Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 24 Oktober 2017

logo rally online

006

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Een mooi deelnemersveld voor een mooie verjaardag

De Rallye International Police Gendarmerie, de enige wedstrijd van zijn soort ter wereld, viert dit jaar zijn 60ste verjaardag. De Royal Auto Moto Club de la Police Liégeoise (R.A.M.C.P.L.) kan voor deze editie een mooi deelnemersveld voorleggen dat komend weekend te zien zal zijn tijdens de presentatie op de Espace Tivoli nabij de Place du Marché in Luik en zaterdag op de proeven tussen Liers en Herstappe.

Niet minder dan 38 teams bij de auto's en 23 motorrijders schreven zich in voor de Rallye Police-Gendarmerie 2017. Bij de tweewielers blijft de internationale reputatie van de wedstrijd indrukwekkend want het peloton telt 11 Fransen (die allen lid zijn van dezelfde dynamische club), 4 Britten en 1 Fin, allen politieagenten, die het zullen opnemen tegen 2 Belgische collega's en 5 burgers. Vier rijders uit de top 5 van 2016 zullen opnieuw van de partij zijn om hun evenwichtskunsten te tonen op de baantjes in Haspengouw. De te kloppen man is Stéphane Toussaint, 1 van de 5 niet-politieagenten, die een KTM 990 SMR aan de start brengt. Toussaint is een trouwe deelnemer en won de wedstrijd vier maal, voor het eerst in 2010 en ook de drie jongste edities. Maar de Franse agent Olivier Gabillon rijgt eveneens de podiumplaatsen aan elkaar. Na zijn zege in... 2003 eindigde hij opnieuw tweede in 2014 en won hij vorig jaar zijn categorie waarbij hij in de algemene uitslag net achter Toussaint eindigde. Hij ruilt dit jaar zijn Yamaha MT in voor een Husqvarna 700. De 4e en 5e van vorig jaar, de Fransman Sébastien Lecocq (Husqvarna) en de Brit Richard Watson (Aprila SXV) behoren ook tot de kanshebbers op een podiumplaats, net als Jean Kopp, 2e burger in 2014, met een Yamaha MT09. De Fransman Frédéric Sorriaux (Kawasaki Versys) en onze landgenoten Patrick Dumont (Husaberg FE), Tanguy Fantauzzi, 2e burger vorig jaar (KTM 640), en de veteraan Michel Monostori (Husqvarna Nuda 900R) lieten zich eerder ook al opmerken in de Rallye Police Gendarmerie. En er is ook nog de terugkeer van de Britse veteraan Paul McKinney (Suzuki 5V) en Pierre 'Big Moustache' Denis, de agent uit Dinant.

Papa Latvala aan de start!

Bij de auto's is het deelnemersveld minder internationaal. De enige buitenlanders zijn de Luxemburgse Martine Victor, copilote van Jean-Philippe Moes, en een Fins team. Deze bezoekers uit het Noorden zullen niet onopgemerkt blijven want de Finse agent Kari Mustalahti heeft Jari Latvala overtuigd om te komen genieten van de gemoedelijke sfeer in Luik. De naam doet uiteraard een belletje rinkelen bij rallyliefhebbers. Het is dan ook de vader van Jari-Matti Latvala, één van de huidige tenoren in het wereldkampioenschap rally. Jari heeft misschien niet het talent van zijn zoon maar hij gaf hem in ieder geval wel het rallyvirus door. De 60-jarige Latvala reed zijn eerste rally's in de jaren 80 en werd samen met Mustalahti Fins Groep N kampioen in 1994 met een Mitsubishi Galant VR4 en 3e in het algemene kampioenschap in 1995 met een Lancer Evo Gr.N. Met dezelfde wagen eindigde het duo 11e in de Safari Rally (WRC) in 2001. Sinds 2012 rijdt Latvala senior regelmatig met de Mitsubishi Lancer Evo3 Gr.A waarmee hij ook in Liers aan de start zal staan. Deze ex-fabriekswagen ontwikkelt zo maar even 380 pk en werd vorig jaar door Latvala-Mustalahti naar de overwinning gestuurd in twee manches van de Duitse gravel cup. Ze waren ook 1ste in het eindklassement van deze cup. Er moet dus zeker met hen rekening gehouden worden in de strijd voor de podiumplaatsen.

