Aanmelden op uw account

Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Onthoud me

Account aanmaken

Velden met een sterretje (*) zijn verplicht.
Naam *
Gebruikersnaam *
Wachtwoord *
Verifieer wachtwoord *
Email *
Verifier email *
Captcha *
Reload Captcha
Dinsdag, 24 Oktober 2017

logo rally online

006

Karel

Karel

Sedert 2005...

Zolang is Rallyonline.be al op het net te vinden. Wat begon als een kleinschallig project is in de loop der jaren uitgegroeid tot een klein succesverhaal. Maandelijks krijgen we duizenden bezoekers over de vloer op zoek naar het laatste nieuws, de mooiste actiefoto's en spectaculairste rallyvideo's.

Dit alles wordt mogelijk gemaakt door Wim Delmel en Karel Leeuwerck.

We bedanken u alvast als trouwe bezoeker en misschien tot binnenkort op één of andere wedstrijd...

Na een mooie vijfde plaats in de Rallye de Wallonie maken Kevin Demaerschalk en Bram Eelbode zich op om dit weekend in actie te komen in de Rally van Ieper, hoogtepunt van het Belgische rallykampioenschap. De wedstrijd telt ook mee voor het British Rally Championship en de Tour European Rally.

Afgelopen zondag kroop Kevin Demaerschalk opnieuw achter het stuur van de DS 3 R5 van het J-Motorsport team. De testbasis in Alveringem leverde een mooi parcours op, representatief voor de proeven van de West-Vlaamse rallyklassieker. “Dat was best nuttig, want sinds de finish van de Rally de Wallonie had ik niet meer gereden. Dit weekend beschik ik over de tweede wagen van het team, qua evoluties identiek aan de bolide die ik in Spa en Namen bestuurde”, stelt de jonge rekruut van Citroën Belux. “De basisafstelling was onmiddellijk heel goed. We hebben nog wat aan de differentiëlen kunnen werken en dat wierp zijn vruchten af.”

Een unieke wedstrijd

In het verleden wist Kevin Demaerschalk al te schitteren in Ieper. In 2014 schreef hij met brio het Junior-klassement op zijn naam, net als de categorie van de tweewielaangedreven wagens en de R2-klasse. “Uiteraard zijn dat uitstekende herinneringen, vooral omdat we toen met een gelijke wagen Stéphane Lefebvre wisten te kloppen. Later dat jaar werd hij Europees en wereldkampioen bij de Juniors,” vervolgt de jongeman uit Hoeilaart. “Dit jaar valt het heel moeilijk in te schatten waar we ons situeren. Ik hoop dat ik een plaatsje kan vinden in het peloton dat zal jagen op Thierry Neuville. Mijn belangrijkste referenties zijn de andere rijders die regelmatig in het Belgische kampioenschap aan de start komen.”

Met niet minder dan 35 wagens uit de R5-categorie aan de start zal er fel gestreden worden voor de plaatsjes voorin. Kevin Demaerschalk kent het recept voor een goed resultaat in Ieper echter op zijn duimpje. “Je moet het natuurlijk wel kunnen uitvoeren. In Ieper is het van levensbelang om de problemen te vermijden: je mag geen enkele fout maken en ook niet lek rijden... Wat me vorig jaar in de allereerste proef al overkwam. Na vier minuten te hebben verloren werd het uiteraard een andere wedstrijd. Ondanks alles wisten we nog enkele mooie tijden neer te zetten en we legden uiteindelijk beslag op een negende plaats. Ook dit jaar verwacht ik dat er heel wat rijders voortijdig de strijd zullen moeten staken.”

Anouk Van Vliet, hoofd communicatie bij Citroën Belux, weet evenzeer dat de Rally van Ieper een lange en lastige wedstrijd is. Een rally waarin alles kan gebeuren: “Vorig jaar wist Kevin te bewijzen dat hij zonder zijn lekke band zeker een ereplaats had kunnen opeisen. We hopen dat hij na zijn mooie vijfde plaats in de Rallye de Wallonie op zijn elan zal kunnen doorgaan. Een plaats bij de eerste vijf is een mooi doel. Ieper is een wedstrijd die hij hem best ligt, en met een beetje geluk weten we dat zijn resultaat onze verwachtingen zal inlossen.”

