Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Woensdag, 23 Augustus 2017

logo rally online

006

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

“Nu moet Achiel kilometers malen én progressie maken”

Het is bijna zover. In de Sezoensrally van volgend weekend begint Achiel Boxoen zijn samenwerking met Škoda Import. De protégé van Freddy Loix en Johan Gitsels komt in Bocholt aan de start met zijn Škoda Fabia R5 en zal nadien alle resterende manches van het Belgisch rallykampioenschap afwerken. Gisteren werkte Boxoen in aanwezigheid van de pers nog een laatste geslaagde test af.

Tevreden gezichten gisteren in het Henegouwse Bois-et-Borsu. Samen met corijder Jasper Vermeulen mocht Achiel Boxoen zijn nieuwe speeltje voor het seizoen 2017 onthullen: een schitterend gedecoreerde Škoda Fabia R5 uit de ateliers van SXM Competition. Freddy Loix en Johan Gitsels, die Achiel de afgelopen maanden hebben klaargestoomd voor dit avontuur, keken goedkeurend toe.

“Achiel is klaar om de volgende stap te zetten”, knikt coach Freddy Loix. “Pas op, er is nog veel werk, maar dat wisten we op voorhand. De coaching loopt echter heel vlot. Elke verkenning of test woon ik bij. Ik lever Achiel een basisafstelling en laat hem dan zelf ontdekken hoe hij de wagen kan verbeteren. Maar coaching is meer dan dat, uiteraard. Zijn rijstijl bijschaven, rijden in functie van opeenvolgende situaties, leren hoe je in een bocht moet snijden, ontdekken hoe een parcours verandert als er tien of twintig auto’s zijn gepasseerd… Als je dat allemaal onder de knie hebt, dan kan je heel veel tijd winnen. Verder weet iedereen hoe belangrijk ik het vind dat een rijder fysiek in orde is. Dat maakt dus ook deel uit van het programma. Ik heb Achiel ook een oogtraining laten uitvoeren en hij weet nu hoe hij ook dat aspect kan verbeteren. Ja, we zitten helemaal op schema.”

Boxoen werkte de afgelopen maanden al enkele wedstrijden met een wagen uit de R2-categorie af. “En hoewel hij geen enkele keer aan de finish stond, vond ik dat absoluut nodig”, vervolgt Loix. “Ik wou niet dat Bocholt zijn eerste rally werd. Dat zou alleen maar onnodige druk opleveren. Jammer uiteraard dat Achiel geen rally kon uitrijden, maar de wagens uit R2 zijn nu ook niet meteen een schoolvoorbeeld van betrouwbaarheid. Zelfs toppers uit die klasse moeten regelmatig met mechanische pech naar de kant. Daarom heb ik Achiel bij testen ook zo snel mogelijk met een R5 laten rijden. Škoda heeft met de Fabia R5 de meest betrouwbare rallywagen die er is. Nu is het aan Achiel om wedstrijden uit te rijden, kilometers te malen én progressie te maken.”

De jongeman in kwestie is in ieder geval tevreden over de samenwerking met de meervoudige Belgische kampioen. “Freddy is heel kritisch, maar zo heb ik het graag”, stelt Achiel Boxoen breed lachend. “Wat niet wegneemt dat als het goed is, hij dat ook zegt. Verder brengt hij door zijn persoonlijkheid heel wat rust en ook dat is belangrijk. We hebben de afgelopen weken heel wat progressie geboekt, al was dat niet altijd eenvoudig. Zoals vorige week bijvoorbeeld, toen hij mijn corijder was in de Leptines Rally. Freddy heeft me daar goed op de proef gesteld, maar aan het eind was de progressie duidelijk merkbaar. Ik kijk nu al ontzettend uit naar de start van de Sezoensrally.”

Dat is ook het geval voor corijder Jasper Vermeulen. Ook in het rechterzitje van de Škoda Fabia R5 komt de ervaring van Freddy Loix en Johan Gitsels van pas. “Samen met Johan heb ik ons hele notasysteem doorgenomen”, aldus Vermeulen. “Het systeem van Freddy overnemen was niet de bedoeling, want hij gebruikte een op snelheid gebaseerd systeem, en daar heb je pakken ervaring voor nodig. Maar onze eigen nota’s konden ook een stuk beter en bondiger vooral. Dat zal ook nodig zijn, want door de snelheid van de Škoda Fabia R5 zal ik over minder tijd beschikken om alles door te kunnen geven aan Achiel.”