Deferm bij de favorieten bij de auto's?

De rest van het deelnemersveld bestaat vooral uit piloten die we regelmatig in provinciale rally's in Luik aan het werk zien. De politieagenten worden steeds zeldzamer. De winnaars van vorig jaar, en eveneens het enige team dat uit twee agenten bestaat, namelijk Christophe Castermans en Giuliano De Simone, mogen opnieuw tot de favorieten gerekend worden met hun Mitsubishi Lancer Evo9 Gr.A. Ook een gemengde team (burger-agent) zal zeker voorin terug te vinden zijn: de familie Beaufort, Raphaël en Denis. De strijd met de andere Renault Clio's van William Wilkin, Laurent Cravillon, Alain Daco, Frédéric Jamoulle en Olivier Leroy zal zeker spannend zijn. Daarnaast zijn er ook de piloten die beroep doen op vierwielaandrijving. Brumioul, Henry en Lefevre met Mitsubishi Lancer Evo's en Lux met een Subaru Impreza. Andere kanshebbers voor het podium zijn ongetwijfeld Patrick Thiry, met zijn Peugeot 306 kit car, en Michaël Henrard met een andere leeuw, een 207 R3T. Maar er is ook nog Hubert Deferm die in Rally van Wallonië het enorme potentieel van zijn Ford Escort Mk2 met 2,5l motor liet zien.
Andere politieagenten die hun opwachting maken zijn Philippe Mairlot met een Peugeot 205, Romy Servais naast Andy Dewallef met een Opel Adam R2 en Olivier Beerens met Charles Rousseau in een Clio 1.6. Voor het spektakel is het vooral uitkijken naar de BMW M3 van Godinas, de Ford Escort van Hellings, de BMW 316 van Willems, de Toyota Corolla van Humblet en de originele NSU TT van Ubaghs.

Voorstelling in Luik, rallycentrum in Liers

Het parcours viel vorig jaar in de smaak en de organisatoren van de Rallye International Police Gendarmerie hebben maar een paar wijzigingen aangebracht aan het verrassend bochtige en heuvelachtige parcours op de grens van de provincies Luik en Limburg. Vier ronden van drie proeven staan op het programma in Juprelle (7,57 km), Xhendremael (show-proef 12,6 km) en Herstappe (15 km).

Na de verkenningen op woensdag 10 en donderdag 11 mei beginnen de feestelijkheden op vrijdag 12 mei om 15u aan de Espace Tivoli, nabij de Place du Marché in Luik. De deelnemende auto's en motoren worden er tentoongesteld tijdens de voorstelling van de deelnemers. Om 16u30 vertrekken ze naar de Renault Garage Néri in Burenville voor de administratieve en technische controle die begint om 17u.

Op zaterdag 13 mei is het rallycentrum gelegen in het Centre Culturel Nicolas Thomsin, Rue Provinciale, 90, in 4042 Liers. De start wordt gegeven om 8u30 en de deelnemers keren er terug om 10u55, 13u50 en 16u45 voor een regroup van 30 minuten en de finish om 19u20. De feestelijke prijsuitreiking zal zoals steeds zondagavond plaatsvinden in het Palais des Congrès van Luik, gevolgd door een groot bal. De toegang tot de proeven is gratis. Het programma met gedetailleerde timing en kaarten van het parcours zal te koop zijn aan het rallycentrum.

Meer info op www.rallyepoliceliege.com  

In WRC en RRC-versie

Net zoals afgelopen seizoen krijgt Didier Duquesne opnieuw het vertrouwen van Konvert, de specialist in de uitzendsector. De snelle Aalbekenaar zal 4 wedstrijden afwerken met een Ford Fiesta van First Motorsport.

“Vorig jaar reden we in Ieper met de Skoda R5 en nadien in Kortrijk met de Fiesta WRC en die omschakeling maakte dat ik in Kortrijk kostbare tijd liet liggen. Daarom kiezen we dit jaar voor de Fiesta in WRC uitvoering voor de 2 provinciale wedstrijden en bouwen we de wagen om naar RRC voor de nationale wedstrijden,” aldus de bijzonder gemotiveerde piloot. “Ik heb beide versies van de Fiesta getest en was positief verrast van de RRC versie. Ik denk niet dat we sneller zijn dan een R5 maar de wagen past beter bij mijn rijstijl… Hij oogt en klinkt ook een stuk agressiever dan de R5."

Konvert is een op-en-top een West-Vlaams bedrijf. Vanuit Kortrijk werd het kantorennet uitgebouwd met als resultaat 70 kantoren in Vlaanderen, Brussel en Wallonië. “Vorig jaar reden we samen met Didier de Rally van Ieper en de Rally van Kortrijk en de return die we kregen was heel positief. Na overleg met Didier hebben we beslist om dit jaar nog 2 extra wedstrijden te rijden naast Kortrijk en Ieper, namelijk de ORC Rally in Oostrozebeke en de Omloop van Vlaanderen in Roeselare,” aldus Konvert.

Didier Duquesne begint in de ORC Rally reeds aan zijn 18de seizoen als rallypiloot. “Natuurlijk is dat fantastisch om al zolang te kunnen en mogen meedraaien. Ik ben heel tevreden met het programma dat we konden samenstellen, al was het heel moeilijk om te kiezen tussen de Skoda R5 en de Fiesta. Maar in die Fiesta voel ik me als piloot beter. Na de ORC, Ieper en de Omloop wil ik op het einde van het seizoen dolgraag in Kortrijk nog eens meedoen voor de zege… Mijn persoonlijk doel voor 2017 is dan ook om Konvert te bedanken voor hun vertrouwen met de zege in hun thuisstad…”

Tijdens de wedstrijden zal de ervaren corijder François Geerlandt de nota’s lezen in de Ford Fiesta. Afspraak eind mei voor de ORC Rally in Oostrozebeke.

Net zoals in de TAC Rally staan beide EVO’s van het ED Rallyteam aan de start van de Short Rally van de Monteberg. Op sportief vlak (opgave halfweg koers) verging het Steve Brown minder goed in Tielt. Wouter Muylle op zijn beurt beleefde een zorgeloze dag. Beide heren beleefde heel veel plezier tijdens de rally. En dat willen ze ook zo houden in de Short Rally van de Monteberg waar Steve Brown met een andere co start en Wouter Muylle opnieuw het parcours mag openen.

“De TAC Rally in Tielt was van korte duur”, begint Steve Brown. “Goed halfweg de rally moesten we de handdoek gooien. Ondanks dat we vroeg uit de wedstrijd verdwenen, hebben we ons heel goed geamuseerd. En die lijn willen we ook doortrekken in de Short Rally van de Monteberg. Ik zal er voor het eerst samen met Jan Seynaeve rijden.” 

“Het is inderdaad de eerste keer dat ik meega met Steve,” pikt Jan in. “Ik weet dan ook nog niet goed wat ik mag verwachten. Het zal natuurlijk helemaal anders zijn dan wanneer ik met Wouter Muylle en de Safety EVO meerijdt. Uitrijden en er een toffe dag van maken is ons doel. De sfeer bij het ED Rallyteam zit er alvast goed in. Als nu ook het weer nog mee wil kan het weekend niet meer stuk. Ik wil alvast op voorhand een dankwoordje richten aan het service team en aan Eric. Zonder hen zouden we dit niet kunnen!”

Net zoals voor de andere leden van het ED Rallyteam staat plezier maken centraal bij Wouter Muylle. Plezier maken zonder de veiligheid uit het oog te verliezen.
“Dankzij het mooie weer en het sterke deelnemersveld waren er veel toeschouwers op de proeven in de TAC Rally,” blikt Wouter terug. “Veel mensen op de been betekent meestal veel werk voor de mensen die instaan voor de veiligheid. Maar dat was niet het geval in Tielt. Het publiek hield zich goed aan de veiligheidsvoorschriften waardoor we een rustige rally konden afwerken. Hierdoor konden we ons met de Safety EVO uitleven op het parcours wat in sommige gevallen leuke, spectaculaire foto’s opleverde.”

“Dit weekend staat onze derde veiligheidsopdracht van het jaar op het programma. Net zoals vorig jaar contacteerde VZW Superstage ons met de vraag om als 0-wagen deel te nemen aan de Short Rally van de Monteberg. Lang heb ik daar niet moeten over nadenken. Ondertussen hebben we al een grondige briefing achter de rug en weten we wat er van ons verlangd wordt. We gaan ons dan ook voor de volle 100% inzetten om deze opdracht tot een goed einde te brengen. Met de overstap van een rallysprint naar een short rally is er een proef bijgekomen. Wat ik van de nieuwe proef mag verwachten weet ik nog niet. Het voorspelde weer ziet er alvast goed uit. Ook mijn copiloot Yves staat reeds te popelen om in het rechterzitje te kruipen. Alle ingrediënten zijn aanwezig om er met het ED Rallyteam opnieuw een leuk weekend van te maken. Hou het veilig en geniet van het mooie deelnemersveld,” besluit Wouter.


Op 1 Juli organiseert het ED Rallyteam zijn eerste autozoektocht. Aan de hand van een mooi roadbook (bolleke pijl) heeft het team een tocht van ongeveer 100 km uitgestippeld. Onderweg moeten er enkele vragen opgelost worden. Je kan er alvast VIP-tickets mee winnen voor de Omloop van Vlaanderen. Elke deelnemer krijgt bij aankomst ook een snack, drankje en aandenken. De deelnameprijs bedraagt 30€ per team, 5 € per passagier. Inschrijven kan tot 20/06/2017 door het bedrag te storten op rekeningnummer BE66 7340 4340 1243 – vzw ED Rallyteam met de vermelding ED-Rallyteam autozoektocht 2017. Betaling = bevestiging inschrijving.
Place to be Wijnendalestraat 180 A – Roeselare. Start 1ste wagen om 14:45 aan de gebouwen van FTC Wheels.

In de schaduw van de Station Le Seau Short Rally Monteberg wordt morgen aan Waalse zijde de Leptines Rally verreden. Toch is deze wedstrijd een echte klassieker op de ASAF-kalender al krijgt de wedstrijd steeds minder deelnemers bij elkaar geharkt. Logisch, want drie weken erna wordt ook de Claudy Desoil verreden die een groot gedeelte van het parcours van de Leptines Rally gebruikt. Toch zien we geen reden om niet aan de start te komen want het parcours is uitdagend genoeg en de wedstrijd is tot in de puntjes uitgewerkt.

De Estinnes Auto Club heeft de organisatie in handen en de rally wordt verreden tussen Mons en Charleroi, in de buurt van Binche. Het wedstrijdcentrum is gelegen in het kleine dorpje Vellereille-les-Brayeux in de Rue Albert Bastin. Daar kan men terecht voor een programmaboekje met alle nodige info. Het parcours bestaat uit drie ronden van vier proeven. Estinnes Au Val (13,8km), Givry (5,1km), Rouvroy (5km) en Peissant (14,4km) staan op het menu. Goed voor 283km waarvan 115km tegen de tijd zal zijn. De eerste wagen start om 8u en om 20u20 komen de eerste wagens aan.

Mager starveld...

Met een dikke 50 wagens aan de start heeft de wedstrijd al betere tijden gekend. Toch zal het de moeite lonen om de verplaatsing te maken naar de provincie Henegouwen. De belangrijke deelnemers zijn Pascal Delmotte (BMW E30), Bertrand Piedboeuf (Opel Astra), Laurent Stassin (Lancer EVO8), Emmanuel Cantraine (Lancer EVO9), Bror Lehoucq (BMW M3), Ronny Laporte (Opel Ascona), Eric Gillet (BMW 323ti), Eric Plaisant (BMW E36), Medhi Leeuw (Deawoo Lanos gr.A), David Hallet (Opel Astra), Fabrice Despeghel en Eddy Thissier (BMW E36 M3), Yoann Branquart (BMW E30), David Hugla (Opel Ascona), Jérôme Petit (Opel Corsa), Fangio Verbeke (Toyota Corolla), Fabrice Germain (Renault R5 GT Turbo), Frédéric Rocco (BMW Compact), Marcel Wirtz (Mercedes 190 2.3 16v), Christophe Devleeschauwer (Ford Fiesta R5) en nog enkele anderen.

Bekijk de volledige lijst hier.

 

 

Kinderen zullen de decoratie bepalen van de i20 R5 waarmee Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul deelnemen aan de rally van Ieper. “Back In Town”, dat is het centrale thema waaronder WRC piloot Thierry Neuville en bijrijder Nicolas Gilsoul zullen deelnemen aan de rally van Ieper van 22 tot 24 juni aanstaande.

Het is immers al van 2011 geleden dat Thierry nog aan de start verscheen van de meest tot de verbeelding sprekende Belgische rally. Nu zijn de jongens back in town om er een ongetwijfeld spannende strijd te leveren. Via de speciaal in het leven geroepen website www.backintown.be kunnen de fans en kinderen alles te weten komen over het opzet, de wagen, de wedstrijd en de inzendingen.

Inspiratie door de kids

De i20 R5 waarmee onze ambassadeurs aan de start verschijnen wordt ingezet door Hyundai Belux die daarmee meteen ook de hoofdsponsor is. Bij Hyundai hebben we meteen nagedacht over een leuke manier om de aankleding van de wagen uniek te maken. Thierry Neuville en Nicolas Gilsoul waren onmiddellijk gewonnen voor het idee van een wedstrijd waarbij een winnende kindertekening de wagen zou sieren.

Thierry verklaarde hierover: “We willen ons in Ieper natuurlijk in de eerste plaats sportief in de kijker rijden, maar het is een super cool idee om met een uniek ontwerp aan de start te verschijnen in onze Hyundai i20 R5. Ik kijk echt uit naar de inzendingen, ik ben zeker dat er super leuke ontwerpen tussen zullen zitten. Ik doe dan ook een warme oproep aan zoveel mogelijk kids om deel te nemen.”

Kinderen tot 15 jaar zijn welkom om hun tekening/ontwerp in te sturen en ze kunnen de blanco wagen downloaden via de website (www.backintown.be, ook het wedstrijdreglement is hier beschikbaar). Alle ideeën zijn welkom, al hebben Thierry en Nicolas wel zo hun eigen idee over de kleurstelling, zoals je kan zien in dit filmpje waarin de wedstrijd wordt aangekondigd.

Elk kind mag 1 ontwerp insturen, en dit tegen uiterlijk 31 mei 2017. Het zijn finaal Thierry en Nicolas zelf die het winnende ontwerp zullen kiezen. De bekendmaking van de winnende decoratie gebeurt dan op 13 juni via Facebook en de website.

De winnaar of winnares krijgt een Hyundai Motorsport promopakket, wordt 2 dagen met het gezin als VIP ontvangen bij Hyundai op de rally van Ieper en er is natuurlijk een meet & greet voorzien met Thierry en Nicolas. De inzendingen mogen alvast massaal komen!

• Een 100 % vrouwelijk team: Anne-Charlotte Rousseau & Françoise Conconi besturen een Porsche 911 
• Een Ford Escort MK II in de handen van Fransman Jean-Jacques Julien 

Bij zijn achtste editie bevestigt de Maroc Historic Rally, georganiseerd door Yves Loubet, zijn statuut van referentie als het gaat om historic wedstrijden op onverhard. De start wordt gegeven op zondag 7 mei, met een proloog van ongeveer tien kilometer. MY Vintage staat bekend om zijn goede service en heeft twee schitterende bolides van Jean-Jacques Julien onder zijn hoede. Zelf rijdt Julien met een Ford Escort MkII, terwijl hij zijn Porsche 911 uitleent aan een 100 procent vrouwelijk team, bestaande uit Anne-Charlotte Rousseau en de ervaren Françoise Conconi, ex-corijder van Michèle Mouton en Bruno Saby.

