peter Demeyere en eerder onverwacht zal dit ook de laatste wedstrijd van het seizoen worden. “We hebben inderdaad onze Lancer verkocht en kijken nu uit naar het debuut met de Porsche GT3.”

“Op vraag van Peter Demeyere bestuurde ik opnieuw zijn BMW, een heel leuke en amusante wagen. De rally verliep vlekkeloos dankzij de inzet van het VADA Racing team,” aldus Andy Lefevere die samen met copiloot Peter Demeyere knap tweede werd in deze rallysprint. “Paul Lietaer was een klasse te sterk, maar het voornaamste is dat we ons goed hebben geamuseerd en dat Peter na afloop de wagen zonder een schram terug kon mee naar huis nemen…”

Door de verkoop van de Mitsubishi Lancer zit het seizoen erop voor Andy Lefevere. “Ik stond reeds ingeschreven voor de Hemicuda, maar zal daar enkel aanwezig zijn om service te doen voor de nieuwe eigenaar… We richten ons nu 100% op de Porsche waarmee we in 2019 willen uitpakken.”

Afgelopen weekend kwam Andy Lefevere aan de start in de Rallysprint van Moorslede. De zaakvoerder van Yprauto liet de vertrouwde Mitsubishi Lancer thuis en bestuurde een Porsche 997 GT3. “De beslissing om te rijden in Moorslede kwam eigenlijk maar vrij laat. Het was Chris Debyser die me voorstelde om samen met de FiXion Porsche GT3 te rijden…”

De FiXion Porsche stond sinds de Rally van Kortrijk werdstrijdklaar bij Wold Karts in Kortrijk. “Ik heb de wagen gehaald een kleine verandering gedaan aan de vering en we zijn vertrokken. Ik had vooraf amper 10 kilometer met de wagen gereden… Tijdens de wedstrijd kon ik rekenen op de tips van Tim Van Parijs, hij was heel open en stond me heel goed bij in het zoeken naar de afstelling die best bij mijn stijl past.”

In de eerste ronde zette Andy Lefevere meteen een sterke derde tijd neer, net na de Lancers van Bert Coene en Dennis Degroote. Toen het in de tweede ronde wat droger werd kon de Porsche de scratch noteren. De leiding werd overgenomen van Bert Coene, ondanks de stevige weerstand van Gunther Monnens en Paul Lietaer konden Andy en Chris in de resterende rondes de Porsche veilig naar de zege loodsen.

“Ik kon zeker nog sneller, maar ik wou geen risico nemen. Ik wou vooral de Porsche heelhuids aan de finish brengen. Voor mij was dit natuurlijk een ideale test met het oog op de GT3 die ik aan het bouwen ben. Nu ik met deze Porsche heb gereden kriebelt het nog meer om mijn eigen wagen klaar te stomen. Ik wil ook Chris bedanken voor kans die ik kreeg, het is echt een fantastische wagen! Ik ben blij dat ik FiXion kon bedanken door hen de zege te schenken in Moorslede.”

De ConXion Omloop van Vlaanderen was een heel zware wedstrijd. De wisselende weeromstandigheden maakten dat het niet evident was om met een krachtige achterwielaaangedreven Porsche over de proeven te gaan. Fredericq Delplace en Arne Bruneel ontweken alle valstrikken en wonnen met glans de GT klasse.

“De eerste proef op zaterdag lag nog heel veranderlijk bij na de regen van de nacht voordien, we zijn dan ook heel voorzicht gestart,” vertelt copiloot Arne Bruneel. “Op de tweede proef in Houthulst was het droog en de proef lag Fredericq bijzonder goed. We hebben op Houthulst twee maal de vierde tijd gereden midden tussen de R5 wagens.”

Na een heel regelmatige en foutloze koers stond de Porsche van Fredericq en Arne bij het ingaan van de laatste ronde op een achtste plaats. Maar toen gingen de hemelsluizen opnieuw open… “Op Passendale viel het nog mee, maar in Houthulst was niet te doen. Iedereen stond op slicks en overal was er aquaplaning, het was ook niet te verwonderen dat we even van de baan gingen. Na ons heeft men de proef gestopt maar ondertussen hadden wij 2 plaatsen verloren… Maar al bij al ben ik tevreden, ondanks die kleine schuiver kunnen we de Porsche zonder schade terug mee naar huis nemen. Het was een zwaar, maar ook bijzonder geslaagd weekend,” aldus Fredericq.

Het team kon uiteindelijk afsluiten met een 10de plaats, de winst in de GT klasse en ook enige GT aan de finish, alle concurrenten in de klasse moesten vroegtijdig aan de kant. “Deze klassenwinst doet deugd,” wist Fredericq na afloop van de wedstrijd. “Met het ganse team hebben we hard gewerkt om de Porsche in orde te krijgen. We hebben nog enkele werkpunten, maar stilletjes hoop ik om volgend jaar nog eens een volledig kampioenschap te kunnen rijden met deze Porsche.”