Rik Vannieuwenhuyse op zoek naar dubbel

De Ypres Rally blijft de belangrijkste afspraak van het jaar voor rallyliefhebbers en –teams. In dat kader start de Ford Pinto Cup aan de tweede seizoenshelft. Rik Vannieuwenhuyse gaat straks op zoek naar zijn tweede opeenvolgende overwinning terwijl Koen Verhaeghe mits een goed resultaat de titel al bijna te grijp heeft.

Met Franklin Temperville, Rik Vannieuwenhuyse en Koen Verhaeghe staan er straks drie teams aan de start van de belangrijkste rally van het jaar, manche vier al voor de Ford Pinto Cup. Voor het eerst krijgen de nationale historics hetzelfde parcours voorgeschoteld als de FIA Historics, goed voor 160 kilometer tegen de klok. Het belooft een slijtageslag te worden voor man en machine.

“Uitrijden in Ieper voelt sowieso al aan als een overwinning”, opent Kenny Deroo, co-rijder van Rik Vannieuwenhuyse. “Maar we gaan uiteraard proberen voor winst te gaan in de Pinto Cup. En stiekem hopen we op een plaatsje in de top tien. Het wordt dus kiezen tussen de aanval en de wagen sparen. 160 kilometer tegen de klok is niet niks voor onze oude beestjes.” Rik Vannieuwenhuyse gaat dus voluit voor de dubbel na zijn winst in de Rally van Wervik, twee weken geleden.

Koen Verhaeghe verdedigt straks zijn stevige koppositie in de merkencup. De Zwevezelenaar zakt naar Boezinge af met twee overwinningen en een tweede plaats, en kan dus een uitstekende zaak doen in het kampioenschap, vooral omdat heel wat teams elkaar pas weer afspraak geven in de Rallye de la Semois in september.

Ook Franklin Temperville staat opnieuw aan de start na zijn opgave in Wervik. Hij onderwierp de Ford Escort woensdag nog aan een laatste test op de shakedown in Boezinge. “De breuk in Wervik viel nog mee”, aldus Xavier Van Eeckhoutte, co-rijder van Temperville. “We hebben de rollementen vervangen in de achterbrug en alles snel terug moeten ineen steken, want het was snel woensdag.”

De rally start vrijdagavond met onder meer de nieuwe klassementsproef van Zonnebeke twee keer op het programma. Het zwaartepunt ligt op zaterdag met negen klassementsproeven. Omstreeks 21 uur rijden de finishers over het eindpodium in Boezinge.

Ook voor Autostal Atlantic uit Koekelare worden het weer heel drukke dagen. In de komende Ieperse rally brengen zij over de Ypres Rally, de Las Vegas Ypres Historic Rally en de Classics Ypres Historic Rally gezien meer dan 70 teams aan de start.

In alle geledingen, van moderne tot historic, van de toppers tot in de kleinste klassen, is Atlantic goed vertegenwoordigd. “We hopen voor iedereen op een veilige rally, zonder veel technische problemen, zodat we met heel wat clubleden zaterdagavond het glas kunnen heffen op een succesrijk Ieper-weekend” aldus voorzitter Danny Debruyne en secretaris Freddy Hindryckx. “Bij ons worden er geen namen naar voor geschoven of krijgen ze een speciale behandeling. Van startnummer 5 tot 337, iedereen is voor ons gelijk en wordt met evenveel plezier geholpen en ontvangen op onze stand. We slaan zoals de laatste jaren onze tenten weer op aan het Minneplein in Ieper, waar alle teams de nodige assistentie kunnen verrichten. Bovendien is iedereen er welkom om eventjes een glimp op te vangen van hun favoriet team, van de sleutelende mecaniciens, om nieuws en info te krijgen over hun geliefkoosde piloot, om de laatste klassementen te bekijken of gewoon om eventjes te verpozen. We begrijpen wel dat niet alle teams bij ons kunnen staan, gezien sommigen verplichtingen hebben bij een merk of een sponsor. En ook het feit dat we de Historics weinig te zien krijgen in Ieper, hebben we al meermaals aangekaart. Voor ons is het onmogelijk om op de twee plaatsen tegelijk een assistentiestand te plaatsen, en ook onze sponsors mikken vooral op aanwezigheid in Ieper zelf. Maar we proberen al deze jongens van dichtbij te volgen, en zullen het niet nalaten wanneer de kans zich voordoet om hen eventjes een hart onder de riem te steken in het Historicdorp van Boezinge.”

