De organisator van de Legend Boucles @ Bastogne, Pierre Delettre, stelt het goed, waarvoor dank. Zijn flauwte op het einde van einde van de proef is enkel nog een slechte herinnering, en de verantwoordelijke van de Royal Automobile Club de Spa is al bezig met de voorbereiding van de editie 2020, de 15de editie ‘Legend’, en uiteraard drong een debriefing van de editie, gewonnen door Mikko Hirvonen, zich op…
De man achter de proef zonder grenzen, speelt open kaart, met de ‘+’ en de ‘-‘ van deze buitengewone historische rally. “Over het algemeen mogen we tevreden zijn met het verloop van de wedstrijd, maar het was verre van perfect”, legt Pierre Delettre uit. “Als je een dergelijke proef op poten zet, van het formaat XXL, is alles groter… de vreugde en de tevredenheid, maar ook de ontgoochelingen en de frustraties. De Legend Boucles @ Bastogne bevestigden hun enorme populariteit met de parade van vrijdagavond, maar ook met het talloos opgekomen publiek tijdens het weekend, een publiek dat de aanbevelingen respecteerde en zeer gedisciplineerd was. Ik wens dan ook iedereen te bedanken. Ik las echter her en der dat de RT2 van zaterdag omwille van veiligheidsredenen of een gebrek aan commissarissen werd geannuleerd, maar dat is volledig onjuist. Het was omdat het materiaal van de starter een probleem kende, dat we die beslissing dienden te nemen.
Op die manier stelden we wel de tweede passage veilig, een tweede passage die schitterend in beeld werd gebracht door TV Lux. De reacties op de ‘live’ waren unaniem, mijn respect dan ook voor de Tv-medewerkers, vooral gezien het zeer koude en gure weer. We haalden ook een record aantal inschrijvingen, zagen een derde winnaar met een verleden in WRC, hadden gelukkige partners, ontdekten een prima ‘app’, die ook in het Nederlands beschikbaar zal zijn in 2020, werkten met startnummers in verschillende kleuren wat het werk van eenieder vergemakkelijkte… Verder zetten heel wat deelnemers extra sportieve acties op poten die mee tot het succes bijdroegen, was er de weerinfo voor de deelnemers, een prima samenwerking met de politie, kortom heel wat zeer mooie herinneringen, waar ik alleen maar blij mee kan zijn. En wat te zeggen van de operatie @LegendBoucles4Women, die de dames en meiden in de race in de kijker plaatste? Iedereen kon zo ook het aantal vaststellen! Bedankt L-Drive en Soroptimist International voor de mooie steun!”
Maar wat geldt voor iedere organisator, geldt ook voor de Legend, met een finaal beeld dat niet enkel idyllisch is. “We hebben zeer zwaar weer gehad bij de opbouw van het evenement, terwijl de dooi dan weer zorgde voor het schrappen van Rémichampagne, de eerste RT op zondag, want zelfs de 4×4 van de organisatie raakte niet door een bepaalde sector. Mogelijk vonden sommige teams het parcours zwaar, maar dat was voornamelijk door de ijssporen. Eerlijk, en geloof me, de wegen in de bossen liggen er nu beter bij, dan voor de rally. De wegen tussen de velden hebben wel geleden. We kunnen ook niet voorbij aan een vervelend incident op zondagmorgen, totaal buiten onze controle, maar dat incident maakte wel dat er een enorme vertraging was. Zondagnamiddag zijn er proeven geneutraliseerd of zelfs niet kunnen starten, omdat de toelatingen van de politie verlopen waren en dat als gevolg van de vertraging ’s ochtends. Er waren uiteraard vergetelheden en fouten, waardoor ik van hot naar her moest vliegen, met het bekende gevolg… Voeg daar het ongeval van onze geliefde medewerkster Anne-Marie – die het ondertussen beter stelt – aan toe en dan krijg je een mix van frustraties door de gebeurtenissen en omstandigheden. Weet echter, dat iedereen zich 100% gegeven heeft.”
Er staan heel wat debriefings op het menu, onder wat betreft het sportieve reglement en sommige beslissingen zijn al genomen zoals voor de wagens die buiten het reglement vallen. “We gaan ook minder RT’s inrichten en meerdere malen een ‘Regroup’ doen, wat zal maken dat een eventuele achterstand op het tijdschema makkelijker rechtgezet kan worden, zeker omdat zoiets in een ‘winter’ rally altijd kan gebeuren. We gaan ook de communicatie met de deelnemers verbeteren, om frustraties op een week voor het evenement te voorkomen. Last but not least, en dat om extreme situatie op te vangen, ik kan er over meespreken, zal de staff nog versterkt worden.”
De RAC Spa heeft werk voor de boeg, in het komende jaar, en zal daarin nog wijzigingen doorvoeren en dat in de grootst mogelijke transparantie. Op naar de 15de editie van de Legend Boucles! Een prachtig seizoen aan een ieder…
De Legend Boucles @ Bastogne zijn dan wel het summum van de wedstrijden die zijn voorbehouden aan oude wagens maar ze onderscheiden zich door een steeds indrukwekkender ogend arsenaal aan middelen die worden aangeboden aan volgers en fans zodat die niets van het verloop van de wedstrijd hoeven te missen. En zo bestaat het dat de app “RACSpa” die wordt aangeboden voor deze uitgave 2019 nog krachtiger is dan verleden jaar.
In het programmaboekje, dat vanaf vrijdagavond aan 10 euro te koop wordt aangeboden, staat er een QR code voor iOS en Android die kan worden gescand. Dat laat u dan toe de toepassing te downloaden. En vanaf dan kan u het verloop van de wedstrijd volgen via de officiële rallyradio, de klassementen raadplegen, diverse informatie verkrijgen enz. Maar dat is nog niet alles! Door de code in te geven die in het officiële programmaboekje staat (opgelet, er is maar één code per boekje en per smartphone of tablet) hebt u toegang tot het digitale interactieve deel van het programma, de video’s van de diverse RT’s, foto’s vanaf de sleutellocaties op de RT’s (drankstandjes, spektakelpunten, enz…) die door drones worden genomen, diverse informatie vanop de RT’s en …. het parcours via Google Map. Dat zal u toelaten gemakkelijker op de door u gekozen locatie te kunnen komen. Een systeem, gelijkaardig aan de GPS, zal u leiden naar de punten die u hebt gekozen op de RT ongeacht uw vertrekpunt. Wat kan men nog meer wensen?
De terugkeer van de live TV opnames!
Na een editie zonder rechtstreekse televisie-uitzendingen keren de Legend Boucles @ Bastogne op het kleine scherm. In nauwe samenwerking met TV Lux, wordt de regelmatigheidsrit van Herdiers d’Ardenne op zaterdag rechtstreeks uitgezonden met verschillende camera’s die verspreid staan opgesteld aan het einde van de klassementsproef. Om 12u03 vangt de categorie ‘Demo’ dit stuk aan, gevolgd door de deelnemers in ‘Legend’ en ‘Challenger’. De passage van de deelnemers in ‘Classic’ zal eveneens worden opgenomen en uitgezonden in uitgesteld relais. Deze uitzending zal kunnen gevolgd worden op de zenders van TV Lux, Vedia, RTC Télé Liège, ACTV, Canal C, Canal Zoom, maar ook op de internetsites van TV Lux, de Autogids, de Royal Automobile Club van Spa, en vergeten we ook Auvio (RTBF) niet! Geniet ervan…
De Place McAuliffe meer dan ooit in de kleuren van de Legend Boucles…
Net als vorig jaar wordt de Place McAuliffe in Bastogne het zenuwcentrum voor de Legend Boucles, getooid met een uit de kluiten gewassen grote tent in “vintage” kleuren, de vrucht van een langdurige samenwerking met het tankstation van Gulf in Martelange. Zo krijgen de toeschouwers een plaats om zich op te warmen, iets te drinken en zich volop in de ambiance te werpen van de Legend Boucles @ Bastogne 2019. Net als de vorige jaren zal de rally-animatie verzekerd worden door Thomas Bastin, terwijl een “jaren 80” fuif de sfeer nog wat zal opkrikken op zaterdag…
7 FM, de officiële radio van de Legend Boucles
Een andere samenwerking die opnieuw doorgaat is die met 7 FM, dat opnieuw de officiële rallyradio zal zijn van de Legend Boucles @ Bastogne 2019. Analyses, commentaren, interviews en uiteraard muziek staan er op het programma van vrijdag 1 februari tot zondag 3 februari. Om niets van de uitzendingen te vinden, noteert u best de verschillende frequenties:
• 99.8 FM (Libramont)
• 102.1 FM (Saint-Hubert)
• 89.1 FM (Bastenaken/Houffalize)
• 96.2 FM (Gouvy/Vielsalm/Eifel)
• 100.7 FM (Trois-Ponts)
• 107.4 FM (Vaux-sur-Sûre/Sainte-Ode/Tenneville) – met de steun van Studio ‘S’
• 106.2 FM (Zuid-Oosten van de provincie Luik) – met de steun van Radio Ourthe-Amblève.