Een flat 6 of niets

“Dit wordt mijn tweede rally op onverhard”, vertelt Anne-Charlotte ons tussen twee vluchten in. “Het wordt een serieuze uitdaging, maar in de eerste plaats een mooi avontuur. Bovendien is een 911 dé auto. Het geluid van de motor, de lijnen en het vermogen hebben me sinds ik jong was laten dromen. Deze wagen heeft de vonk voor mooie bolides laten overslaan, me zin gegeven om ze te besturen en ze te verzamelen. Door me zijn wagen uit te lenen geeft Jean-Jacques me een schitterend cadeau. En dan is er nog Françoise Conconi aan mijn zijde. Ik had het geluk om mijn allereerste rally, vorig jaar in augustus in Autun, samen met haar te kunnen afwerken. Een ware verrijking. Naast een opperbeste corijdster met een uitstekende reputatie heeft ze ook een vrolijke, intelligente en vrijgevige persoonlijkheid. Die eerste rally met haar gaf de doorslag. Zij zwaait de plak in de auto. Voor mij was het evident dat ik met niemand anders in Marokko kon rijden en het vooruitzicht deze week met haar te delen maakt het avontuur alleen nog mooier. We willen voor alles aan de finish staan, onderweg goed voor de auto zorgen, en elke dag wat meer progressie boeken, zonder onnodige risico’s te nemen.
Ik heb dan ook mijn vertrouwen in MY Vintage gesteld, want zij horen bij de besten. Een wedstrijd als deze pak je niet halfslachtig aan. De moeilijkheidsgraad en het niveau van deze rally vereisen een feilloos professionalisme, zowel in de voorbereiding, als tijdens de wedstrijd, als erna. Mens en machine worden hier danig op de proef gesteld. Door voor MY Vintage te kiezen voel ik me veilig en heb ik er alle vertrouwen in dat ik volop van dit schitterende avontuur kan genieten. Dankzij de steun van dit team, dat zowel technisch uitstekend, vakkundig, als vriendelijk en correct is.”

Eerste rally op onverhard

Ook Jean-Jacques Julien is in de wolken dat hij voor MY Vintage koos om de assistentie voor deze onverhardrally te verzorgen. Het wordt een première voor het team uit Hoei! “Nadat mijn gebruikelijke assistentieteam me liet weten dat ze zich niet over mijn Ford Escort MKII konden ontfermen, heb ik er fel op aangedrongen om me van hun diensten te verzekeren. Deze wagen komt uit de ateliers van MY Vintage en ik ben er dol op. Het wordt mijn eerste onverhardrally met deze auto. Ik weet dat ik kan rekenen op een auto die in België perfect onderhouden en klaargestoomd werd. Ik vertrouw mijn auto’s al een tijdje aan MY Vintage toe, en ik heb voor de opvolging en het nodige onderhoud altijd op hun professionalisme kunnen rekenen. Ik kijk er al naar uit om opnieuw naar Marokko te trekken. Het is een wedstrijd die ik voor geen geld ter wereld wil missen. Ik stond al bij elke editie aan de start! Yves Loubet is gepassioneerd en leeft helemaal voor zijn rally. Hij schotelt ons altijd adembenemende chronoritten voor, die niet alleen heel mooi zijn, maar ook heel snel. Brede en makkelijk berijdbare pistes, waar we in veilige omstandigheden snelheid kunnen maken. En de ontvangst in Marokko kent zijn gelijke niet. Ik kan haast niet meer wachten!”

Een gelukkige preparateur

Sandrine Wanson steekt niet onder stoelen of banken dat ze heel tevreden is met deze première voor het team. “Ik ben blij met het vertrouwen dat Jean-Jacques Julien in ons stelt. We leggen zijn 911, die bij de meest recente Legend Boucles door Yves Matton werd bestuurd, danig in de watten. We kennen de auto door en door. Wat de Escort betreft: Jean-Jacques was in de wolken met de asfaltversie van MK I die we voor hem gebouwd hadden. Voor zijn onverhard MKII deed hij opnieuw beroep op ons. De wagen werd gebouwd in samenwerking met Viking Motorsport, het bedrijf van Phil Mills (ex-corijder van Petter Solberg) dat zich in de MKII heeft gespecialiseerd. Deze dubbele deelname aan de Maroc Historic Rally is een mooie erkenning voor onze diensten. We bouwen en onderhouden vintage automobielen en ook youngtimers, zoals de Porsche 911 Gr.4 die nu in de steigers staat. Zonder onze assistentie-service te vergeten, waar we van A tot Z elk type van historic wedstrijden kunnen begeleiden.”

De Maroc Historic Rally wordt verreden van zondag 7 tot zaterdag 13 mei, over een afstand van 2.000 kilometer, waarvan 450 tegen de klok.

Bedrukte tenten tonen de rijke historie van de Ypres Rally

Superstage vzw is de organisator van de Station Le Seau Monteberg Short Rally, de Ypres Rally, de Ypres Historic Rally, de Classics Ypres Rally en de Aarova Short Rally, kortom het kruim van de Belgische rally wedstrijden.