Atlantic-rijders in Ypres Rally:
5.Bert Cornelis-Matthijs Debaeke (Citroën DS3 R5); 12.Bernd Casier-Pieter Vyncke (Ford Fiesta R5); 20.Achiel Boxoen-Jasper Vermeulen (Skoda Fabia R5); 29.Steve Bécaert-Nico Beernaert (Citroën DS3 R5); 30.Didier Duquesne-François Geerlandt (Ford Fiesta RRC); 35.Pieter-Jan Maeyaert-Bert Ceys (Ford Fiesta R5); 38.Bruno Parmentier-Koen De Waele (Ford Fiesta R5); Filip Pyck-Peter Dehouck (Mitsubishi Lancer Evo X); 47.Matthias Boon-Diederik Pattyn (Subaru Impreza); 51.Bert Coene-Petra De Duytsche (Mitsubishi Lancer Evo X); 57.Fredericq Delplace-Wouter Polfliet (Porsche 997 GT3); 59.Brecht Hoorne-Ward Hanssens (BMW M3 Compact); 60.Steven Dolfen-Laurent Decroupette (Renault Clio R3 max); 67.Pierre Vauterin-Kurt Declerck (Peugeot 208 R2); 72.Jelle Vermeire-Tom Debergh (Ford Fiesta R2T); 75.Frédéric Berville-Wim Eggermont (Opel Adam R2); 78.Hans Depla-Steven Santy (Mitsubishi Lancer Evo X); 79.Vincent Vermeeren-Sabine Bruyneel (Mitsubishi Lancer Evo9); 85.Pedro Samaey-Laure Poissonnier (Peugeot 207 R3T); 87.Wim Carton-Jeroen Wydaeghe (Citroën DS3 R3T); 90. Thomas Vauterin-Renaat Callewaert (Peugeot 208); 100.Bjorn Deruyter-Christophe Samyn (Peugeot 208 R2); 101.Patrick Lefevere-Guido Stroobant (Subaru Impreza); 102.Peter Lemahieu-Didier Bostoen (Ford Escort MKII); 103.Thierry Cokelaere-Stefaan Vanassche (BMW M1); 104.Tom Ceuppens-Frank Werner (BMW 130i); 105.Wim De Reu-John Azou (BMW M3 E30); 106.Jens Sinnaeve-Jurgen Deckmyn (BMW M3 Compact); 107.Cris Algoedt-Bjorn Pattyn (BMW 1M); 108.Dries Vergote-Jonas Samyn (BMW M3); 109.Anthony Caron-Damon Noyelle (BMW M3); 115.Vincent Verstraete-Christophe Dewickere (Renault Clio R3); 116.Gauthier Bovy-Sharon Despriet (Mercedes 190); 119.Steve Parmentier-Pieter Lampaert (Peugeot 205); 120.Christophe Lagache-Pieter Clabau (Opel Ascona B); 121.Luc Pannekoecke-Kimberly Gryson (Peugeot 206 RC); 122.Ludovic Vitse-Kevin Maerten (Opel Astra); 123.Wesley Keyngnaert-Bavo Dael (Suzuki Swift)

Atlantic-rijders in deLas Vegas Ypres Historic Rally:
201.Paul Lietaer-Marc Noppe (Subaru Legacy); 204.Didier Vanwijnsberghe-Paul Snoeck (BMW M3); 205.Stefaan Stouf-Joris Erard (Ford Sierra Cosworth 4x4); 207.Dirk Depuydt-Peter Meuleman (BMW M3); 210.Edwin Degeyter-Michaël Houthoofd (Ford Escort RS1800); 214.Danny Kerckhof-Christof Dejonghe (BMW M3); 215.Patrick Spillebeen-Danny Markey (Ford Escort RS1800); 220.Geert Vandoorne-Filip Vandamme (Ford Escort RS1600); 225.Jozef Lapeire-Stefaan Bekaert (Toyota Celica GT4); 233.Philippe Vallaeys-Bjorn Verhamme (VW Golf GTI).

