Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Vrijdag, 29 maart 2024

logo rally online

Rally Online België

Wim Delmel

Wim Delmel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Na een zeer fraai debuut op het onverhard in Bocholt, waarbij een tweede plaats algemeen werd behaald, mocht VT Rallysport niet ontbreken tijdens de eerste editie van de Short Rally van Oostrozebeke. Er werd gestart met de bedoeling de eerste plaats in het VAS-kampioenschap veilig te stellen. Een tweede plaats of zelfs een podiumplaats behalen zou zeer moeilijk zijn met kleppers uit het nationale kampioenschap zoals Paul Lietaer, Melissa Debackere en Stéphane Boelens aan de start. Ook Filip Pyck met de snelle Lancer zou zeer moeilijk bij te houden zijn. Met VAS-rijders als Ronny Hosten, Nicolas Leune, Jean-Marc Decloedt en Geert Vanlaer zou een felle strijd kunnen uitgevochten worden. En zo zou ook blijken na de eerste ronde van 2 proeven. Na het nationale trio en Pyck, werden de VAS kampioenschaps-piloten amper door enkele seconden gescheiden. Spijtig genoeg had Subaru-collega, Jean-Marc Decloedt, al snel met ernstige motorstoringen te kampen waardoor hij na de derde ronde de strijd definitief moest staken. Na die eerste ronde stond Kristof op een zevende plaats. De vijfde plaats, op dat moment in handen van Ronny Hosten, zou het einddoel worden. Uiteraard was niet enkel Kristof van die gedachte zodat de vijfde positie zeer duur verkocht zou worden. Proef per proef werd er om seconden gestreden, om beurt werden enkele seconden afgesnoept of gingen er enkele verloren. Na de 4de proef veroverden Kristof en Ludo de zesde plaats van Nicolas Leune maar tijdens de zesde proef moesten we deze alweer prijsgeven. In de laatste rond strooide een haperende handremsensor wat roet in het eten waardoor we moesten blijven achtervolgen. Tijdens de laatste proef van de dag kreeg de Corolla Kit Car van Ronny Hosten nog af te rekenen met een gebroken steekas. Nicolas Leune slaagde er nog in om de vijfde plaats in te nemen terwijl Kristof en Ludo een handvol seconden tekort kwamen en dus op de zevende stek bleven steken. Een leuke wedstrijd met een zeer spannende strijd die we deze keer jammer genoeg verloren hebben. In Tienen tijdens de jaarlijkse Suikerstreek Rally spelen we de terugwedstrijd waarbij wij de bijna thuisploeg zullen zijn… Wedstrijdverslagen zijn nog steeds welkom! Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:

In de "Download's" pagina kan men de nieuwe tussenstanden van het VAS Rallykampioenschap raadplegen na de Short Rally van Oostrozebeke. Graag verwijzen wij U door via de volgende link:

Paul Lietaer heeft de eerste editie van de Short Rally van Oostrozebeke gewonnen. In zijn Subaru Impreza had Paul 15sec. voorsprong op Melissa Debackere met haar Toyota Celica GT-4. Stéphane Boelens finishte derde met de Geko-BMW M3, net voor Filip Pyck met zijn Lancer EVO6. Nicolas Leune vervolledigde de top vijf met zijn prachtige en unieke BMW E90 M3. Paul Lietaer en Melissa Debackere waren dé topfavorieten voor de eindoverwinning. Het duel kwam er dan ook in de nieuwe VAS proef maar telkens was Paul een zucht sneller. Paul kon na 4 proeven een handvol seconden bij elkaar rijden. Paul kon zich dus geen foutje veroorloven. Uiteindelijk