Boxoen en Vermeulen komen volgend weekend in de Sezoensrally met een splinternieuwe Škoda Fabia R5 aan de start. De wagen wordt in de watten gelegd door SXM Competition. “Een nieuw team”, legt mede-oprichter en Loix’ voormalige corijder Fred Miclotte uit. “Een structuur die helemaal aan Škoda gewijd is, met een eigen leiding en eigen mechaniciens. De wagen zelf beschikt over de evolutie van 2017. Die maakt qua prestaties niet zoveel verschil, maar wel qua bedrijfszekerheid. Al is de Fabia R5 op zich al een heel betrouwbare wagen en bovendien heel makkelijk om te besturen. Met een goede basis-afstelling kan je zo instappen en beginnen rijden. Perfect geschikt dus voor Achiel.”

“Het partnerschap tussen Škoda Import en Achiel begint werkelijk dit weekeinde gedurende de Sezoensrally. Daarna volgen de reeds volgende ingeplande andere wedstrijden van het BK. We hebben vol vertrouwen”, zegt Karl Lechat, Directeur van Škoda België. "Het programma opgesteld door Freddy Loix vordert zeer goed. De testen zijn veelbelovend en we zijn ongeduldig om de vorderingen van Achiel te ontdekken”, vervolgt Lechat.

Het voorbije weekend vond de 52ste Rallye d’Antibes plaats in het hinterland van de Côte d’Azur, met mytische klassementsproeven zoals Col de Braus, Col de Turini en Col de Bleine. Het team van Historic Rally Promotions was present met de Ford Escort MK1, en dit tussen 29 andere historics waaronder 3 Lancia Delta Integrale van het team Milano Racing, diverse R5 Turbo’s, een Sierra Cosworth en diverse potente Porsches.

Op de eerste wedstrijddag werden 4 klassementsproeven afgelegd. Kurt Vanderspinnen en Bjorn Vanoverschelde gingen meteen goed van start, met een tweede plaats op de eerste 3 proeven, en een scratch op de laatste proef, genoemd ‘Gilette’. Dit was een volledig nieuw tracé, voor het eerst opgenomen in deze wedstrijd. Dit resulteerde in een mooie tweede plaats in het klassement, achter de oersterke Almeras Porsche van Mourgues – Giraudet.

Bjorn Vanoverschelde: “Dit is een speciale wedstrijd, waarin zeer technische gedeelten afgewisseld worden met snelle en blinde passages. De nota’s zijn dan ook van cruciaal belang om hier competitief te zijn. Tijdens de twee verkenningsdagen hebben wij hieraan heel hard gewerkt, en dat loont. Het vertrouwen is er. Morgen gaan we ons hoge ritme aanhouden, in de hoop de snelle Porsche wat onder druk te zetten.”

Op dag twee stonden twee lussen van 3 klassementsproeven op het programma, met Col de Braus, Turini en Lantosque. Kurt Vanderspinnen haalde het onderste uit de Ford Escort, maar diende telkens enkele seconden prijs te geven op de Almeras Porsche. Het eindresultaat is dan ook een zeer mooie tweede plaats algemeen, voor de Ford Escort MK2 van de lokale rijder Marc Dotta.

Kurt Vanderspinnen: “We zijn zeer blij met ons resultaat. Een beetje ‘the best of the rest’, want de Almeras Porsche, met zo’n 50pk meer en de zeer ervaren Jean-François Mourgues en Denis Giraudet aan boord, is op dit parcours niet te verslaan. Onze Ford Escort, geprepareerd door Blix Motorsport, draaide als een Zwitsers uurwerk. Het was puur genot de auto over deze mythische stages te besturen. De tweede podiumplaats is een zeer mooie beloning voor een weekje heel hard werken, zowel tijdens de verkenningen, als tijdens de wedstrijd.” 

Het team plant dit seizoen nog twee andere Franse wedstrijden, de Rallye du Mont Blanc en de Rallye du Var, maar zal ook aan de start komen van de Ypres Historic Rally einde juni.
 

Een mooi deelnemersveld voor een mooie verjaardag

De Rallye International Police Gendarmerie, de enige wedstrijd van zijn soort ter wereld, viert dit jaar zijn 60ste verjaardag. De Royal Auto Moto Club de la Police Liégeoise (R.A.M.C.P.L.) kan voor deze editie een mooi deelnemersveld voorleggen dat komend weekend te zien zal zijn tijdens de presentatie op de Espace Tivoli nabij de Place du Marché in Luik en zaterdag op de proeven tussen Liers en Herstappe.

Niet minder dan 38 teams bij de auto's en 23 motorrijders schreven zich in voor de Rallye Police-Gendarmerie 2017. Bij de tweewielers blijft de internationale reputatie van de wedstrijd indrukwekkend want het peloton telt 11 Fransen (die allen lid zijn van dezelfde dynamische club), 4 Britten en 1 Fin, allen politieagenten, die het zullen opnemen tegen 2 Belgische collega's en 5 burgers. Vier rijders uit de top 5 van 2016 zullen opnieuw van de partij zijn om hun evenwichtskunsten te tonen op de baantjes in Haspengouw. De te kloppen man is Stéphane Toussaint, 1 van de 5 niet-politieagenten, die een KTM 990 SMR aan de start brengt. Toussaint is een trouwe deelnemer en won de wedstrijd vier maal, voor het eerst in 2010 en ook de drie jongste edities. Maar de Franse agent Olivier Gabillon rijgt eveneens de podiumplaatsen aan elkaar. Na zijn zege in... 2003 eindigde hij opnieuw tweede in 2014 en won hij vorig jaar zijn categorie waarbij hij in de algemene uitslag net achter Toussaint eindigde. Hij ruilt dit jaar zijn Yamaha MT in voor een Husqvarna 700. De 4e en 5e van vorig jaar, de Fransman Sébastien Lecocq (Husqvarna) en de Brit Richard Watson (Aprila SXV) behoren ook tot de kanshebbers op een podiumplaats, net als Jean Kopp, 2e burger in 2014, met een Yamaha MT09. De Fransman Frédéric Sorriaux (Kawasaki Versys) en onze landgenoten Patrick Dumont (Husaberg FE), Tanguy Fantauzzi, 2e burger vorig jaar (KTM 640), en de veteraan Michel Monostori (Husqvarna Nuda 900R) lieten zich eerder ook al opmerken in de Rallye Police Gendarmerie. En er is ook nog de terugkeer van de Britse veteraan Paul McKinney (Suzuki 5V) en Pierre 'Big Moustache' Denis, de agent uit Dinant.

Papa Latvala aan de start!

Bij de auto's is het deelnemersveld minder internationaal. De enige buitenlanders zijn de Luxemburgse Martine Victor, copilote van Jean-Philippe Moes, en een Fins team. Deze bezoekers uit het Noorden zullen niet onopgemerkt blijven want de Finse agent Kari Mustalahti heeft Jari Latvala overtuigd om te komen genieten van de gemoedelijke sfeer in Luik. De naam doet uiteraard een belletje rinkelen bij rallyliefhebbers. Het is dan ook de vader van Jari-Matti Latvala, één van de huidige tenoren in het wereldkampioenschap rally. Jari heeft misschien niet het talent van zijn zoon maar hij gaf hem in ieder geval wel het rallyvirus door. De 60-jarige Latvala reed zijn eerste rally's in de jaren 80 en werd samen met Mustalahti Fins Groep N kampioen in 1994 met een Mitsubishi Galant VR4 en 3e in het algemene kampioenschap in 1995 met een Lancer Evo Gr.N. Met dezelfde wagen eindigde het duo 11e in de Safari Rally (WRC) in 2001. Sinds 2012 rijdt Latvala senior regelmatig met de Mitsubishi Lancer Evo3 Gr.A waarmee hij ook in Liers aan de start zal staan. Deze ex-fabriekswagen ontwikkelt zo maar even 380 pk en werd vorig jaar door Latvala-Mustalahti naar de overwinning gestuurd in twee manches van de Duitse gravel cup. Ze waren ook 1ste in het eindklassement van deze cup. Er moet dus zeker met hen rekening gehouden worden in de strijd voor de podiumplaatsen.