Atlantic-rijders in de Classics Ypres Historic Rally:
301.Christophe Merlevede-Giljan Vandromme (BMW E30 M3); 302.Frederic Chambon-Patrick Milleville (Porsche 911 Turbo); 304.Alain Vermeulen-Peter Van Laeken (BMW E30 M3); 305.Robin Maes-Bram Maes (BMW M3 E30); 307.Stefaan Prinzie-Sharon Vermeulen (Opel Ascona 400); 309.Rik Vannieuwenhuyse-Kenny Deroo (Ford Escort); 310.Danny Vancoillie-Bjorn Depoortere (Opel Kadett C GTE); 311.Piet Declercq-Dieter Denys (Ford Escort RS1600); 313.Gunther Monnens-Claudine Deruytter (Ford Escort); 314.Christophe Declerck-Stefaan Vanneste (BMW M3 E30); 315.Rudi Dekimpe-Christophe Leroy (Opel Kadett C); 316.Nichias Priem-Maxim Froyman (Opel Corsa); 317.Koen Verhaeghe-Pieter Gouwy (Ford Escort MKI); 318.Pascal Clarys-Geoffrey Vercaigne (Opel Kadett); 319.Patrick Mylleville-Marc Vandemoortele (Porsche 911); 322.Ward Vergote-Geert Demuynck (Ford Escort); 323.Mathieu Lietaer-Gauthier Algoet (Ford Escort MKII); 324.Geert Lacour-Kris Casier (Porsche 911 SC); 326.Eric Louies-Colin Degroote (Opel Kadett GTE); 327.Wouter De Keyser-Mathieu Vandoolaeghe (VW Golf); 330.Frank Baert-Christophe Verhelle (Ford Sierra); 331.Franklin Temperville-Xavier Van Eeckhoutte (Ford Escort MKII); 332.Christof Anckaert-Kris Durie (Ford Escort); 334.Koen Beyne-Eli Peel (Peugeot 205 GTI); 336.Bart Ruyssen-Timothy Alliet (Volkswagen Golf II GTI 16V); 337.Ruben De Keyser-Wim Cailliau (Volkswagen Golf)

"Mijn doel: de Top 3 van de Fiesta's R5!"

Voor het Renties Racing Team is de Ypres Rally al drie jaar een erg belangrijke afspraak. Renties wil goed voor de dag komen in de toprally van het Belgisch kampioenschap. Polle Geusens en Filip Cuvelier komen in elk geval met vertrouwen aan de start, na hun schitterende tweede plaats algemeen in de Sezoensrally.

Sinds de finish van de Sezoensrally hebben Polle Geusens en zijn team niet op hun lauweren gerust. Integendeel. De Ford Fiesta R5 werd grondig nagekeken en vernieuwd.
"De Ford Fiesta R5 is in Ieper exact twee jaar oud en bepaalde onderdelen waren aan vervanging toe. We hebben alles wat slijtage vertoonde vernieuwd. De auto was prima in Bocholt, maar er waren toch bepaalde details die niet helemaal klopten. Zo hebben we de voorbije dagen de schokdempers nog verbeterd. Ik denk dat de auto weer top zal zijn in Ieper," vertelt Polle.

In de West-Vlaamse klassieker neemt Polle het onder andere op tegen Thierry Neuville. Polle werd nog nooit geklopt door Neuville...
"Zo kan je het ook bekijken," lacht Polle. "Ik heb nog nooit een wedstrijd gereden waar Thierry ook aan de start stond. Toen hij met de Hyundai WRC de East Belgian Rally reed, was ik niet van de partij. En eerder in Luxemburg, toen hij nog met een Citroën C2 reed, was ik evenmin van de partij. Het is tof om dezelfde wedstrijd te rijden, maar ik maak me geen illusies. Thierry is van een andere categorie."