moest Melissa na 8 klassementsproeven 15sec. toegeven op Paul Lietaer. Voor Paul is dit weer een overwinning op zijn rijkelijk palmares. Vorig weekend won hij immers nog de 12u van Wervik. De derde plek ging naar Stéphane Boelens (BMW M3). Filip Pyck, die met zijn Lancer EVO6 trouwens de Divisie 1-2-3 won, werd mooi vierde. Nicolas Leune (BMW M3 E90) sloot de top vijf af. Verder werd de top tien vervolledigd door Ronny Hosten (Toyota Corolla Kit Car), Kristof Van Tricht (Subaru Impreza WRX), Didier Vanwijnsberghe (Ford Escort MK2) en tevens de winnaar van het Historic-gedeelte. Thuisrijder Chris Dobbelaere (Kadett GT/E) eindigde negende, net voor Stefaan Prinzie met de Saxo Kit Car van Stef Depuydt. In Div 3-2-1 was de Lancer EVO6 van Filip Pyck een maatje te sterk voor Dimitri Christiaens met de Seys-Clio gr.A. Wim Lootens (Clio RS) vervolldeigde de top drie in Divisie 1-2-3. Eindklassement: 1. Lietaer Paul (Subaru Impreza gr.A) 00:34:42 2. Debackere Melissa (Toyota Celica GT4) +15sec. 3. Boelens Stéphane (BMW M3 E36) +1:31 4. Pyck Filip (Mitsubishi EVO6) +1:59 5. Leune Nicolas (BMW M3 E90) +2:18 6. Hosten Ronny (Toyota Corolla KC) +2:30 7. Vantricht Kristof (Subaru Impreza WRX) +2:35 8. Vanwynsberghe Didier (Ford Escort) +2:58 9. Dobbelaere Chris (Opel Kadett) +3:18 10. Prinzie Stefaan (Citroen Saxo Kit Car) +3:28 Deelnemers mogen steeds hun wedstrijdverslag doormailen via het gekende adres! Het volledige klassement kan men trouwens raadplegen via de volgende link:
Afgelopen zaterdag heeft Landenaar Bob Colsoul de 52ste editie gewonnen van de Rally Police-Gendarmerie. De Fin Erikki Vikman werd mooi tweede in een Lancer EVO9 gr.N. Christophe Castermans behaalde in een Subaru WRX STi een derde plek. Deze rally die deel uit maakt van een Europese cup had voor aanvang een belangrijk forfait te melden. Hubert Deferm moest verstek geven omwille het niet vinden van een geschikte co-piloot. Daardoor had Bob Colsoul vrij spel in Ferrières en kon zo 14 van de 15 klassementsproeven op zijn naam schrijven. Aan de finish had hij dan ook 2min. 56sec. voorsprong met zijn Lancer EVO9 gr.A op de Fin Erikki Vikman. Christophe Castermans die onderweg was met een Subaru WRX STi gr.A behaalde een mooie derde plek. Laurent Delvaux (BMW 325i), Tony Kevers (VW Golf Kit Car) en de Brit Ian James (BMW M3) sloten de top vijf af. Eindklassement: 1. B. Colsoul-W. Klein (Mitsubishi Evo9-R12) 1.03.34; 2. 2. E. Vikman-K. Backroos (Fin/Mitsubishi Evo9-N4) 1.06.38; 3. 3. Ch. Castermans-P. Bourguignon (Subaru Sti-A8) 1.07.27; 2. 4. L. Delvaux-J. Humblet (BMW 325i-R12) 1.07.50; 4. 5. T. Kevers-S.Lagneaux (VW Golf kit car-M15) 1.09.08; 5. 6. I. James-B. Stokoe (GB/BMW M3-R12) 1.09.32; 3. 7. X. Baugnet-B. Degros (Citroën C2-A6) 1.09.33; 6. 8. F. Arlotti-A. Duchêne (Mitsubishi Evo9-N4) 1.09.47; 4. 9. L.Léonard-B. Leclercq (Citroën Saxo kit car-A6) 1.10.25; 7. 10. N. Gillard-J-P. Roquet (Subaru Impreza-N4) 1.11.25; 8. 11. C. Poncelet-Cl. Hems (Renault Clio RS-M15) 1.11.31; 9. 13. J-F. Petit-P. Hagelstein (Citroën C2-A6) 1.12.30; 10. 14. J. Leinonen-K.Kukkamaki (Fin/Escort RS2000-R12) 1.13.24; 5. 15. V. Bogaert-M. Tilkin (Renault Clio RS-N3) 1.14.18... (19 classés) 16. Ph. Octave-A. Michiels (Suzuki Swift-R9) 1.16.56; 6. 17. JP.Parent-E. Boonen (Peugeot 206CC-S18) 1.17.08; 7. 18. G. Winter-Ch. Winter (GB/Volvo 144-R11) 1.45.15. (7 classés)