Deferm bij de favorieten bij de auto's?

De rest van het deelnemersveld bestaat vooral uit piloten die we regelmatig in provinciale rally's in Luik aan het werk zien. De politieagenten worden steeds zeldzamer. De winnaars van vorig jaar, en eveneens het enige team dat uit twee agenten bestaat, namelijk Christophe Castermans en Giuliano De Simone, mogen opnieuw tot de favorieten gerekend worden met hun Mitsubishi Lancer Evo9 Gr.A. Ook een gemengde team (burger-agent) zal zeker voorin terug te vinden zijn: de familie Beaufort, Raphaël en Denis. De strijd met de andere Renault Clio's van William Wilkin, Laurent Cravillon, Alain Daco, Frédéric Jamoulle en Olivier Leroy zal zeker spannend zijn. Daarnaast zijn er ook de piloten die beroep doen op vierwielaandrijving. Brumioul, Henry en Lefevre met Mitsubishi Lancer Evo's en Lux met een Subaru Impreza. Andere kanshebbers voor het podium zijn ongetwijfeld Patrick Thiry, met zijn Peugeot 306 kit car, en Michaël Henrard met een andere leeuw, een 207 R3T. Maar er is ook nog Hubert Deferm die in Rally van Wallonië het enorme potentieel van zijn Ford Escort Mk2 met 2,5l motor liet zien.
Andere politieagenten die hun opwachting maken zijn Philippe Mairlot met een Peugeot 205, Romy Servais naast Andy Dewallef met een Opel Adam R2 en Olivier Beerens met Charles Rousseau in een Clio 1.6. Voor het spektakel is het vooral uitkijken naar de BMW M3 van Godinas, de Ford Escort van Hellings, de BMW 316 van Willems, de Toyota Corolla van Humblet en de originele NSU TT van Ubaghs.

Voorstelling in Luik, rallycentrum in Liers

Het parcours viel vorig jaar in de smaak en de organisatoren van de Rallye International Police Gendarmerie hebben maar een paar wijzigingen aangebracht aan het verrassend bochtige en heuvelachtige parcours op de grens van de provincies Luik en Limburg. Vier ronden van drie proeven staan op het programma in Juprelle (7,57 km), Xhendremael (show-proef 12,6 km) en Herstappe (15 km).

Na de verkenningen op woensdag 10 en donderdag 11 mei beginnen de feestelijkheden op vrijdag 12 mei om 15u aan de Espace Tivoli, nabij de Place du Marché in Luik. De deelnemende auto's en motoren worden er tentoongesteld tijdens de voorstelling van de deelnemers. Om 16u30 vertrekken ze naar de Renault Garage Néri in Burenville voor de administratieve en technische controle die begint om 17u.

Op zaterdag 13 mei is het rallycentrum gelegen in het Centre Culturel Nicolas Thomsin, Rue Provinciale, 90, in 4042 Liers. De start wordt gegeven om 8u30 en de deelnemers keren er terug om 10u55, 13u50 en 16u45 voor een regroup van 30 minuten en de finish om 19u20. De feestelijke prijsuitreiking zal zoals steeds zondagavond plaatsvinden in het Palais des Congrès van Luik, gevolgd door een groot bal. De toegang tot de proeven is gratis. Het programma met gedetailleerde timing en kaarten van het parcours zal te koop zijn aan het rallycentrum.

Meer info op www.rallyepoliceliege.com  

In WRC en RRC-versie

Net zoals afgelopen seizoen krijgt Didier Duquesne opnieuw het vertrouwen van Konvert, de specialist in de uitzendsector. De snelle Aalbekenaar zal 4 wedstrijden afwerken met een Ford Fiesta van First Motorsport.

“Vorig jaar reden we in Ieper met de Skoda R5 en nadien in Kortrijk met de Fiesta WRC en die omschakeling maakte dat ik in Kortrijk kostbare tijd liet liggen. Daarom kiezen we dit jaar voor de Fiesta in WRC uitvoering voor de 2 provinciale wedstrijden en bouwen we de wagen om naar RRC voor de nationale wedstrijden,” aldus de bijzonder gemotiveerde piloot. “Ik heb beide versies van de Fiesta getest en was positief verrast van de RRC versie. Ik denk niet dat we sneller zijn dan een R5 maar de wagen past beter bij mijn rijstijl… Hij oogt en klinkt ook een stuk agressiever dan de R5."

Konvert is een op-en-top een West-Vlaams bedrijf. Vanuit Kortrijk werd het kantorennet uitgebouwd met als resultaat 70 kantoren in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. “Vorig jaar reden we samen met Didier de Rally van Ieper en de Rally van Kortrijk en de return die we kregen was heel positief. Na overleg met Didier hebben we beslist om dit jaar nog 2 extra wedstrijden te rijden naast Kortrijk en Ieper, namelijk de ORC Rally in Oostrozebeke en de Omloop van Vlaanderen in Roeselare,” aldus Konvert.

Didier Duquesne begint in de ORC Rally reeds aan zijn 18de seizoen als rallypiloot. “Natuurlijk is dat fantastisch om al zolang te kunnen en mogen meedraaien. Ik ben heel tevreden met het programma dat we konden samenstellen, al was het heel moeilijk om te kiezen tussen de Skoda R5 en de Fiesta. Maar in die Fiesta voel ik me als piloot beter. Na de ORC, Ieper en de Omloop wil ik op het einde van het seizoen dolgraag in Kortrijk nog eens meedoen voor de zege… Mijn persoonlijk doel voor 2017 is dan ook om Konvert te bedanken voor hun vertrouwen met de zege in hun thuisstad…”

Tijdens de wedstrijden zal de ervaren corijder François Geerlandt de nota’s lezen in de Ford Fiesta. Afspraak eind mei voor de ORC Rally in Oostrozebeke.

Net zoals in de TAC Rally staan beide EVO’s van het ED Rallyteam aan de start van de Short Rally van de Monteberg. Op sportief vlak (opgave halfweg koers) verging het Steve Brown minder goed in Tielt. Wouter Muylle op zijn beurt beleefde een zorgeloze dag. Beide heren beleefde heel veel plezier tijdens de rally. En dat willen ze ook zo houden in de Short Rally van de Monteberg waar Steve Brown met een andere co start en Wouter Muylle opnieuw het parcours mag openen.

“De TAC Rally in Tielt was van korte duur”, begint Steve Brown. “Goed halfweg de rally moesten we de handdoek gooien. Ondanks dat we vroeg uit de wedstrijd verdwenen, hebben we ons heel goed geamuseerd. En die lijn willen we ook doortrekken in de Short Rally van de Monteberg. Ik zal er voor het eerst samen met Jan Seynaeve rijden.” 

“Het is inderdaad de eerste keer dat ik meega met Steve,” pikt Jan in. “Ik weet dan ook nog niet goed wat ik mag verwachten. Het zal natuurlijk helemaal anders zijn dan wanneer ik met Wouter Muylle en de Safety EVO meerijdt. Uitrijden en er een toffe dag van maken is ons doel. De sfeer bij het ED Rallyteam zit er alvast goed in. Als nu ook het weer nog mee wil kan het weekend niet meer stuk. Ik wil alvast op voorhand een dankwoordje richten aan het service team en aan Eric. Zonder hen zouden we dit niet kunnen!”

Net zoals voor de andere leden van het ED Rallyteam staat plezier maken centraal bij Wouter Muylle. Plezier maken zonder de veiligheid uit het oog te verliezen.
“Dankzij het mooie weer en het sterke deelnemersveld waren er veel toeschouwers op de proeven in de TAC Rally,” blikt Wouter terug. “Veel mensen op de been betekent meestal veel werk voor de mensen die instaan voor de veiligheid. Maar dat was niet het geval in Tielt. Het publiek hield zich goed aan de veiligheidsvoorschriften waardoor we een rustige rally konden afwerken. Hierdoor konden we ons met de Safety EVO uitleven op het parcours wat in sommige gevallen leuke, spectaculaire foto’s opleverde.”

“Dit weekend staat onze derde veiligheidsopdracht van het jaar op het programma. Net zoals vorig jaar contacteerde VZW Superstage ons met de vraag om als 0-wagen deel te nemen aan de Short Rally van de Monteberg. Lang heb ik daar niet moeten over nadenken. Ondertussen hebben we al een grondige briefing achter de rug en weten we wat er van ons verlangd wordt. We gaan ons dan ook voor de volle 100% inzetten om deze opdracht tot een goed einde te brengen. Met de overstap van een rallysprint naar een short rally is er een proef bijgekomen. Wat ik van de nieuwe proef mag verwachten weet ik nog niet. Het voorspelde weer ziet er alvast goed uit. Ook mijn copiloot Yves staat reeds te popelen om in het rechterzitje te kruipen. Alle ingrediënten zijn aanwezig om er met het ED Rallyteam opnieuw een leuk weekend van te maken. Hou het veilig en geniet van het mooie deelnemersveld,” besluit Wouter.


Op 1 Juli organiseert het ED Rallyteam zijn eerste autozoektocht. Aan de hand van een mooi roadbook (bolleke pijl) heeft het team een tocht van ongeveer 100 km uitgestippeld. Onderweg moeten er enkele vragen opgelost worden. Je kan er alvast VIP-tickets mee winnen voor de Omloop van Vlaanderen. Elke deelnemer krijgt bij aankomst ook een snack, drankje en aandenken. De deelnameprijs bedraagt 30€ per team, 5 € per passagier. Inschrijven kan tot 20/06/2017 door het bedrag te storten op rekeningnummer BE66 7340 4340 1243 – vzw ED Rallyteam met de vermelding ED-Rallyteam autozoektocht 2017. Betaling = bevestiging inschrijving.
Place to be Wijnendalestraat 180 A – Roeselare. Start 1ste wagen om 14:45 aan de gebouwen van FTC Wheels.

In de schaduw van de Station Le Seau Short Rally Monteberg wordt morgen aan Waalse zijde de Leptines Rally verreden. Toch is deze wedstrijd een echte klassieker op de ASAF-kalender al krijgt de wedstrijd steeds minder deelnemers bij elkaar geharkt. Logisch, want drie weken erna wordt ook de Claudy Desoil verreden die een groot gedeelte van het parcours van de Leptines Rally gebruikt. Toch zien we geen reden om niet aan de start te komen want het parcours is uitdagend genoeg en de wedstrijd is tot in de puntjes uitgewerkt.

De Estinnes Auto Club heeft de organisatie in handen en de rally wordt verreden tussen Mons en Charleroi, in de buurt van Binche. Het wedstrijdcentrum is gelegen in het kleine dorpje Vellereille-les-Brayeux in de Rue Albert Bastin. Daar kan men terecht voor een programmaboekje met alle nodige info. Het parcours bestaat uit drie ronden van vier proeven. Estinnes Au Val (13,8km), Givry (5,1km), Rouvroy (5km) en Peissant (14,4km) staan op het menu. Goed voor 283km waarvan 115km tegen de tijd zal zijn. De eerste wagen start om 8u en om 20u20 komen de eerste wagens aan.

Mager starveld...

Met een dikke 50 wagens aan de start heeft de wedstrijd al betere tijden gekend. Toch zal het de moeite lonen om de verplaatsing te maken naar de provincie Henegouwen. De belangrijke deelnemers zijn Pascal Delmotte (BMW E30), Bertrand Piedboeuf (Opel Astra), Laurent Stassin (Lancer EVO8), Emmanuel Cantraine (Lancer EVO9), Bror Lehoucq (BMW M3), Ronny Laporte (Opel Ascona), Eric Gillet (BMW 323ti), Eric Plaisant (BMW E36), Medhi Leeuw (Deawoo Lanos gr.A), David Hallet (Opel Astra), Fabrice Despeghel en Eddy Thissier (BMW E36 M3), Yoann Branquart (BMW E30), David Hugla (Opel Ascona), Jérôme Petit (Opel Corsa), Fangio Verbeke (Toyota Corolla), Fabrice Germain (Renault R5 GT Turbo), Frédéric Rocco (BMW Compact), Marcel Wirtz (Mercedes 190 2.3 16v), Christophe Devleeschauwer (Ford Fiesta R5) en nog enkele anderen.

Bekijk de volledige lijst hier.