Wat de ambitie betreft, heeft Polle Geusens wel een realistische doelstelling. "Het is heel moeilijk in te schatten welke tijden de Engelsen zullen rijden. Maar, ik kijk vooral naar de concurrenten die met een Fiesta R5 rijden. Ik ben ervan overtuigd dat Bernd Casier erg snel zal zijn en er rijden een paar Britten met een Ford. Een Top 3 bij de Fiesta's, daar zou ik heel blij mee zijn. En hopelijk kan ik voor het Belgisch kampioenschap ook weer goed scoren," besluit Polle, die vooraf geen uitgebreide testsessie zal afwerken. "Nee, we zullen enkel de Qualifying Stage rijden. Als de auto goed is, dan stoppen we daar. Anders testen we nog wat verder op de shakedown. Ik mik op een top 15 op de QS..."

Het zou alvast een goed uitgangspunt zijn om vanaf vrijdagavond de groene Renties-kleuren te laten schitteren in de West-Vlaamse klassieker.

Alles moet kloppen in Ieper !

Ondanks zijn sortie in de slotfase van de Sezoensrally, waar hij de ganse wedstrijd domineerde, komt Vincent Verschueren vrijdag als leider in het Belgisch rallykampioenschap aan de start van de Ypres Rally. Samen met copilote Veronique Hostens, zal Vincent trachten die leidersplaats te verdedigen in de toprally van het Belgisch kampioenschap, die dit seizoen ook meetelt voor het Brits kampioenschap. De Skoda Fabia R5 van Godrive is er alvast klaar voor.

"We hebben dit weekend een testsessie afgewerkt en de wagen voelde goed aan. Natuurlijk is een test nooit vergelijkbaar met echte wedstrijdomstandigheden. We zullen pas donderdagavond op de Qualifying Stage in Nieuwkerke weten waar we staan. Als de auto daar goed aanvoelt, dan werken we enkel de verplichte kwalificatieproef af," vertelt Vincent Verschueren.

De concurrentie is dit jaar bijzonder sterk. Onder andere Thierry Neuville, onze landgenoot die op de tweede plaats staat in het Wereldkampioenschap, komt aan de start met een Hyundai i20 R5.
"Thierry, dat is buitencategorie. We moeten niet dromen om met hem de strijd aan te gaan. Thierry zit in de vorm van zijn leven. Het is fantastisch hoe hij geëvolueerd is. Je kan als piloot talent hebben, maar Thierry bewijst dat hij ook het talent heeft om door te groeien tot de absolute top. Daar heb ik enorm veel respect voor," vertelt Vincent Verschueren met oprechte bewondering.

Ook voor de dichte ereplaatsen zal de strijd pittig zijn. "Ieper heeft me de laatste jaren wel een paar mooie resultaten opgeleverd. Twee jaar geleden stond ik op het podium en vorig jaar was ik op weg naar de derde plaats, maar op de laatste proef kreeg ik fysiek een zware inzinking en verloren we nog twee plaatsen. Nu kan ik niet zeggen waar we ons zullen situeren. Er zullen wel een paar snelle Engelsen zijn, terwijl ook Bouffier, Princen en Kobus erg snel zullen zijn. Het zal knokken worden voor een podiumplaats."

Een vaste strategie heeft Vincent niet. "Ieper is een wedstrijd waar alles moet kloppen. Als je daar goed wil scoren, dan moet je uit de problemen blijven: niet lek rijden, geen foutje maken,... Ik probeer vrijdagavond van bij de start mee te gaan met de kopgroep en zaterdag zullen we zien waar de andere Belgen staan. Dan zullen we onze strategie verder bepalen..."

Hoe dan ook, Vincent Verschueren kijkt al uit naar de strijd in Ieper, waar het weer ontzettend hard zal gaan met een peloton van 35 R5's aan de start.

"Wervik gaf me vertrouwen..."

Na de Rally van Wervik, was het vertrouwen toegenomen bij Pieter-Jan Maeyaert om in Ieper zijn progressie met de Ford Fiesta R5 verder te zetten. Maar, door de drukte op het werk is het niet zo makkelijk om de vereiste rust en concentratie te vinden in de aanloop naar de topwedstrijd.

"Het bouwverlof is in aantocht en daardoor is het razend druk in onze zaak.Daardoor heb ik geen tijd om te gaan testen en op dit moment zit mijn hoofd meer bij mijn werk dan bij de rally. Maar, vanaf woensdag moet mijn hoofd volledig bij de verkenningen zitten," vertelt Pieter-Jan eerlijk.

Pieter-Jan staat ook niet ingeschreven met zijn vaste navigator, Yves Dewulf. "Nee, ik zal in Ieper rijden met Bert Feys, een van de weinige piloten met ervaring die nog vrij was. Yves heeft een zwaar verkeersongeval gehad. Hij herstelt gelukkig goed, maar Ieper komt te vroeg..."

Sportief gesproken, ging het in Wervik best goed voor Pieter-Jan Maeyaert. De Ford-rijder deed vertrouwen op voor de grote afspraak in Ieper.
"In de Wallonie had ik geen goed gevoel. In Wervik begon ik met een te zachte afstelling aan de wedstrijd en verloren we nog een 15-tal seconden door de sortie van Achiel Boxoen, maar daarna vond ik steeds beter mijn draai. In de slotronde draaiden we een paar tijden dicht bij de scratch. Ik denk dat we nu een goede afstelling hebben gevonden waarmee ik me goed voel. Na die prestatie wil ik de Fiesta verder onder de knie krijgen in Ieper."

De geruchten over een andere wagen blijken dus voorbarig en ongegrond.
"Er waren inderdaad al geruchten over een Porsche, maar dat is voorbarig. Ik heb er aan gedacht, want met een R5 rijden vergt veel tijd en inspanningen. Je moet veel kilometers maken om vertrouwen te krijgen in de wagen en om de juiste afstellingen te vinden. Er komt veel bij kijken en de verwachtingen liggen ook hoger. Ik wil dat rally een ontspannende hobby blijft. Rally mag me geen stress bezorgen en dat was niet altijd het geval de voorbije weken. Maar, Wervik gaf me weer een goed gevoel, dus in Ieper ga ik proberen die progressie verder te zetten. Zonder druk en zonder testsessie, want op de zaak is het ook razend druk. Alleen moet ik eerst mijn concentratie trachten te vinden..."

Pieter-Jan Maeyaert en Bert Feys starten dit weekend met het nr. 35 in de Ypres Rally.

30% meer deelnemers !

Een jaar na de beslissing om uit het Europees rallykampioenschap te stappen, mag gezegd worden dat Superstage de juiste keuze heeft gemaakt. Een blik op de deelnemerslijst bewijst dat de Ypres Rally de wind in de zeilen heeft. De komst van het Brits kampioenschap, voor de eerste keer in zijn 59-jarig bestaan actief buiten Groot-Brittannië, zorgt voor een toename van het aantal deelnemers met 30%! Bovendien verbreekt de Ypres Rally alle records met maar liefst 35 R5's aan de start. Maar, er wordt door de 129 ingeschreven teams voor verschillende kampioenschappen gestreden in Ieper. Een overzicht.

TER = Tour European Rally

Deze competitie, waarvoor de inschrijving gratis is, wordt erkend door de FIA. De Ypres Rally is de tweede manche op de kalender, na de Rally Transsilvania in Roemenië, waar Giandomenico Basso de snelste was, voor Bogdan Mariska en Bernd Casier. In TER2 ging de zege naar de Deen Simon Vallentin Hansen.
De overige manches op de kalender zijn de rally's van Madeira, Liezen, de Valais en Toscane. De winnaars van de TER en de TER2 Cup krijgen een prachtig geschenk: een wedstrijd, volledig betaald, met een Hyundai i20 R5!
Wie punten wil scoren voor de TER moet ingeschreven zijn.

Benelux ERT = Benelux European Rally Trophy

De Ypres Rally telt dit jaar voor de eerste keer mee voor de Benelux European Rally Trophy, een FIA-kampioenschap met verder twee Nederlandse rally's (Zuiderzee Rally en de GTC Rally), een Duitse (Rallye Sulingen) en een Deense wedstrijd (Rally Denmark) op de kalender. Ook voor dit kampioenschap moeten de deelnemers zich inschrijven.
Na twee manches heeft Hermen Kobus de leiding in handen en de Nederlandse Skoda-rijder maakt een goede kans op de eindzege, want Kobus staat in Ieper aan de start en hij rijdt ook de GTC Rally in eigen land. In ERT2 heeft Jim Van den Heuvel, in Ieper ook actief in de TER, de leiding in handen, voor teamgenoot Henk Bakkenes.