Programmaboekjes vanaf vrijdagavond!
Vroeger werden ze te koop aangeboden vanaf zaterdagochtend maar de officiële programmaboekjes van de Legend Boucles @ Bastogne 2019, een onmisbare bron van informatie, zullen al vanaf vrijdagavond te koop zijn in de grote tent in Gulf kleuren, aan het Mardasson monument, in het hart van de stad. Zo zullen de toeschouwers al met het parcours kunnen kennis maken en hun programma kunnen samenstellen voor de zaterdag en de zondag… en uiteraard zullen ze ook beschikken over de deelnemerslijst en over de uitgebreide voorstelling van de diverse categorieën. En vergeten we de traditionele poster niet waarop de belangrijkste voornaamste rijders staan en die ook voorzien kan worden van de bijhorende handtekeningen tijdens de al even traditionele signeersessie op vrijdagavond…
De technische controle is er vanaf donderdag!
Voor diegenen die niet kunnen wachten tot vrijdagavond is het al mogelijk om in de sfeer van de Legend Boucles @ Bastogne 2019 te duiken vanaf donderdag 31 januari. De technische en administratieve controle zal plaats vinden op de Place McAuliffe vanaf 13u00 en doorlopen tot 14u30 op vrijdagnamiddag. Ook even noteren dat de belangrijkste deelnemers in de categorie ‘Legend’ zullen langskomen op donderdagnamiddag. Een goed verstaander…
Vrijdagavond is het feest in Bastenaken!
De Legend Boucles @ Bastogne 2019 beginnen wat het sportieve gedeelte betreft dan wel op zaterdagochtend maar meer dan ooit zal vrijdagavond het startschot worden van de festiviteiten. Eerst is er de onvermijdelijke en zeer populaire signeersessie in de grote tent tussen 18u00 en 19u00, gevolgd door de opstelling van alle wagens die tot de start worden toegelaten in de voornaamste winkelstraat tussen 19u00 en 21u00. Bij deze gelegenheid zullen talrijke winkels animaties voeren om dit feest van de ‘Legend Boucles’ op gang te trekken voor meerdere tienduizenden personen…
Een feest voor ogen… en oren!
De categorieën ‘Legend’, ‘Challenger’ en ‘Classic’ vormen de grondvesten van de Legend Boucles @ Bastogne, maar het publiek zal voor niets ter wereld de passage willen missen van de groep aan “Demo” rijders! Zonder tijdsopname of eindklassement, zinloos want de bolides voldoen niet aan de technische reglementering die de RAC Spa zo nauw aan het hart ligt… maar enkele van deze wagens hebben de mooiste pagina’s geschreven in de geschiedenisboeken van de rally!
Dit jaar is het op uitnodiging dat de categorie “Demo” werd aangedikt om een zekere kwaliteit te leveren, tot groot plezier van de ‘rally fans’ die een feest voor de ogen en de oren zullen voorgeschoteld krijgen! Om te beginnen is er de aanwezigheid van twee bolides die onvermijdelijk zijn geworden: de Audi Quattro Sport S1 gr.B van Marc Vereecke en Tom Guesquiere, en de Audi Quattro A2 van de Duitsers John Thomas en Guido Gronewald.
Het tijdperk van de groep A staat dit jaar meer dan ooit in de kijker met twee Toyota Celica GT-Four ST165, de werkpaarden die de Japanse constructeur volop succes en titels bezorgde. De Fransman Laurent Battut, vergezeld van Timo Battut, zal eindelijk van de partij zijn evenals Jean-Pierre Vannerum en Ysabelle Plas!