Colin McRae wint de slotetappe in de Rali Transiberico! In de Rali Transiberico, de eerste manche van de wereldbeker rallyraid, zette Colin McRae tijdens de derde en vierde etappe enkele verbazende tijden neer. Aan het stuur van de Nissan Navara van het Overdrive team was de voormalige wereldkampioen rally op de slotdag zelfs sneller dan de rijders van de fabrieksteams. De aanhouder wint. Dat geldt ook voor Colin McRae en zijn corijder Jean-Marc Fortin. Na op donderdag tijdens de proloog van de Transiberico, verreden in de streek rond Estoril, de tweede tijd te hebben neergezet, moest het team op vrijdag na 100 kilometer de strijd staken. "Een lek in de remleiding betekende even het einde voor onze pick-up." Aldus Grégoire de Mévius, teambaas van Overdrive. “Na het euvel te hebben hersteld konden Colin en Jean-Marc op zaterdag opnieuw op weg, voor het vervolg van een druk programma.” “Ik ben blij dat ik niet heb opgegeven.” Gaf de Schot zondagavond in het gesloten wagenpark toe. “Vrijdag was ik nogal ontgoocheld dat ik me niet in de strijd voorin kon mengen, vooral omdat mijn eerste tussentijden veelbelovend waren. Zaterdag kreeg ik een perfect afgestelde auto onder de billen, uitstekend geschikt voor de lange en stofferige chronoritten. Ik kon helemaal voluit gaan.” “Het is een waar plezier om Colin aan het werk te zien.” Vertelt zijn corijder. “Ik heb dikwijls door de zijruit naar het parcours moeten kijken, toen we voluit in zesde door de bocht gingen. Hoogstaand stuurwerk, een schitterende voorbeeld van verfijnde improvisatie, zonder echt risico’s te nemen.” Aan het eind van de etappe zorgden de resultaten voor bevestiging. Over de 440 kilometer tegen de klok hadden McRae en Fortin de tweede tijd neergezet. Met dit resultaat als hart onder de riem vertrok de bemanning van de privé-Nissan op zondag tegen een vergelijkbaar ritme voor de slotetappe. “Met als resultaat dat we de etappe op onze naam konden schrijven, voor alle fabriekswagens.” Onderstreept Fortin. “Ik kan je verzekeren dat we onderweg niet getreuzeld hebben. Het bewijs, na 300 kilometer tegen de klok waren we vijf seconden sneller dan Luc Alphand.” Grégoire de Mévius was als teambaas van Overdrive niet minder tevreden. “Ons team finishte heel sterk.” Stelde hij. “Eens we de problemen van vrijdag hadden opgelost bleek onze Nissan Navara op zaterdag en zondag, 740 kilometer tegen de klok, uiterst betrouwbaar. Zoals blijkt uit de uitslag hebben onze rijders onze wagen niet gespaard. Ik denk dat we een positieve balans kunnen trekken. Het chassis en de motor van de Nissan Navara blijken van een uitstekende kwaliteit. Op het moeilijke Spaans-Portugese terrein hebben we een grote stap vooruit gezet qua ontwikkeling van onze pick-up, het ideale wapen voor een privé-team.” Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link:
Ook dit weekend is het weer druk op de Belgische rallywegen. Naast de Rally Police-Gendarmerie en de Short Rally van Oostrozebeke kan men nu zondag ook in de ASAF terecht voor de 24ste editie van de Claudy Desoil Rally. Deze rally georganiseerd door Motor Union Yvo Grauls zal meetellen voor het rallykampioenschap van de Franstalige gemeenschap, de provincie Henegouwen en Brabant en de Prov’Historic Masters Challenge van de ASAF. Voor vele ASAF piloten staat deze rally dan ook op het programma mede door het mooie parcours en de goede organisatie. Op het menu staan 260 kilometer, waarvan 125 kilometer tegen de chrono zal zijn. Er zijn 4 klassementsproeven voorzien die de deelnemers 4 maal moeten afwerken. Het parcours is 100 procent verhard. Het rallycentrum is gevestigd in Garage Baligant, Route de Mons te Erquelinnes. Daar zal men natuurlijk terecht kunnen voor een programmaboekje, dat trouwens 6€ kost met alle nodige info over de rally. Erquelinnes is gelegen op een boogscheut van de Franse grens tussen Mons en Beaumont. De start is voorzien omstreeks 8u20 en om 19u30 worden de eerste deelnemers terug verwacht. Wie mogen we verwachten? De organisatie heeft geen deelnemerslijst vrijgegeven maar toch hebben we enkele namen opgevangen waaronder Hubert Deferm (Subaru Impreza WRC), Michel Lamquet (BMW M3 gr.A), Patrice Beghin (BMW M3), Benoit Laurent (Peugeot 306 gr.A), Eric Moulin (Opel Astra gr.A), Pierre Dumon (Subaru WRX STi), Daniel Siméone (BMW M3), Christophe Verstaen (Opel Corsa gr.A), Ronald Smette (BMW M3), Phil Nijs (Subaru WRX STi), Thomas Léger (Subaru WRX STi), Patrick Delchambre (Citroën C2-R2), Bruno Blaise (Opel Corsa gr.A), Kristof Vermeulen (Opel Corsa B gr.A), Rudi Clarebout (Lancer EVO3), Carol Canone (Ford Escort), René Bebronne (Opel Astra), Vincent Vertommen (Opel Astra), Eddy Marique (Opel Corsa), Stéphane Spiertz (Renault Ragnotti) en nog vele andere. Er worden meer dan 120 wagens aan de start verwacht. Voor meer info kan men altijd terecht via de volgende link:
Nu zondag zal de eerste editie van de gloednieuwe Short Rally van Oostrozebeke doorgaan. Oostrozebeke, gelegen nabij Kortrijk zal voor de eerste maal deze VAS short rally mogen ontvangen. Rally Events zal in samenwerking met de Oostrozebeekse rallyclub de organisatie op zich nemen. Op het menu staat er 113 kilometer, waarvan 75 kilometer tegen de chrono zal zijn. De klassementsproeven zijn voor 100% verhard. De short rally bestaat uit twee proeven, De Verre Ginste (9,6 km) en Wielsbeke (5 km), die men viermaal moet rijden. De eerste wagen start om 8u op het podium. De finish is voorzien omstreeks om 17u45. De 1e Short Rally van Oostrozebeke komt in aanmerking voor het VAS rallykampioenschap, het regionaal rallysprint kampioenschap, het VAS Historic Rally- en Rallysprint kampioenschap, het PAK Rally- en Rallysprintkampioenschap. Op zaterdag 2 juni gaat de technische keuring van de wedstrijdwagens door en dit vanaf 13u in het OC Mandelroos. Het rallycentrum bevindt zich aan de Brengierstraat te Oostrozebeke in het Ontmoetingscentrum Mandelroos. Daar zal men een programmaboekje kunnen kopen met de nodige info. Het programmboekje is trouwens beschikbaar vanaf zaterdagmiddag om 13u aan de infobalie in OC Mandelroos te Oostrozebeke. Gaat de wedstrijd nu wel echt door? Er deden ook geruchten dat de wedstrijd niet zou doorgaan door een negatief advies van de gouverneur, maar deze worden meteen van tafel geveegd door de organisaite. "In tegenstelling tot wat ons bereikt heeft via de roddelmolen gaat de ORC short rally gewoon door. Deze melding is er om de geruchten te ontkrachten dat de rally