Belgian + British Rally Championship

Natuurlijk is de Ypres Rally de 6de manche van het Belgian Rally Championship (elke piloot met een Belgische licentie komt in aanmerking voor punten), maar de klassieker in West-Vlaanderen telt ook voor de eerste keer mee voor het Prestone British Rally Championship, momenteel aangevoerd door de... Zweed Fredrik Ahlin. De Britten zijn goed voor een 30-tal topwagens in Ieper, met als toetje 5 Land Rovers van het Britse leger die als demonstratie na de "moderne" wagens rijden.

De 43ste Rally van Wervik is net als zijn voorganger in het VAS-kampioenschap, de ORC Rally, uitgedraaid op een spannende wedstrijd. In tegenstelling tot Oostrozebeke waren er ditmaal drie toppers die met elkaar in de clinch gingen. Guillaume Dilley was ditmaal de snelste van het pak en zo kon hij zijn derde zege laten optekenen met de Hyundai i20 R5. 

Met 10 R5-wagens aan de start was Wervik dit jaar opnieuw een niet te missen afspraak. Heel wat lokale rijders kwamen zich opwarmen voor Ieper, maar ook enkele buitenlanders maakten de verplaatsing om optimaal aan de start te staan binnen enkele weken in de Kattenstad. De Brit Keith Cronin en de Schot Alex Laffey kwamen met hun Ford's Fiesta R5 kennis maken met de typische West-Vlaamse wegen. Beiden deden dat op hun eigen manier. Terwijl Cronin twee van de eerste drie proeven won en zo gelijk aan kop stond met Andy Lefevere, ging Laffey op de proef van Kruiseke in de tweede ronde een gracht opzoeken en was zijn wedstrijd om zeep. Achter de leiders vonden Davy Vanneste en Melissa Debackere de aansluiting terwijl ook de Nederlander Jim Van Den Heuvel verrassend snel was.

Op KP 6 begon Cronin zijn Ford nukkig te doen en hij viel terug naar de vijfde plaats. Vanneste kwam zo op kop met Debackere in zijn spoor, terwijl Lefevere veel tijd verloor met een lekke band en later de start niet meer nam van de derde ronde. Beide streekrijders kregen echter af te rekenen met een landgenoot van over de taalgrens. Guillaume Dilley moest in de beginfase nog wat in het ritme komen, maar vanaf KP 6 tekende hij op elke proef de snelste tijd op. Het was dan ook niet verwonderlijk dat hij over Vanneste en Debackere ging en zo verdiend de overwinning mee naar huis nam. Na Doornik vorig jaar en Trois Ponts dit jaar is het reeds de derde overwinning voor zijn i20 R5. Dat belooft voor Ieper...

Vanneste miste dus ook dit jaar op een haar na de overwinning. Vorig jaar ging hij als leider in de slotproef van de baan, ditmaal was Dilley iets meer dan vier seconden sneller. De oranje Fiesta R5 haalde het wel van Debackere haar Skoda, recent nog winnaar in de ORC. Cronin werd uiteindelijk vierde op meer dan een halve minuut, maar deze huidige Ierse asfalt kampioen deed ongetwijfeld heel wat ervaring op voor Ieper. Jim Van Den Heuvel, die wat van de stijl van zijn broer Jasper heeft, haalde het nog net voor de vijfde plaats van PJ Maeyaert en zijn Fiesta R5. Paul Lietaer was weer niet te houden in Historic, hij werd zevende algemeen in winnaar bij de Youngtimers met zijn Subaru Legacy. De Brit David Tinn stuurde zijn impresionante Proton Satria Neo S2400 naar de achtste plaats. Dennis Degroote werd 9de met zijn Lancers, voor Achiel Boxoen in de Fabia R5. De leerling van Freddy Loix werd ditmaal bijgestaan door Fred Miclotte die zijn ervaring trachte over te brengen naar de jongere. In de beginfase ging hij wel even van de baan, maar kon hij weer verder. Ieper wordt wellicht een harde noot om te kraken voor hem... In Historic werd Christophe Merlevede tweede, voor de echte oldie van Stefaan Prinzie. 

Onze foto's kan jehier vinden.

Uitslagen

Laatste Nieuws

Prev Next