De Subaru Impreza 555 gr.A waren vorig jaar de koningen van de “Demo”. En sommigen daarvan keren dit jaar terug, zoals Steven Rockingham en Fiona Scarrett (ex-Krzysztof Holowczyc, ERC kampioen), Kenneth Poels en Sven Jambers, Steven Maes en Dieter Duytschaever, Philippe Latour en Pierre Dupont, zonder dan nog de plaatselijke rijders te vergeten als Maxime Fannoy en Roger Larsimont (met een hommage aan Bernard Munster), of Julien Elleboudt en Jean-Pierre Anciaux. Kortom, er zal heel wat Prodrive in de lucht hangen… De Brit Martyn Spurrell van zijn kant, heeft een Subaru Legacy gr.A in de kleuren van Rothmans gezet, kwestie van een zinderende hommage te brengen aan rally-icoon Colin McRae die zijn carrière lanceerde in het Britse kampioenschap op een gelijkaardige bolide.
Het deelnemersveld van de ‘Demo’ 2019 wordt vervolledigd door de Mitsubishi Lancer Evo6 gr.A in de look ‘Mäkinen-Loix’ van LLM Mecasport, maar ook door de Renault Clio gr.A ‘Boxys’ van Julien Marmifero en Bernard De Preter, die op hun beurt een hulde zullen brengen aan de lange en vruchtbare carrière van Bernard Munster. En die is van zijn kant zelf aan de slag in de catégorie ‘Legend’ in gezelschap van zijn zoon Grégoire. Nogmaals, dit zijn waardevolle stukjes geschiedenis die zullen passeren voor de doorkomst van de deelnemers aan de categorie ‘Legend’, zowel zaterdag als zondag…
Het zal niet de belangrijkste nieuwigheid worden van de Legend Boucles© in Bastogne 2018, en zeker niet de meest populaire maatregel… maar men moet ernstig blijven! Al zeer lang genieten de deelnemers in de categorie ‘Classic’ (60 km/u) van inschrijvingsvoorwaarden die men op zijn minst gezegd kan betitelen als ‘zeer aangenaam’, namelijk 1050 euro per wagen. Dat is een situatie die eenvoudig gesteld, onhoudbaar is. En dat om diverse redenen…
“Eerst en vooral dient er gezegd te worden dat op het einde van de editie 2017 van de Legend Boucles© in Bastogne, de financiële balans…in de rode cijfers zat!”, legt Pierre Delettre, verantwoordelijke van de organiserende RAC Spa, uit. “Er zijn wellicht mensen die denken dat we, zeker met 300 wagens aan de start, een soort ‘Win For Life’ lotje hebben gewonnen. Dat is echter helemaal niet het geval! Door een onuitgegeven wedstrijd op poten te willen zetten, op een parcours dat met zekerheid behoort tot de mooiste van Europa en exclusief voorbehouden aan oude wagens, maken we onszelf het leven wat moeilijk … en worden de kosten de hoogte ingejaagd! Het verveelvoudigen van de proeven op onverhard op zondag en met een regelmatigheidsproef van onuitgegeven lengte, waardig aan de RAC Rally, het heeft allemaal zijn prijs. Een hoge prijs. En e en prijs die zelfs steeds hoger wordt. We komen tenslotte uit op een totaal van 60 baanposten per proef, met professionele baanposten (27 enkel en alleen maar voor de langste proef!) die het behoud moeten garanderen van de natuurzones van het plan ‘Natura 2000’ die wij doorkruisen, dokters, ambulances, extractieploegen, enz… Kortom, voor de Legend Boucles© in Bastogne, hanteren we eenzelfde niveau van veiligheid als voor de Rally van Ieper… en dat voor veel meer proeven (in totaal 13 verschillende!) en op een zeer specifiek terrein, wat de zaken op het vlak van organisatie alleen maar compliceert. Het is relatief simpel Als we willen dat onze winterse klassieker blijft bestaan, hebben we geen andere keuze dan het inschrijvingsgeld van de categorie ‘Classic’ te verhogen…”