Superstage ging begin 2017 op zoek naar een geschikte partner voor het leveren van bedrukte vouwtenten voor de start van de rally proeven en een opvallende stertent voor de VIP dorpen op hun evenementen. Na grondig marktonderzoek kwam men bij Partyspace uit Beselare terecht. Partyspace is actief sinds 2009 en levert actueel aan meer dan 80% van alle Belgische rally teams. Een logische keuze dus om te kiezen voor de bewezen kwaliteit en ervaring in de rallywereld.

Bij Partyspace waren ze blij dat ze in eigen streek nog eens konden uitpakken met opvallende tenten. Ze kwamen met het originele idee om actiefoto’s van moderne en historic wagens in zwart wit collage te zetten als achtergrond. Hier is ettelijke uren tijd in geïnvesteerd, zowel bij Superstage als bij Partyspace, maar het resultaat mag gezien worden: stijlvolle tijdloze tenten waar je kan blijven naar kijken en herinneringen ophalen.

Hiermee bewees het Partyspace nogmaals dat hun in house grafische afdeling topwerk aflevert en dat je met kwalitatieve bedrukte tenten steeds opvalt, en dit tegen scherpe prijzen. De tenten worden voor het eerst ingezet voor de Station Le Seau Monteberg Short Rally op zondag 7 mei in en rond Wijtschate. 

Meer info: www.partyspace.eu

Een snelste tijd die inspireert tot meer !

Na zijn veel te vroege opgave in de Spa Rally, was Adrian Fernémont vastbesloten om voor eigen publiek te schitteren in de Rally van Wallonië. Een jaar nadat hij zijn debuut maakte met een R5, kwam de piloot uit Vedrin weer aan de start met de Ford Fiesta R5 van TeamFloral. Het was zijn vierde wedstrijd met een R5. "Na Spa had ik een onbevredigd gevoel, want ik had slecht een veertigtal kilometers kunnen rijden," vertelde Adrian. "Helaas begon onze wedstrijd niet op de beste manier."

Inderdaad, op elk van de passages op de showproef deels uitgestippeld op de Esplanade van de Citadel in Namen, verloor de Ford Fiesta R5 nr. 9 tijd: "Een lekke band bij de eerste doortocht en een panne van de stuurbekrachtiging de tweede keer. Wanneer de rally zo slecht begint, zeker wanneer het startveld zo sterk is, dan is het natuurlijk moeilijk om je nog in de kijker te rijden in het klassement of in de media. Zaterdag verloren we 's ochtends nog een paar seconden, maar we concentreerden ons om stelselmatig op te rukken in het klassement. 's Avonds waren we genaderd tot op 12 seconden van Geusens en De Cecco en een vijftiental seconden van Bouche. Met de wetenschap dat zondag mijn lievelingsdag is..."

Het ritme verhogen

De etappe op zondag begon met een proef waar Adrian naar uit had gekeken, die van Vedrin. "De proef passeert op 50 meter van het huis van mijn ouders en ik ken een deel van de proef als mijn broekzak," lacht Adrian. "Ik was vastbesloten om die paar seconden goed te maken op de piloten die voor me stonden. We reden meteen een 2de tijd achter Abbring. En vervolgens op de proef van Wartet de 4de tijd. Maar, op 3 tienden van de scratch... In Crupet, een proef die vorig jaar niet goed lukte, was enkel Abbring sneller dan ons. De ronde werd afgesloten met de proef van Naninne, waar ik absoluut een slag wilde slaan om Bouche te passeren, nadat ik al voorbij De Cecco en Geusens was gegaan."

En daar reden Adrian Fernémont en Samuel Maillen de snelste tijd. De eerste scratch in de carrière van de piloot uit Namen: "Ik ben heel blij met die snelste tijd, want ik reed die chrono toen er vooraan nog fel gestreden werd. In de laatste ronde heb ik mijn voorsprong gecontroleerd. Uiteindelijk verloor ik op de 8 proeven op zondag amper 8 seconden op Abbring. Dat is een prestatie waar ik fier op mag zijn."

En die zin geeft in meer, net als die snelste tijd in Naninne...

Laatste Nieuws

Prev Next