 

 

Kinderen zullen de decoratie bepalen van de i20 R5 waarmee Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul deelnemen aan de rally van Ieper. “Back In Town”, dat is het centrale thema waaronder WRC piloot Thierry Neuville en bijrijder Nicolas Gilsoul zullen deelnemen aan de rally van Ieper van 22 tot 24 juni aanstaande.

Het is immers al van 2011 geleden dat Thierry nog aan de start verscheen van de meest tot de verbeelding sprekende Belgische rally. Nu zijn de jongens back in town om er een ongetwijfeld spannende strijd te leveren. Via de speciaal in het leven geroepen website www.backintown.be kunnen de fans en kinderen alles te weten komen over het opzet, de wagen, de wedstrijd en de inzendingen.

Inspiratie door de kids

De i20 R5 waarmee onze ambassadeurs aan de start verschijnen wordt ingezet door Hyundai Belux die daarmee meteen ook de hoofdsponsor is. Bij Hyundai hebben we meteen nagedacht over een leuke manier om de aankleding van de wagen uniek te maken. Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul waren onmiddellijk gewonnen voor het idee van een wedstrijd waarbij een winnende kindertekening de wagen zou sieren.

Thierry verklaarde hierover: “We willen ons in Ieper natuurlijk in de eerste plaats sportief in de kijker rijden, maar het is een super cool idee om met een uniek ontwerp aan de start te verschijnen in onze Hyundai i20 R5. Ik kijk echt uit naar de inzendingen, ik ben zeker dat er super leuke ontwerpen tussen zullen zitten. Ik doe dan ook een warme oproep aan zoveel mogelijk kids om deel te nemen.”

Kinderen tot 15 jaar zijn welkom om hun tekening/ontwerp in te sturen en ze kunnen de blanco wagen downloaden via de website (www.backintown.be, ook het wedstrijdreglement is hier beschikbaar). Alle ideeën zijn welkom, al hebben Thierry en Nicolas wel zo hun eigen idee over de kleurstelling, zoals je kan zien in dit filmpje waarin de wedstrijd wordt aangekondigd.

Elk kind mag 1 ontwerp insturen, en dit tegen uiterlijk 31 mei 2017. Het zijn finaal Thierry en Nicolas zelf die het winnende ontwerp zullen kiezen. De bekendmaking van de winnende decoratie gebeurt dan op 13 juni via Facebook en de website.

De winnaar of winnares krijgt een Hyundai Motorsport promopakket, wordt 2 dagen met het gezin als VIP ontvangen bij Hyundai op de rally van Ieper en er is natuurlijk een meet & greet voorzien met Thierry en Nicolas. De inzendingen mogen alvast massaal komen!

• Een 100 % vrouwelijk team: Anne-Charlotte Rousseau & Françoise Conconi besturen een Porsche 911 
• Een Ford Escort MK II in de handen van Fransman Jean-Jacques Julien 

Bij zijn achtste editie bevestigt de Maroc Historic Rally, georganiseerd door Yves Loubet, zijn statuut van referentie als het gaat om historic wedstrijden op onverhard. De start wordt gegeven op zondag 7 mei, met een proloog van ongeveer tien kilometer. MY Vintage staat bekend om zijn goede service en heeft twee schitterende bolides van Jean-Jacques Julien onder zijn hoede. Zelf rijdt Julien met een Ford Escort MkII, terwijl hij zijn Porsche 911 uitleent aan een 100 procent vrouwelijk team, bestaande uit Anne-Charlotte Rousseau en de ervaren Françoise Conconi, ex-corijder van Michèle Mouton en Bruno Saby.