Het team kon in Roeselare rekenen op de steun van D24 Tracking Systems en Valcke Prefab Beton en tal van andere sponsors. Mogelijks worden dit jaar nog enkele wedstrijden afgewerkt met het oog op 2018.

Achter de top R5's, wordt het spektakel onder andere verzekerd door zes huilende Porsches. De fabuleus klinkende zescilinder boxers kunnen zich bij droog weer zeker meten met een aantal R5's. Fred Bouvy slaagde er zelfs in een 997 GT3 naar een podiumplaats te sturen in Spa!

Tim "Mr Porsche" Van Parijs zal de zege bij de GT's zeker niet cadeau krijgen, want meervoudig GT-kampioen Chris Van Woensel neemt voor de gelegenheid het stuur over van Jochen Claerhout in de Croky Porsche. Met de tractie van de Porsche, zal Van Woensel ongetwijfeld toptijden rijden, zeker nu hij in de winning mood is na zijn zege in de Franse champagnestreek met zijn Mitsubishi Lancer WRC05. Ook Claudie Tanghe, die voor de gelegenheid de Degro 997 GT3 zal besturen, heeft in het verleden zijn snelheid al bewezen met een Porsche, terwijl Chris Debyser zijn grijs-rood exemplaar op nationaal niveau zal presenteren.

Deze vier Porsches worden bijgestaan door JT Motors uit Ieper. Zij krijgen weerwerk van Henri Schmelcher met zijn rode 997 GT3 en van de Brit Darren Taylor in een 996 GT3.

Aan dwars spektakel zal er geen gebrek zijn in deze TAC Rally, want de BMW M Cup is toe aan zijn tweede manche van 2017. Met twaalf BMW's aan de start, is deze merkencup voor amateur-piloten opnieuw een voltreffer. Het is uitkijken naar de nieuwe BMW 1M van thuisrijder Kurt Braeckevelt en naar de chrono's van Thierry Cokelaere, de garagehouder uit Oostrozebeke, met zijn 420-pk sterke BMW 1M. Stevige concurrentie voor titelverdediger Franky Boulat en de Nederlander Wim Muilwijk. Maar ook Chris Algoedt, Bert Truyens, Wim Lootens, Brecht Hoorne en Jens Maes mogen we niet vooraf kansloos achten.

Met maar liefst 88 wagens aan de start van het nationale gedeelte, zal er aan spanning en spektakel geen tekort zijn in deze 44ste TAC Rally. Afspraak zaterdag 8 april in Tielt voor de derde manche van het Belgian Rally Championship !

Het was lang stil rond Patrick Snijers maar nu maakt hij bekend dat hij zal starten in de Herock Spa Rally met een Porsche GT3 uit de ateliers van BMA in de kleuren van Carcave en Yacco. Luc Bouchat zal de copiloot van dienst zijn.

Wie de brullende Porsche in handen van de grootmeester wil zien moet zeker afzakken naar Spa volgende week vrijdag en zaterdag.

Afgelopen weekend namen Fredericq Delplace en Arne Bruneel met de Degro-Porsche deel aan de ASAF wedstrijd van Trois Ponts. Sinds de wagen is aangekomen in de ateliers van Garage Delplace is er al veel werk verzet maar om de laatste mankementen weg te werken was een testwedstrijd noodzakelijk.

Het resultaat was van ondergeschikt belang, maar het team is toch tweede kunnen eindigen! Onderweg moest het team afrekenen met enkele kleine technische mankementen, maar alles kon dankzij het team van Fredericq Delplace ter plaatste worden opgelost. “Er is nog wat werk, maar zijn duidelijk op goede weg. In de komende dagen gaan we oorzaak van de problemen zoeken en aanpakken zodat we klaar zijn voor de Monteberg.” aldus Fredericq. "Ik ben zelf ook enorm onder de indruk van het potentieel van deze Porsche. De wegligging is super, ook op hoge snelheid is de wagen goed te controleren. Ik heb al wat ervaring met Porsche maar deze heeft me echt heel positief verrast!”

“Ik had ook meteen een goed gevoel naast Fredericq in de wagen,” vult co-piloot Arne Bruneel aan. “Ook het service team weet duidelijk van aanpakken en is zeker even gemotiveerd als wijzelf. Jammer dat er voor de Monteberg geen tijd meer is om de motor te reviseren. De motor heeft al wat kilometers in z’n benen en is onderweg duidelijk wat paarden verloren…"

Nu worden alle voorbereidingen getroffen voor de eerste echte afspraak, de Rallysprint van de Monteberg op zondag 24 april. Zo zal de DEGRO Porsche ook nog een volledig nieuwe livery krijgen.

Foto Jérôme Deskeuvre 

Na de Kenotek Ypres Rally 2015 bleef het bijzonder stil rond de Porsche waarmee Patrick Snijers en Arne Bruneel de GT klasse op hun naam schreven.

“Voor Ieper moesten we de wagen ombouwen naar FIA GT en dat heeft ons enorm veel geld gekost,” aldus copiloot Arne Bruneel. “We keken meteen voorruit naar het seizoen 2016, maar de zoektocht naar sponsors was moeilijker dan verwacht… In de Porsche moest een nieuwe motor worden ingebouwd en daar was tot op heden onvoldoende budget voor.”

Hoofdsponsor DEGRO zocht een oplossing om de wagen weer te laten rijden en kwam bij Fredericq Delplace terecht. Hij zal de wagen weer wedstrijdklaar maken tegen de Rallysprint van de Monteberg eind april. Samen met de deze verandering van preparateur komt er ook een einde aan de samenwerking met Patrick Snijers, Fredericq zal immers zelf ook het stuur nemen van de Porsche…  

“Net zoals Arne zijn wij bij Degro ook grote supporters van Patrick Snijers, maar deze beslissing was nodig om ons rallyproject verder te zetten,” aldus Lode, Lieven en Leslie Desot, zaakvoerders van grondwerkend Degro uit Ieper.

“De return die we krijgen uit de sponsoring in de rallysport merken we dagelijks in ons bedrijf”, vult Lieven Desot aan. “In feite zijn het twee vliegen in één klap, we steunen een project waar we als familiebedrijf sterk in geloven en de return voor de zaak is er…"

In de rallysprint van Moorslede navigeerde Arne Bruneel reeds Fredericq Delplace in zijn historic Porsche 911. “Ik ken Fredericq al lang, maar in Moorslede wisten we beiden nog niet dat we dit seizoen nog samen gingen rijden… We reden 3 ronden aan de leiding voor Paul Lietaer, dat wil toch al iets zeggen. Ik kijk nu reeds uit naar de Rallysprint van de Monteberg..."

Fredericq Delplace is onafhankelijk garagehouder en heeft zelf ook een passie voor Porsche. “Ik was erbij toen ze met deze wagen de eerste meters reden, ik had toen nooit durven dromen dat ik aan deze Porsche ging mogen sleutelen, laat staan besturen! Het zal veel werk zijn om de wagen klaar te krijgen voor de Monteberg, maar een dag heeft 24 uur.” lacht Fredericq.

Het seizoen 2015 was na de deelname aan de Kenotek Ypres Rally afgelopen voor Patrick Snijers en Arne Bruneel.

“De ombouw naar FIA GT heeft ons veel meer gekost dan voorzien, in samenspraak met de sponsors werd dan maar beslist om het seizoen niet verder af te werken…” aldus copiloot Arne Bruneel. “Bovendien begon ik in het najaar aan de verbouwingen van mijn woning en kon ik me onmogelijk vrij maken voor alle resterende wedstrijden.”

Patrick Snijers, die onlangs zijn 58ste verjaardag vierde, blijft even gemotiveerd als bij zijn debuut 40 jaar geleden. “Maar met passie alleen kan je geen rallyseizoen betalen,” lacht de meervoudig Belgisch kampioen. “Het project met DEGRO en de Porsche GT3 loopt over 3 jaar, dus ook dit jaar mag je ons zeker weer verwachten in deze wagen. Maar welke proeven we precies gaan rijden is nog niet helemaal zeker… We zijn in gesprek met enkele potentiële sponsors en wachten op hun antwoord.”

Het ultieme doel van het team is om deel te nemen aan de 9 manches van het BRC, maar ook een programma met afwisselend enkele BRC en enkele VAS wedstrijden behoort tot de mogelijkheden.

Vorig jaar werd de Porsche voorzien van een betere ophanging en de versnellingsbak alsook de volledige aandrijflijn werden vernieuwd gedurende het seizoen. Voor de start van de eerste wedstrijd zal nog een nieuwe motor worden ingebouwd. Hierdoor zal het team over een zo goed als nieuwe Porsche beschikken. Ook de livery van de wagen zal worden aangepast, het ontwerp dat Patrick enkele dagen geleden op Instagram had gepost werd meteen goed ontvangen door de supporters. “Dit was echter maar een wild idee dat we tussen pot en pint op papier hebben gezet. We zijn in gesprek met enkele potentiële sponsors waarvan hun logo goed zou passen in deze kleurencombinatie, maar alles is nog mogelijk…”

Net zoals Patrick is ook copiloot Arne bijzonder gemotiveerd om weer in de Porsche te stappen. “Ik ben zelf begonnen als sponsor van Patrick en nu moet ik zelf op zoek naar sponsors,” lacht Arne. “Als ik zie hoeveel terrassen ien opritten k reeds heb aangelegd bij mensen die mijn zaak kennen vanop de wagen van Patrick dan moet het lukken om een mooi programma uit te werken!”