Waarom zij en niemand anders? Ook hier zit er een zekere logica achter de beslissing. “Het inschrijvingsgeld van de categorie ‘Classic’ is al jaren hetzelfde gebleven, en dat terwijl de wedstrijd van één dag naar twee dagen ging”, vervolgt Pierre Delettre. “En wanneer men praat over de tweede dag, dan weet men wat dat in de Legend Boucles betekent. Het parcours dat aan de ‘Classic’ deelnemers wordt voorgesteld is nu hetzelfde als dat van de ‘Legend’, terwijl ze vroeger maar twee derden daarvan aflegden. Dat betekent dat de aanhangers van de regularity aan 60 km/u van dezelfde voordelen genieten als de anderen, te weten 100 km in een enkele proef, doorheen de bossen op zondag. Maar ook het gebruik van het tracking systeem, dat men in geen enkele andere wedstrijd vindt, en de live timing die men als app kan downloaden op de telefoon zodat iedereen de voortgang van de teams kan volgen. En dan is er nog de fleece ‘Jn-Joy’ die aan alle rijders wordt geschonken, de officiële rallyplaat in aluminium (in plaats van een simpele sticker) en de DVD die na de wedstrijd aan alle rijders en copiloten wordt toegezonden. Het inschrijvingsgeld voor de ‘Classic’ op 1050 euro laten, daar waar de ‘Legend’ 1650 euro betalen, zou gewoon niet eerlijk zijn. Er zijn wel kostenposten die minder zijn voor de ‘Classic’ dan voor de ‘Legend’, daarom werd er beslist om het inschrijvingsgeld voor deze editie 2018 van 1050 naar 1350 euro te brengen. En dat is alles bij elkaar nog zeer schappelijk als men het vergelijkt met het inschrijvingsgeld voor andere regularity wedstrijden, zij het in het noorden of het zuiden van het land, en die zeker niet het prestige genieten van de Legend Boucles.”
Twee zaken die van belang zijn dienen duidelijk te worden gesteld. Ten eerste, dit bedrag komt “BTW inbegrepen”, wat betekent dat de Belgische deelnemers de mogelijkheid hebben om het in te brengen in hun aangifte. En ten tweede: de verhoging had een lager bedrag kunnen zijn, waarna men het in 2019 opnieuw had moeten verhogen. De organiserende RAC Spa wenste dat spelletje niet te spelen en verkoos een bedrag van 1350 euro te zetten dat voor meerdere jaren kon gegarandeerd worden.
“Met de komst van Eric Chapa en Vincent Franssen in de organisatie van de Legend Boucles in Bastogne, wilden we alles in het werk stellen om de categorie ‘Classic’ in de watten te leggen”, herneemt Pierre Delettre. “Ik denk dat niemand kan klagen over het resultaat. Onze wedstrijd geniet van steeds meer prestige, getuige de zondag, die duur kost aan de organisatie, met een passage door semi-beschermd gebied. Als we nog lang de deze ‘Goodwood Revival van de Historic Rally’ wilden behouden, dan moesten we de inschrijvingsgelden evenwichtiger maken. Dat is nu gebeurd.”
De RAC Spa blijft uiteraard ter beschikking voor ieder die bijkomende inlichtingen wil verkrijgen rond deze materie.
Aanpassing coëfficiënten
Ook worden de coëfficiënten herzien, in functie van de homologatiedatum van de voertuigen. Met het oog op het sportieve evenwicht, en om de oudere wagens niet te veel voordeel te geven, en om discussies omtrent bouwjaar en homologatie uit te sluiten, heeft het comité der wijzen volgende indeling vastgelegd:
Voor de wagens van leeftijdscategorie 1 gehomologeerd voor 31 december 1961: 0,95
Voor de wagens van leeftijdscategorie 4 gehomologeerd tussen 1 december 1982 en 21 december 1986: 1,05
Voor vierwielaangedreven wagens met meer dan 2000cc motorinhoud: een bijkomende correctie van 1,1
Voor vierwielaangedreven wagens met minder dan 2000cc motorinhoud: geen correctie.
Voor de wagens van leeftijdscategorie 2 en 3 gehomologeerd tussen 1 januari 1962 en 31 december 1981: geen bijkomende correctie.
Deze ingreep zou de berekeningen moeten vereenvoudigen.