Een flat 6 of niets

“Dit wordt mijn tweede rally op onverhard”, vertelt Anne-Charlotte ons tussen twee vluchten in. “Het wordt een serieuze uitdaging, maar in de eerste plaats een mooi avontuur. Bovendien is een 911 dé auto. Het geluid van de motor, de lijnen en het vermogen hebben me sinds ik jong was laten dromen. Deze wagen heeft de vonk voor mooie bolides laten overslaan, me zin gegeven om ze te besturen en ze te verzamelen. Door me zijn wagen uit te lenen geeft Jean-Jacques me een schitterend cadeau. En dan is er nog Françoise Conconi aan mijn zijde. Ik had het geluk om mijn allereerste rally, vorig jaar in augustus in Autun, samen met haar te kunnen afwerken. Een ware verrijking. Naast een opperbeste corijdster met een uitstekende reputatie heeft ze ook een vrolijke, intelligente en vrijgevige persoonlijkheid. Die eerste rally met haar gaf de doorslag. Zij zwaait de plak in de auto. Voor mij was het evident dat ik met niemand anders in Marokko kon rijden en het vooruitzicht deze week met haar te delen maakt het avontuur alleen nog mooier. We willen voor alles aan de finish staan, onderweg goed voor de auto zorgen, en elke dag wat meer progressie boeken, zonder onnodige risico’s te nemen.
Ik heb dan ook mijn vertrouwen in MY Vintage gesteld, want zij horen bij de besten. Een wedstrijd als deze pak je niet halfslachtig aan. De moeilijkheidsgraad en het niveau van deze rally vereisen een feilloos professionalisme, zowel in de voorbereiding, als tijdens de wedstrijd, als erna. Mens en machine worden hier danig op de proef gesteld. Door voor MY Vintage te kiezen voel ik me veilig en heb ik er alle vertrouwen in dat ik volop van dit schitterende avontuur kan genieten. Dankzij de steun van dit team, dat zowel technisch uitstekend, vakkundig, als vriendelijk en correct is.”

Eerste rally op onverhard

Ook Jean-Jacques Julien is in de wolken dat hij voor MY Vintage koos om de assistentie voor deze onverhardrally te verzorgen. Het wordt een première voor het team uit Hoei! “Nadat mijn gebruikelijke assistentieteam me liet weten dat ze zich niet over mijn Ford Escort MKII konden ontfermen, heb ik er fel op aangedrongen om me van hun diensten te verzekeren. Deze wagen komt uit de ateliers van MY Vintage en ik ben er dol op. Het wordt mijn eerste onverhardrally met deze auto. Ik weet dat ik kan rekenen op een auto die in België perfect onderhouden en klaargestoomd werd. Ik vertrouw mijn auto’s al een tijdje aan MY Vintage toe, en ik heb voor de opvolging en het nodige onderhoud altijd op hun professionalisme kunnen rekenen. Ik kijk er al naar uit om opnieuw naar Marokko te trekken. Het is een wedstrijd die ik voor geen geld ter wereld wil missen. Ik stond al bij elke editie aan de start! Yves Loubet is gepassioneerd en leeft helemaal voor zijn rally. Hij schotelt ons altijd adembenemende chronoritten voor, die niet alleen heel mooi zijn, maar ook heel snel. Brede en makkelijk berijdbare pistes, waar we in veilige omstandigheden snelheid kunnen maken. En de ontvangst in Marokko kent zijn gelijke niet. Ik kan haast niet meer wachten!”

Een gelukkige preparateur

Sandrine Wanson steekt niet onder stoelen of banken dat ze heel tevreden is met deze première voor het team. “Ik ben blij met het vertrouwen dat Jean-Jacques Julien in ons stelt. We leggen zijn 911, die bij de meest recente Legend Boucles door Yves Matton werd bestuurd, danig in de watten. We kennen de auto door en door. Wat de Escort betreft: Jean-Jacques was in de wolken met de asfaltversie van MK I die we voor hem gebouwd hadden. Voor zijn onverhard MKII deed hij opnieuw beroep op ons. De wagen werd gebouwd in samenwerking met Viking Motorsport, het bedrijf van Phil Mills (ex-corijder van Petter Solberg) dat zich in de MKII heeft gespecialiseerd. Deze dubbele deelname aan de Maroc Historic Rally is een mooie erkenning voor onze diensten. We bouwen en onderhouden vintage automobielen en ook youngtimers, zoals de Porsche 911 Gr.4 die nu in de steigers staat. Zonder onze assistentie-service te vergeten, waar we van A tot Z elk type van historic wedstrijden kunnen begeleiden.”

De Maroc Historic Rally wordt verreden van zondag 7 tot zaterdag 13 mei, over een afstand van 2.000 kilometer, waarvan 450 tegen de klok.

Laatste Nieuws

Prev Next