niet zou plaatsvinden. Het wordt een zonnig weekend en alle ingrediënten zijn er om van deze eerste rally een plezierig evenement te maken." Aldus de organisatie. Wie aan de start? De eerste editie kan meteen rekenen op een mooi en kwalitatief deelnemersveld waaronder Paul Lietaer (Subaru Impreza gr.A), Melissa Debackere en Didier Duquesne met een Toyota Celica GT-Four, Filip Pyck (Lancer EVO6), Wim Soenens (BMW M3), Bert Cornelis (Ford Sierra Cosworth), Peter Hopmans (Ford Escort Cosworth), Jean-Marc Decloedt (Subaru WRX), Bart Pyck (Renault Mégane gr.A), Nicolas Leune (BMW E90 M3), Ronny Hosten (Toyota Corolla Kit Car), Stefaan Prinzie (Citroën Saxo Kit Car), Kristof Vantricht (Subaru WRX), Jacques Deheegher (Lancer EVO8), Geert Vanlaer (Lancer EVO6), Didier Ceenaeme (BMW M3), Eric Louis en Chris Dobbelaere met een Opel Kadett GT/E, Dimitri Christiaens (Renault Clio), Renzo Herpoel (Ford Sierra Cosworth), Jan Czech (Subaru Impreza GT), Steven Dolfen (Citroën C2-R2), Eddy Vanreusel (Lancer EVO4), Patrick Schokaert (Opel Corsa B gr.A), Luc Hugaerts (Ford Focus Kit Car), Marc Spilstyns (VW Golf GTI), Xavier Lannoo (Ford Sierra Cosworth), Bert Coene (Ford Fiesta Trophy), Patrick Milleville (BMW 325i), Nick Windels (Toyota Celica), Ronny Declerck (Opel Ascona), Frank Baert (Opel Ascona), Wim Dereu (BMW E36), Bart De Schryver (Mazda 323), Adri Struyve (Opel Ascona), Frederick Houttekiet (Peugeot 205 Maxi), Vincent Verstraete (Peugeot 106), Robert Droogmans (Porsche 911 RS), Didier Vanwynsberghe (Ford Escort MKI), Omer Saelens (Porsche 911 RS), Geert Beauprez (Porsche 911) en Filip Vanmarcke met een Talbot Lotus. Spektakel mag men verwachten van Marc Duez in de Porsche GT3 van Carlo Mylle. De volledige deelnemerslijst, timing en alle andere info kan men bekomen via de volgende link:
Verleden week donderdag zijn Bernd Casier en Frédéric Miclotte op bezoek geweest bij Kronos. Daar gingen zij kennis maken met de Peugeot 207 S2000 waarmee ze de IRC campagne zullen afwerken, te beginnen met de Belgium Ypres Westhoek Rally. "Op donderdag 24 mei hebben we een bezoek gebracht aan de ateliers van Kronos, het team waar we dit jaar met werken. Bernd en ik zijn zeer goed ontvangen geweest door de managers Marc Van Daelen en Jean-Pierre Mondron, coördinator Luc Manset en ingenieur Jean-Pierre De Backer. Na een uurtje vergaderen hebben we een bezoek gebracht aan het complete gebouw. We zijn gestart bij de burelen, die versierd zijn met prachtige actiefoto's en bekers van de behaalde overwinningen. Daarna zijn we de werkplaats ingedoken, met een bezoekje aan hun klein museum. Hier staan verschillende circuit auto's en tevens een Xsara WRC "showcar". Na de rondleiding in de werkplaats en een voorstelling aan alle mechaniekers konden we eindelijk ons nieuw rallywapen bewonderen. Het is een mini WRC en is prachtig gebouwd. We hebben reeds de zetels, het stuur en de pedalen afgesteld, zodat we daar geen tijd mee verliezen op onze 2 testdagen. Met onze nummerplaat "IRC207" komen we zeker in beeld en we staan te popelen om er te rijden. Het team is uiterst gemotiveerd en gaat er ook alles aan doen om schitterende resultaten neer te zetten." Aldus Frédéric Miclotte op hun website. Voor meer info verwijzen wij U graag door via de volgende link: